廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)從廈門(mén)北站最晚幾點(diǎn)發(fā)車(chē)到島內(nèi)呀

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-14 16:36:08 編輯：廈門(mén)本地生活手機(jī)版

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1，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)從廈門(mén)北站最晚幾點(diǎn)發(fā)車(chē)到島內(nèi)呀
2，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布
3，廈門(mén)市地鐵二號(hào)線(xiàn)終起點(diǎn)在哪
4，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布
5，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)的建設(shè)線(xiàn)路
6，廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)路
7，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn) 途經(jīng)哪些地方
8，廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)路
9，廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)
10，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)的介紹
11，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)的地鐵概述

1，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)從廈門(mén)北站最晚幾點(diǎn)發(fā)車(chē)到島內(nèi)呀

廈門(mén)地鐵一號(hào)線(xiàn)從廈門(mén)北站最晚發(fā)車(chē)是21時(shí)始發(fā)車(chē)到島內(nèi)

廈門(mén)北站現(xiàn)在有好幾班進(jìn)島的公交車(chē)。出了廈門(mén)北站就在廣場(chǎng)旁邊就有。很方便。

廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)從廈門(mén)北站最晚幾點(diǎn)發(fā)車(chē)到島內(nèi)呀

2，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布

　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)將于今年9月1日開(kāi)始試運(yùn)行，年底廈門(mén)市民就有望能夠搭乘地鐵。不過(guò)，你對(duì)1號(hào)線(xiàn)的站點(diǎn)是否清楚呢？1號(hào)線(xiàn)的交通站點(diǎn)都是如何分布的呢？下面就讓我們走進(jìn) 廈門(mén)文化去了解吧。　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布：　　鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘3號(hào)線(xiàn)）、蓮坂站（換乘BRT）、蓮花路口站、呂厝站（換乘2號(hào)線(xiàn)）、烏石浦站、塘邊站、火炬園站（換乘3號(hào)線(xiàn)）、殿前站、高崎站（換乘8號(hào)線(xiàn)）、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站（換乘6號(hào)線(xiàn)）、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門(mén)北站（換乘4號(hào)線(xiàn)，BRT）、巖內(nèi)站廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)為線(xiàn)網(wǎng)填充線(xiàn)，位于城市北部集美組團(tuán)，將杏林、灌口片區(qū)與1號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)連接起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)該片區(qū)與本島的快速連接。線(xiàn)路全長(zhǎng)9.5公里，設(shè)車(chē)站6座，平均站間距1.6公里。　　地鐵1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)30.3公里，從鎮(zhèn)海路至巖內(nèi)站，全程設(shè)24座車(chē)站，根據(jù)設(shè)計(jì)，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車(chē)輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時(shí)間約為50分鐘。　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站24座，除跨海段的集美學(xué)村為高架車(chē)站外，其余均為地下車(chē)站。平均站間距離1.3km。其中，島內(nèi)設(shè)置車(chē)站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設(shè)置車(chē)站1座，平均站間距離3.3km；島外設(shè)置車(chē)站9座，平均站間距離1.4km。　　全部車(chē)站中一共有7座換乘車(chē)站。線(xiàn)路在廈門(mén)島北部設(shè)置高崎停車(chē)場(chǎng)，在巖內(nèi)鎮(zhèn)以北設(shè)置琦溝綜合維修基地。全線(xiàn)設(shè)置主變電所兩座，控制中心一座。

廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布

3，廈門(mén)市地鐵二號(hào)線(xiàn)終起點(diǎn)在哪

起點(diǎn)在海滄的天竺山，終點(diǎn)再島內(nèi)的五緣灣廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)（五緣灣——天竺山）為廈門(mén)島到海滄的東西骨架線(xiàn)，構(gòu)建廈門(mén)島與海滄片快速跨海連接通道，線(xiàn)路全長(zhǎng)41.63公里，設(shè)站32座，全部為地下線(xiàn)。標(biāo)識(shí)色為鷺島綠。

廣州地鐵。。北行有兩個(gè)方向的，上車(chē)的時(shí)候會(huì)提示本列車(chē)開(kāi)往廣州東或者是開(kāi)往天河客運(yùn)站，在體育西路站就會(huì)分開(kāi)了。。車(chē)?yán)锩孢€有本次車(chē)的路線(xiàn)指示(一大堆綠色和紅色的燈，一眼就可以看到是開(kāi)往哪里的，不用擔(dān)心坐錯(cuò)) 如果我的答案對(duì)你有幫助請(qǐng)選五星滿(mǎn)意 3q

廈門(mén)市地鐵二號(hào)線(xiàn)終起點(diǎn)在哪

4，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖交通站點(diǎn)分布

5，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)的建設(shè)線(xiàn)路

廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)為東西骨架線(xiàn)，構(gòu)建了廈門(mén)本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。2號(hào)線(xiàn)一期（蘆坑站—五緣灣站）線(xiàn)路已批復(fù)，線(xiàn)路長(zhǎng)度從原建設(shè)規(guī)劃的25.2km調(diào)至26.10km，車(chē)站數(shù)量由19座增至23座，平均站間距1118m。調(diào)整后的2號(hào)線(xiàn)一期工程維持東西走向不變，敷設(shè)方式維持全地下線(xiàn)。調(diào)整后，取消蘆坑車(chē)輛段，島內(nèi)浦東停車(chē)場(chǎng)由東側(cè)調(diào)整至線(xiàn)路西側(cè)，更名為高林停車(chē)場(chǎng)（暫定名），用地現(xiàn)狀為高林公園，占地面積為7.5公里。新增的2號(hào)線(xiàn)二期（天竺山站—蘆坑站）線(xiàn)路長(zhǎng)度15.53km，設(shè)站9座，平均站間距1726m，全地下敷設(shè)。東孚車(chē)輛段選址位于海翔大道以北、龍廈與廈深鐵路走廊以南、孚蓮路以東和過(guò)云溪以西的地塊內(nèi) 。

6，廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)路

　　建設(shè)廈門(mén)地鐵是對(duì)廈門(mén)城市軌道系統(tǒng)的服務(wù)，能夠令廈門(mén)的公共交通能力得到大幅度的提升，讓人們的日常生活出行更加方便快捷。那么，廈門(mén)地鐵線(xiàn)路是怎么樣的呢？又有幾條地鐵線(xiàn)路呢？讓廈門(mén)文化為你解答。　　廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖圖例：　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)：大紅色　　廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)：青綠色　　廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)：枚紅色　　廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)：藍(lán)色　　廈門(mén)地鐵5號(hào)線(xiàn)：橙色　　廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)：綠色　　廈門(mén)地鐵總體規(guī)劃：　　依據(jù) 廈門(mén)市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，廈門(mén)市城市軌道交通2020年線(xiàn)網(wǎng)由6線(xiàn)組成，總長(zhǎng)度約267公里，共設(shè)車(chē)站139座，含換乘站18座；遠(yuǎn)景年線(xiàn)網(wǎng)由11條線(xiàn)路組成，總長(zhǎng)度404公里，共設(shè)車(chē)站188座，含換乘站42座。　　在建中的地鐵：　　1、廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)：鎮(zhèn)海路站～廈門(mén)北站　　狀態(tài)：建設(shè)中，2013年11月13日開(kāi)工，2017年9月1日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。　　2、廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)：五緣灣站～蘆坑站～天竺山站　　狀態(tài)：建設(shè)中，2015年1月31日開(kāi)工，2019年7月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。　　3、廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)：廈門(mén)火車(chē)站～翔安機(jī)場(chǎng)站　　狀態(tài)：建設(shè)中，2015年底開(kāi)工，2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。　　4、廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)：翔安機(jī)場(chǎng)站～嵩嶼碼頭站　　狀態(tài)：建設(shè)中，2015年底開(kāi)工，2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。　　5、廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)：林埭站～影視城站　　狀態(tài)：2016年底開(kāi)工，2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。　　規(guī)劃中的地鐵：　　廈門(mén)地鐵5號(hào)線(xiàn)：會(huì)展南路站～新民鎮(zhèn)站　　廈門(mén)地鐵7號(hào)線(xiàn)：廈門(mén)大學(xué)站～店頭莊站　　廈門(mén)地鐵8號(hào)線(xiàn)：翔安機(jī)場(chǎng)站～馬鑾灣南站　　廈門(mén)地鐵9號(hào)線(xiàn)：蔡厝站～影視城站　　廈門(mén)地鐵10號(hào)線(xiàn)：雙瀘西站～董厝站　　廈門(mén)地鐵11號(hào)線(xiàn)：第一碼頭站～城南站，狀態(tài)：廈門(mén)BRT

7，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn) 途經(jīng)哪些地方

3號(hào)線(xiàn)首期從廈港片區(qū)至翔安新城，主要經(jīng)過(guò)廈港片區(qū)、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū)、五緣灣和翔安新城。

廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)41.2km，設(shè)車(chē)站29座。線(xiàn)路首期從廈港片區(qū)至翔安新城，西南—東北向骨架線(xiàn)，線(xiàn)路西起廈大，沿思明南路轉(zhuǎn)入鎮(zhèn)海路向北鋪設(shè)，后經(jīng)市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后轉(zhuǎn)至湖里大道、枋湖北二路向東，跨海后到達(dá)翔安片區(qū)，沿規(guī)劃洪鐘大道向北鋪設(shè)連接新店、馬巷組團(tuán)，止于沈海高速北側(cè)，構(gòu)建本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道，線(xiàn)路南端預(yù)留向南延伸至漳州。　　未來(lái)規(guī)劃：線(xiàn)路連接島內(nèi)的傳統(tǒng)核心區(qū)、市級(jí)行政中心、湖里區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域，于翔安新店、馬巷設(shè)置車(chē)輛段備選用地。

8，廈門(mén)地鐵線(xiàn)路圖廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)路

9，廈門(mén)有幾條地鐵線(xiàn)

還有6號(hào)線(xiàn)，應(yīng)該是五條地鐵線(xiàn)！

4條線(xiàn)路，目前全部在建設(shè)中。

廈門(mén)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)2020年規(guī)劃目標(biāo)網(wǎng)目前已明確：5條地鐵線(xiàn)路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn),新披露的4號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)將承載重要運(yùn)力和經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展功能。同時(shí),未來(lái)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)規(guī)劃與brt實(shí)現(xiàn)換乘，形成公共交通銜接互通的快捷體系。廈門(mén)軌道交通工程1號(hào)線(xiàn)已于2013年11月13日陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2017年9月28日建成通車(chē)，2號(hào)線(xiàn)2015年1月31日開(kāi)建，3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2015年部分開(kāi)工建設(shè)。5號(hào)線(xiàn)為廈門(mén)島到翔安、同安的放射骨架線(xiàn)，構(gòu)建廈門(mén)島與翔安、同安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門(mén)島東部會(huì)展中心和同安舊城。軌道交通號(hào)線(xiàn)土建工程已經(jīng)完成，并暫時(shí)作為brt使用。廈門(mén)軌道交通至2020年規(guī)劃布局形成“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”的網(wǎng)絡(luò)框架，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模約189公里。

10，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)的介紹

廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)，又名廈門(mén)軌道交通2號(hào)線(xiàn)，屬于廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司。廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程已于2015年01月31日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年年底運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后，列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)將與廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)、廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)和廈門(mén)BRT進(jìn)行有效換乘，是構(gòu)建軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的主要線(xiàn)路。車(chē)輛與廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)同樣采用B型車(chē)6輛編組。

廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)，又名廈門(mén)軌道交通1號(hào)線(xiàn)，屬于廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司。廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程已于2013年11月13日陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，2014年4月全面開(kāi)工，計(jì)劃2016年12月全線(xiàn)洞通并實(shí)現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào)，2018年12月31日全線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)后，列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為05:00到23:00，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)總體呈南北走向，連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團(tuán)，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨干線(xiàn)路。地鐵1號(hào)線(xiàn)為南北骨架線(xiàn)，構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道，并服務(wù)于島內(nèi)外火車(chē)站。車(chē)輛采用b型車(chē)6輛編組。

11，廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)的地鐵概述

廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)（廈門(mén)島——翔安——廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)）：為廈門(mén)島到翔安的放射骨架線(xiàn)，構(gòu)建廈門(mén)島與翔安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)。廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)36.73公里，設(shè)站26座。3號(hào)線(xiàn)一期廈門(mén)火車(chē)站—五緣灣站調(diào)整后線(xiàn)路起點(diǎn)由廈大老校區(qū)調(diào)整至廈門(mén)火車(chē)站，線(xiàn)路長(zhǎng)度由原建設(shè)規(guī)劃的18.6km調(diào)整為15.3km，車(chē)站數(shù)量由16座減至13座，平均站間距1080m，敷設(shè)方式維持全地下。調(diào)整后五緣灣停車(chē)場(chǎng)微調(diào)位置至枋湖北二路以南，云頂北路以西，沿云頂北路布設(shè)，用地現(xiàn)狀為各種工貿(mào)公司，設(shè)計(jì)為地下停車(chē)場(chǎng)，占地面積7公頃。廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)二期五緣灣站—翔安機(jī)場(chǎng)站線(xiàn)路長(zhǎng)22.56km，于翔安東路部分高架敷設(shè)，高架段長(zhǎng)度約5.76km，其余為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站13座，其中高架車(chē)站3座，平均站間距1538m。蔡厝車(chē)輛段位于蔡厝綜合維修基地內(nèi)，選址在翔安東路與窗東路交叉口東南側(cè)地塊內(nèi)，現(xiàn)狀為村莊、農(nóng)田、綠地以及水塘。蔡厝綜合維修基地總占地面積約81.2公頃。廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)為西南－東北向骨架線(xiàn)，構(gòu)建了本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道，同時(shí)，該線(xiàn)也提供了鏈接漳州軌道交通的可能。線(xiàn)路自廈門(mén)火車(chē)站站至林前站，長(zhǎng)約22.4公里，設(shè)站17座，平均站間距1.5公里，投資123.6億元，線(xiàn)路中部設(shè)置新店車(chē)輛段，線(xiàn)路北端設(shè)置洪溪停車(chē)場(chǎng)。廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)行經(jīng)站點(diǎn)：一期站點(diǎn)設(shè)置：廈門(mén)火車(chē)站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘1號(hào)線(xiàn)）、體育中心站（換乘2號(hào)線(xiàn)）、仙岳山站、竹坑路站、華盛路站（換乘原3號(hào)線(xiàn)）、華榮路站、火炬園站（換乘1號(hào)線(xiàn)）、小東山站、安兜站、金尚路站、雙十中學(xué)站（換乘BRT）、五緣灣站（換乘2號(hào)線(xiàn)）二期站點(diǎn)設(shè)置：翔安會(huì)展中心站、東界站（換乘7號(hào)線(xiàn)）、洪坑站（換乘4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)）、城場(chǎng)路站、洋塘站、洪鐘大道站（換乘5號(hào)線(xiàn)）、浦邊站、后村站、蔡厝站、大嶝站、雙滬站（換乘4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)）、陽(yáng)塘站、翔安機(jī)場(chǎng)站（換乘4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)）