交通線，詳細(xì)介紹一下道路上的畫在地上的交通線比如說白線虛線黃線等

來源：整理時間：2022-10-19 14:55:44 編輯：廈門本地生活手機(jī)版

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1，詳細(xì)介紹一下道路上的畫在地上的交通線比如說白線虛線黃線等
2，什么是城市軌道交通線
3，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括
4，什么是交通運(yùn)輸線和點
5，城市軌道交通的線路有哪幾種各有什么用途
6，大西洋海上交通線的重要性是什么
7，道路交通標(biāo)記線大全 10分鐘學(xué)會從此不違章
8，中國主要的交通線
9，地理交通線及布局怎樣影響聚落求解答
10，歷史材料中有一條貫穿東西的交通線指的是
11，交通線的區(qū)位選擇對聚落空間形態(tài)有何影響

1，詳細(xì)介紹一下道路上的畫在地上的交通線比如說白線虛線黃線等

黃線是絕對不可越過的，一般是雙向車道之間的，白線是暫時不可越過的，一般是在彎道，意思是彎道不可變道超車，虛線是可以越過，是同向車道直接的，這個時候是可以變道的

詳細(xì)介紹一下道路上的畫在地上的交通線比如說白線虛線黃線等

2，什么是城市軌道交通線

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什么是城市軌道交通線

3，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括

A,C,D,E本題涉及的考點是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括：(1)城市和城市交通現(xiàn)狀；(2)交通需求預(yù)測；(3)城市軌道交通建設(shè)的必要性；(4)城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)與功能定位；(5)線網(wǎng)方案與評價；(6)車輛基地、主變電站等主要設(shè)施的布局與規(guī)模；(7)運(yùn)營組織規(guī)劃：(8)資源共享研究；(9)用地控制規(guī)劃。

城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括

4，什么是交通運(yùn)輸線和點

交通運(yùn)輸線是指鐵路、公路、水路等線路；交通運(yùn)輸點是指港口、車站、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)；由交通運(yùn)輸線、交通運(yùn)輸點、交通運(yùn)輸工具共同組成的網(wǎng)絡(luò)叫做交通運(yùn)輸網(wǎng)；影響南昆鐵路布局的因素有自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等，其中國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對南昆鐵路建設(shè)具有決定意義的因素

公路

5，城市軌道交通的線路有哪幾種各有什么用途

城市軌道交通的線路：地鐵、單軌、有軌、輕軌。主要的作用在于運(yùn)輸客流量。1、地鐵系統(tǒng)地鐵系統(tǒng)也成為地下鐵道，意思是指在地下隧道中修建的鐵路，隨著地鐵系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵系統(tǒng)的線路建設(shè)已經(jīng)不局限于地下了，而是根據(jù)地形等需要也會將線路修建在地面或采用高架的方式進(jìn)行修建，但在城區(qū)還是以地下建設(shè)為主。地鐵系統(tǒng)是一種大運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)，在高峰時段每小時單向運(yùn)輸量在3-7萬人次之間，地鐵線路采用的全封閉方式，能夠?qū)崿F(xiàn)信號自動化控制，適用于客運(yùn)量較大的城市中心區(qū)段。2、單軌系統(tǒng)單軌系統(tǒng)是一種列車在單一軌道梁上運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)，單軌系統(tǒng)通常都是采用高架的方式，而列車多數(shù)都是采用橡膠輪胎。單軌系統(tǒng)的構(gòu)造分為兩種，一種是重慶軌道交通三號線那樣的跨座式單軌系統(tǒng)，列車在軌道梁上方運(yùn)行。另一種就是類似于前段時間較火的“空鐵”，列車懸掛在軌道梁下方運(yùn)行。單軌系統(tǒng)載客量與輕軌相當(dāng)，在高峰時段每小時的單向運(yùn)輸量在1-3萬人次之間，因其占地面積少，建設(shè)適應(yīng)性強(qiáng)的特征，特別適合像重慶那樣的山城。3、有軌電車有軌電車是使用電車牽引,輕軌導(dǎo)向運(yùn)行在城市路面上的一種軌道交通系統(tǒng)，它與其它的地面交通混合運(yùn)行，根據(jù)街道條件也可以修建為混合車道,半封閉專用車道和全封閉專用車道。有軌電車是一種低運(yùn)量的交通系統(tǒng)，在高峰時段每小時的單向運(yùn)輸量在1萬人次以下。4、輕軌系統(tǒng)輕軌系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)對于行業(yè)外的人來說區(qū)分比較困難，因為它們外觀幾乎相同，其實它倆的根本區(qū)別在于輕軌系統(tǒng)線路采用的鋼軌要比地鐵使用的鋼軌輕。整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也低于地鐵，所以輕軌載客量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于地鐵，在高峰時段輕軌每小時的單向運(yùn)輸量僅在1-3萬人次之間

6，大西洋海上交通線的重要性是什么

大西洋海上交通線是同盟國的。保證這條交通線的暢通，在同盟國的戰(zhàn)略計劃中占有極重要的地位。它關(guān)系到英國的生存安危，也關(guān)系到在歐陸直接反擊德國的進(jìn)攻戰(zhàn)役能否成功。但是，到1941年年底，這條運(yùn)輸線的狀況非常糟糕。由于德國實施海上破交戰(zhàn)，英國物資進(jìn)口量由戰(zhàn)前的5000萬噸降至1940年的4240萬噸，1941年則降至3050萬噸。英國海軍大臣達(dá)德利?龐德海軍上將驚呼：“如果我們在海戰(zhàn)中失利，我們就將輸?shù)粽麄€戰(zhàn)爭。”

中東地區(qū)的蘇伊士運(yùn)河成為聯(lián)系印度洋和大西洋的重要海上通道。

7，道路交通標(biāo)記線大全 10分鐘學(xué)會從此不違章

在我們行車的路上，會有很多道路指示的標(biāo)記線，如果想要不違章，不扣分，就一定要記好這些標(biāo)記線的意義，然后嚴(yán)格遵守道路安全法規(guī)，而對于那些新手來說，可能很多標(biāo)記線不太熟悉，就可能會導(dǎo)致違反交通規(guī)則，下面給開車的朋友們推薦一個道路交通標(biāo)記線大全，讓你10分鐘學(xué)會從此不違章。 01 白色實線和虛線白色交通線主要是來分隔同向行駛的車道，如果是虛線，表示這個位置可以進(jìn)行變道，超越等動作，如果是實線則表示這個位置不能越線行駛，實線也經(jīng)常在交叉路口作為虛線的延長線，也有的在路邊作為停車位的分隔線。 02 黃色實線黃色主要是來分隔雙向車輛的，一般在道路的中間，雙線一般是在車道比較多的路上，而單線則是在車道少的路上來分隔車道的，這種是嚴(yán)格禁止跨越的，不能超車，壓線行駛，掉頭；如果黃色實線畫在了路兩邊邊緣處，則表示禁止停車。 03 黃色虛線黃色虛線一般在比較窄的道路中間，與實線一樣都是為了分隔雙向車輛的，但是虛線可以在適當(dāng)?shù)臅r候進(jìn)行超車或者掉頭轉(zhuǎn)彎等動作。 04 虛實線這種標(biāo)示線，實線的一側(cè)表示嚴(yán)禁壓線、掉頭、轉(zhuǎn)彎；虛線的一側(cè)則表示可以掉頭、轉(zhuǎn)彎或者超車，做這個時要注意前后車輛。 05 菱形標(biāo)志線、橫向?qū)嵕€ 這幾種都是提示駕駛員，前方已經(jīng)接近人形橫道，要注意減速慢行，注意行人，一般會出現(xiàn)在路口，學(xué)校，人群密集的地方。 06 導(dǎo)向車道線是引導(dǎo)方向的車道標(biāo)線。用來指示車輛在路口駛?cè)攵螒?yīng)按所指方向行駛。在車流大的交通路口一般畫有此類標(biāo)線，目的就是明確行車方向，各行其道，減緩交通壓力。 07 停止線這種一般是在路口，斑馬線前的橫向線，當(dāng)紅燈亮起時，車輛不能往前走了，要在停止線前停下車輛，要不就是違章了，不能壓線，超線；也有一種是在公交車站前邊，表示公交停靠區(qū)，禁止停車。 08 減速（停車）讓行線標(biāo)示有減速讓行線的路口，車輛必須減速或停車，讓干道車輛先行。此線應(yīng)與“減速讓行”標(biāo)志配合使用。除非出現(xiàn)特殊情況（如地面為土路等），減速讓行標(biāo)志與標(biāo)線必須同時設(shè)置。減速讓行線由兩條平行的虛線和一個倒三角組成，顏色為白色。 09 專用車道標(biāo)線這種一般路上會有文字，即“公交專用車道”或畫有自行車圖形，表示非機(jī)動車道，這種應(yīng)該一看就能知道什么意思了。 10 網(wǎng)狀線這種一般在重要單位，部門前，表示禁止一切長時或短時停車，違者罰款，嚴(yán)重的，有可能車被拖走的。 11 待轉(zhuǎn)區(qū) 一般在車道較多，路面情況復(fù)雜的路口，設(shè)置的一個左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，來疏通交通，避免出現(xiàn)交通堵塞，允許車輛綠燈亮起后進(jìn)去待轉(zhuǎn)區(qū)等候。 12 導(dǎo)流線導(dǎo)流線的形式主要為一個或幾個根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。 13 車行道寬度漸變段標(biāo)線用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，并禁止超車。 14 中心圈中心圈，設(shè)置在交叉路口中心的斜紋填充的白色圓形或菱形區(qū)域，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動車向左轉(zhuǎn)彎時，必須緊靠中心圈的左側(cè)轉(zhuǎn)彎。

8，中國主要的交通線

主要交通線現(xiàn)在一般指鐵路和高速公路鐵路南北：京哈、京廣、京九、京滬，鐵路東西：隴海-蘭新、滬昆高速公路南北：京港澳（原京珠）、京滬、京藏、京臺、包茂、濟(jì)廣、大廣、二廣，蘭海、沈海、沿海高速公路東西：連霍、沿江、滬昆、廈蓉

以下為交通部規(guī)定的航線標(biāo)準(zhǔn)名稱及代碼，我在主要航線旁加*號：01 俄遠(yuǎn)東*02 日本04 韓國*05 東南亞*06 波紅*07 地中海*08 歐洲*09 美加（俗稱美西線）*10 美東11 南非南美12 中南美13 東西非*14 澳新20 環(huán)球航線30 繞航

9，地理交通線及布局怎樣影響聚落求解答

交通線的發(fā)展對聚落空間形態(tài)的影響，以及對聚落的分布有影響。比如在河流的交匯處容易形成城市，而且隨著城市的發(fā)展城市的空間形態(tài)會成星狀，或者團(tuán)塊狀，希望對你有幫助

你好！這個啊要看你是什么樣的地理位子了比如說重慶吧三江匯合三江隔開了城市只能是片區(qū)了在說成都平原吧地勢平坦很顯然的組團(tuán)狀在說湖南的株洲是吧火車?yán)瓉淼某鞘?不說交通線影響聚落豐富的自愿也影響聚落哈比如大慶有點攀枝花的攀鋼宜賓的五糧液等等僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

10，歷史材料中有一條貫穿東西的交通線指的是

“漢通西域以后，開通了聞名世界的東西方交通要道。在這條要道上，中國的絲和絲織品，從長安往西經(jīng)過河西走廊、今新疆境內(nèi)，運(yùn)到西亞，再由西亞轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲。”　　——《中國古代史》　　請回答：　　①材料中的“要道”指什么?　　②開通這條“要道”功勞最大的是誰?他的什么精神值得人們學(xué)習(xí)？　　③西漢末年，沿著這條“要道”傳入我國中原地區(qū)的是什么宗教？　　④這條“要道”的開通具有什么歷史意義？　　①絲綢之路　　②張騫為報效祖國不屈不撓，敢于冒險和開拓的精神。　　③佛教　　④加強(qiáng)了與西域地區(qū)的聯(lián)系和控制，促進(jìn)了漢朝與歐洲各國之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。

是絲綢之路嗎？再看看別人怎么說的。

11，交通線的區(qū)位選擇對聚落空間形態(tài)有何影響

交通線的區(qū)位選擇對聚落空間形態(tài)的影響主要有：　　1、聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道）擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。例如：湖南的株洲市沿鐵路線發(fā)展，被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小保蝗毡局目茖W(xué)城筑波市，一條長達(dá)9千米的中軸路，決定了城市南北狹長的帶狀形態(tài)。　　2、交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。例如，浙江省嘉興市的城市形態(tài)，是隨著水路和陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化的。同時，交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變。例如，我國清末大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，沿運(yùn)河城市發(fā)展緩慢，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。

你好！交通運(yùn)輸方式的改變會使聚落形態(tài)發(fā)生改變?nèi)缫环N交通運(yùn)輸方式的衰落，會影響聚落的發(fā)展另一種交通運(yùn)輸方式的興起，會促進(jìn)聚落的發(fā)展。有些聚落的分布會沿交通線布局，呈現(xiàn)帶狀或放射狀分布。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

交通運(yùn)輸方式的改變會使聚落形態(tài)發(fā)生改變?nèi)缫环N交通運(yùn)輸方式的衰落，會影響聚落的發(fā)展另一種交通運(yùn)輸方式的興起，會促進(jìn)聚落的發(fā)展。有些聚落的分布會沿交通線布局，呈現(xiàn)帶狀或放射狀分布。

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3，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括

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5，城市軌道交通的線路有哪幾種各有什么用途

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7，道路交通標(biāo)記線大全 10分鐘學(xué)會從此不違章

8，中國主要的交通線

9，地理交通線及布局怎樣影響聚落求解答

10，歷史材料中有一條貫穿東西的交通線指的是

11，交通線的區(qū)位選擇對聚落空間形態(tài)有何影響

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3，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括

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