二、絕招:在倒車開頭向右打方向盤一圈半，從右后視鏡觀察車輪上方的位置，應該距離車庫右線40厘米左右，保證右側不會壓線在-1入庫,左邊入庫注意事項同右邊入庫，但要觀察的后視鏡順序相反,如果不調整，出入庫時很容易壓到車庫前角,1，倒車入庫拐角與車身的最佳距離為30cm,倒車入庫通過后視鏡觀察車身與車庫的角距離存在誤差。

換擋的調整遵循基本原則:打寬度方向的哪邊，再轉回方向盤。至于橫向，基本上按照后輪壓參考線向右填，觀察右后視鏡右后輪壓車庫左線，繼續向后走倒車，觀察左后視鏡，填左后輪壓車庫左側線，扶正車身，剎車。如果沒有，可以去一些短視頻app看一些人的駕考培訓科目，希望能有所幫助。

在校正方向之前，我們要牢記一個原則:哪里打方向，哪里就擺動車尾。首先我們要判斷尾部是偏向哪邊的，然后判斷尾帶應該轉向哪邊，最后轉向相應的方向。身體即將回到正方向，繼續下一個操作。如果一邊寬，一邊窄，如圖，后視鏡是“左寬右窄”的位置關系。此時方向盤左轉1/4圈，車身就可以回到正方向。后視鏡具有“右寬左寬”的位置關系。這時方向盤向右轉1/4圈，車身就可以回到正方向。還有一種情況，就是車身與車庫平行，但車輛整體偏左或偏右。如果不調整，出入庫時很容易壓到車庫前角。如圖，如果全身都是左的。那么你可以先向右轉四分之一圈，觀察前輪不要輕易壓線。當右側距離差不多時，向左轉四分之一圈，當車身再次與車庫平行時，返回正方向；如果全身向右，操作方法是一樣的，只是方向相反。

殺車把時，為了快速糾正停車方向。這是唯一的原因。現在的教學很死板，很死板，需要自己去理解。有時候僵尸教學法，相當教練化，會變得教條化，無法適應不斷變化的路況。不一定要打死，是主動的，可以根據車尾整體方向和位置靈活調整。只要車位方向能對齊，就是正確的。

1，倒車 入庫拐角與車身的最佳距離為30cm。倒車 入庫通過后視鏡觀察車身與車庫的角距離存在誤差，后輪接地點到車庫拐角的距離是通過后視鏡估算的，但與實際距離有誤差，需要多練習才能掌握誤差。倒車 入庫 1.不按規定路線和順序計分的，不合格；車身不符合，就是不合格；未能入庫的，不合格；半途而廢，不合格，二、絕招:在倒車開頭向右打方向盤一圈半，從右后視鏡觀察車輪上方的位置，應該距離車庫右線40厘米左右，保證右側不會壓線在-1入庫。觀察左側后視鏡，當可以看到車庫的左線時，立即將方向盤向左打半圈，繼續倒車。觀察左右后視鏡，當車庫線出現在兩邊，距離差不多的時候，馬上把方向盤轉回左邊繼續倒車。觀察左后視鏡，在完全覆蓋車庫前線時剎車，前行時不要急著左轉。注意當左后視鏡與一側垂直線重合時，向左打方向盤一圈半，左邊入庫注意事項同右邊入庫，但要觀察的后視鏡順序相反。