年后一段時間鄭州實際已經在治理摩的非法營運了，但是因為沒有具體的法律支持，導致交警面對“黑摩的”非法營運也只能依據《治安管理處罰法》罰款2這樣的處罰力度與巨大的利潤顯然不成正比，出臺這樣的規定會起到很大的震懾作用，根據規定顯示，“摩的”非法營運罰款1000~5000元“黑出租車”非法營運罰款1萬~3萬元。

1、今后鄭州“黑摩的”非法營運，初次警告罰款，再次將被拘留,你怎么看？

首先，對電動車載成年人罰款，違反了什么～《法規》？根據《道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定：成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。此法規關鍵詞：電動自行車！電動自行車是電動車？還是自行車？是個很關鍵的問題！在十幾年前電動車在社會上剛出現的時候，電動車大多有腳蹬子，沒電時可以當自行車人力騎行，有電時用電加速的確可以助力！謂之～電動自行車？當之無愧！隨著科技發展，電動車已經越來越摩托車化，而今電動車上面已經基本沒有“腳蹬”這個設備了，再硬說它是自行車？實在是罔顧事實、指鹿為馬！《道路交通安全法實施條例》第55條第3款的規定，實在是太過陳舊、過時了！現在電動車就是實實在在的～機動車！沒毛??！需要電動車駕駛員考駕駛證就考駕駛證！但說電動車是自行車，而不準載成年人？否則罰款？實在是難以服眾、說不過去！電動車和自行車，已經是風馬牛不相及！完全是兩個東西！用管理電動自行車的陳舊自行車《法規》，來管理處罰電動車駕駛員，已經張冠李戴了！如今電動車已經基本沒有腳蹬，完全不能～人力自行！與“自行車”毛線關系都沒有！應該允許市民用電動車載人（包括12歲以上成年人）！而今市面上，電動車和摩托車對比，其車身外型、動力、載人安全性幾乎相當，摩托車可以安全載成年人，而不準電動車載成年人實在是說不過去！非把電動車歸類為“自行車”，實在是指鹿為馬！看看市面上的電動車沒電后，哪個可以“人力自行”？腳蹬子都沒有，自行個毛打擊摩的非法商業營運可以理解（可以用其他方法），但不能一桿子打翻一船人！摩的不準載人，捎帶連廣大市民也不準載成年人！實在是打擊范圍無限擴大、傷及廣大無辜群眾！在現如今市區街道經常堵車的情況下，人民生活水平還達不到人手一輛私家車的情況下（人手一輛私家車，道路上也裝不下），電動車還是老百姓最靈活方便的出行方式，兩人共乘一輛電動車，電動車載個家人、朋友出行，對緩解道路擁堵是很有益的！電動車本身充電和電池有易燃的毛?。ǚ廊夹圆蝗缒ν熊嚕?，社會上電動車火災（甚至電動車蓬連片火災）時有發生、新聞不斷如果電動車再強令不準載成年人，一個家庭每個成年人都必須配備一輛電動車，勢必加大城市里電動車的存世量，勢必加大城市道路的擁堵，也勢必加大電動車火災的發生率！《法規》也應該與時俱進、跟上時代！嚴厲打擊老百姓電動車載12歲以上成年人，既嚴重影響老百姓正常出行！且法規陳舊過時，導致處罰遠離客觀事實、于法無據！且不符合依法治國的法治精神，

2、最高罰3萬！12月1日起，鄭州正式處罰“摩的”拉客、“克隆”出租車,你怎么看？

摩的司機一般是低收入群體，或者是處于謀生階段的人，否則他們開的可能不是摩的，而至少是一部轎車。無疑摩的司機會引來同情，底層人的命運總會牽動大眾的心，因為我們大部分人處于社會底層，同病相憐，盡管有人不承認社會分層，但是，無論是誰，在法律面前都是平等的，行使自己的權力的時候不能違反法律，損害社會公共利益和社會管理秩序。

3、鄭州發布新規，“摩的”拉客最高可罰5000元，你怎么看？

摩的存在于鄭州的大街小巷，尤其是火車站附近特別多，摩的在一定程度上能帶給我們便利，但是摩的也有很多缺點。1、許多地方摩的存在亂要價的情況，尤其一些對路況不熟的人，特別容易被坑，2、摩的破壞鄭州的形象，許多人從外地來鄭州找朋友或旅游。剛走出火車站，就會有人問你，座摩的不座？便宜！有些人挺好的，問一聲你說不座，他就走了。