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本文目錄一覽

1，BRT是什么的縮寫
2，brt是什么意思
3，brt始發(fā)站
4，brt是什么車
5，什么是BRT
6，brt是什么意思
7，brt是什么意思
8，BRT是什么意思
9，BRT是什么東西呀
10，brt是什么車
11，BRT是什么意思
12，BRT是什么

1，BRT是什么的縮寫

BRT一個含義是網(wǎng)絡(luò)用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。

BRT是什么的縮寫

2，brt是什么意思

brt為快速公交系統(tǒng)。brt全稱BUSRapidTransit，定義為“一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)”。brt由五部分構(gòu)成，分別是專用線路、特制車輛、車站、固定的線路組織和運(yùn)動管理系統(tǒng)。由1974年在巴西始建并運(yùn)用，后逐漸應(yīng)用于世界范圍內(nèi)，brt的運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于軌道交通，但效率卻和其相近，擁有專用的路段可以極大的提升其行駛速度，智能且完善的車輛、車站系統(tǒng)，又提高了顧客的乘坐舒適度，可以說brt的出現(xiàn)，為節(jié)省交通能源、改善交通環(huán)境等方面做出巨大貢獻(xiàn)。目前在我國的北京、廣州、鄭州、杭州等市均已開通并運(yùn)行brt快速公交系統(tǒng)。

brt是什么意思

3，brt始發(fā)站

廈門快速公交，又名廈門BRT，全稱廈門市快速公交系統(tǒng)。2008年09月01日起，快速公交BRT正式投入使用，系統(tǒng)包括專用車站、高架專用道路和專用車道，狹義的廈門市快速公交系統(tǒng)僅包含6條BRT快線，廣義的廈門市快速公交系統(tǒng)包含8條BRT快線（快1、快2、快3、快5、快6、快7、快8、快9）、1條BRT機(jī)場專線；是中國首個采取高架橋模式的BRT系統(tǒng)。濟(jì)南快速公交運(yùn)營13條快速公交線路，33條BRT支線（32條普通線路，1條高峰通勤線路），共107座BRT站臺。截至2019年12月，濟(jì)南公交快速公交主線長108.3千米

brt始發(fā)站

4，brt是什么車

brt車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺，車道是專用的。快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。擴(kuò)展資料1、專用路權(quán)：通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。2、先進(jìn)的車輛：配置雙側(cè)開門、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。3、設(shè)施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。4、面向乘客需求的線路組織：采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。

5，什么是BRT

廣州BRT，即廣州快速公交系統(tǒng)，籌劃建設(shè)4年之久，耗資13億元。2008年11月31日，廣州BRT動工，2010年2月10日，廣州BRT快速公交試驗線正式開通。開通后，將有51條BRT公交線路，途經(jīng)站點(diǎn)：體育中心、石牌、崗頂、師大暨大、華景新城、上社、工業(yè)園、棠下、棠東、天朗明居、車陂、東圃、黃村、珠村、蓮溪、茅崗、蟹山、下沙、烏沖、文園、雙崗、沙浦、神廟、廟頭、隔墻、夏園26個站點(diǎn)。廣州BRT停靠車比普通車站長，BRT師大暨大站單側(cè)可同時停靠12輛公交車，是迄今為止全球最長的公交車站。這一說法是由國際BRT技術(shù)權(quán)威組織IT-DP提出來。

6，brt是什么意思

　　brt指的是快速公交系統(tǒng)，即雙側(cè)開門公交車，是一種高效率、低污染、低成本的公共交通形式，有專用的上下車站臺。brt是Bus Rapid Transit的簡稱，也被稱作地面上的地鐵系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)。　　brt系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 　　brt系統(tǒng)有專用路權(quán)，通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。brt系統(tǒng)運(yùn)用自動車輛定位、實(shí)時營運(yùn)信息、交通信號優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平。　　brt系統(tǒng)配置雙側(cè)開門、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。　　brt系統(tǒng)提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。　　brt系統(tǒng)采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。

7，brt是什么意思

快速公交系統(tǒng)BRT是“Bus Rapid Transit”的英文縮寫，意思是快速公交系統(tǒng)。它是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，被喻為“地面上的地鐵”。快速公交系統(tǒng)（英語：Bus Rapid Transit，縮寫B(tài)RT），是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。一個公交車捷運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)具有專門的設(shè)計、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以提高系統(tǒng)的品質(zhì)以屏除可能誤點(diǎn)的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交車捷運(yùn)系統(tǒng)有較多成功案例，結(jié)合地鐵與捷運(yùn)的容量、速度與公交車系統(tǒng)的低成本、靈活性和簡單性，并能提供類似鐵路的服務(wù)水平，被喻為“地面上的地鐵”。優(yōu)缺點(diǎn)：快速公交與輕軌運(yùn)輸都不一定要使用立體路權(quán)，降低成本、對老人或殘障人士友善；配合上車站收費(fèi)（取代車內(nèi)收費(fèi)）或免費(fèi)免刷卡搭乘及紅綠燈的調(diào)整，也可以達(dá)到不錯的運(yùn)輸速度及能力；但是沒有立體路權(quán)也會出現(xiàn)占用道路造成道路阻塞等缺點(diǎn)。快速公交也可以使用超低污染低噪音的客車或混合動力車輛，但成本較一般車輛為高；也可使用電力做為動力來源（電動汽車或無軌電車），但建設(shè)成本較傳統(tǒng)動力大上許多，不過仍較輕軌運(yùn)輸?shù)土?/section>

8，BRT是什么意思

快速公交系統(tǒng)（BRT)作為公共交通中的一種方式，其定義為：一種靈活的、橡膠胎車輛的快速公共交通營運(yùn)模式。它是由快速公交車站、快速公交車、服務(wù)、營運(yùn)方式、智能公交系統(tǒng)（ITS)等元素集成的系統(tǒng)。快速公交系統(tǒng)具有自己鮮明的特色，可以形成城市獨(dú)特的形象。BRT作為一種介于軌道交通與常規(guī)交通之間的新型運(yùn)營系統(tǒng)，它利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通的運(yùn)營管理，使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達(dá)到軌道交通的服務(wù)水平，而其投資及運(yùn)營成本又較軌道交通低而與常規(guī)公交接近。快速公交系統(tǒng)特點(diǎn)由于在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優(yōu)先通行權(quán)，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內(nèi)的滯留時間減少，從而提高了運(yùn)營速度。BRT的運(yùn)營速度應(yīng)比常規(guī)公交車高30%～100%，與輕軌接近。BRT的運(yùn)營速度也取決于車道類型和服務(wù)模式。BRT車輛在一站不停式或?qū)Ｓ酶咚俟奋嚨郎闲旭偟脑挘啃r的速度一般會達(dá)到60～80km。如果服務(wù)模式包括專用車道上的停靠站點(diǎn)，一般情況下，每小時的平均速度為30～50km，這取決于車站間隔和車輛停留的時間。以上內(nèi)容參考百度百科-快速公交系統(tǒng)

9，BRT是什么東西呀

BRT一個含義是網(wǎng)絡(luò)用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。另一個一個含義是Bus Rapid Transit的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運(yùn)系統(tǒng)"。公交車捷運(yùn)系統(tǒng)是一種具有專有或部分專有路權(quán)、高效率收費(fèi)系統(tǒng)及現(xiàn)代車輛，提供舒適、便捷、安全服務(wù)之先進(jìn)公交車系統(tǒng)。具體而言，BRT 是以改良的公共汽車、運(yùn)用軌道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式提供大眾捷運(yùn)服務(wù)。換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務(wù)質(zhì)量與公交車營運(yùn)彈性的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)公交車捷運(yùn)系統(tǒng)具有建造時程短、建造成本低、運(yùn)量大、營運(yùn)速度快等特性，而且透過各種運(yùn)具的整合、電子票證系統(tǒng)與優(yōu)先號志運(yùn)用，使得營運(yùn)速度、可靠度以及整體服務(wù)水平大幅度提升。

快速公交系統(tǒng)（bus rapid transit）簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通（rapid rail transit，簡稱rrt）與常規(guī)公交（normal bus transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

10，brt是什么車

01 brt車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺，車道是專用的。快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。 brt車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺，車道是專用的。快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念。快速公交系統(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時、舒適和安全的服務(wù)。快速公交系統(tǒng)的組成部分: 1、專用路權(quán):通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。 2、先進(jìn)的車輛:配置雙側(cè)開門、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。 3、設(shè)施齊備的車站:提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。 4、面向乘客需求的線路組織:采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。 5、智能化的運(yùn)營管理系統(tǒng):運(yùn)用自動車輛定位、實(shí)時營運(yùn)信息、交通信號優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平。目前國內(nèi)有宜昌brt、昆明brt、北京brt、廣州brt、常州brt、濟(jì)南brt、中山brt、廈門brt。由于機(jī)動車發(fā)展過快，導(dǎo)致能源緊缺、能源價格昂貴，城市交通日益擁堵，城市環(huán)境惡化，快速公交系統(tǒng)被國際公認(rèn)是應(yīng)對上述城市交通問題的有效手段。世界上交通擁堵狀況嚴(yán)重的城市，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都正在紛紛實(shí)施快速公交系統(tǒng)。一個城市進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心思想，應(yīng)該是提高居民生活質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境并重。發(fā)展建設(shè)公共交通系統(tǒng)，可以順應(yīng)以上兩點(diǎn)需要。一個高效、可靠的公共交通系統(tǒng)，通過減少小汽車的使用率、減緩交通擁堵、減少車輛污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保護(hù)環(huán)境、節(jié)省自然資源、節(jié)約居民出行時間、保護(hù)公眾健康、刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低對原油的依賴、促進(jìn)社會平等、維護(hù)城市和諧、加強(qiáng)社區(qū)凝聚力。

11，BRT是什么意思

一個含義是網(wǎng)絡(luò)用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。另一個一個含義是Bus Rapid Transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運(yùn)系統(tǒng)"。公交車捷運(yùn)系統(tǒng)是一種具有專有或部分專有路權(quán)、高效率收費(fèi)系統(tǒng)及現(xiàn)代車輛，提供舒適、便捷、安全服務(wù)之先進(jìn)公交車系統(tǒng)。具體而言，BRT 是以改良的公共汽車、運(yùn)用軌道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式提供大眾捷運(yùn)服務(wù)。換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務(wù)質(zhì)量與公交車營運(yùn)彈性的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)公交車捷運(yùn)系統(tǒng)具有建造時程短、建造成本低、運(yùn)量大、營運(yùn)速度快等特性，而且透過各種運(yùn)具的整合、電子票證系統(tǒng)與優(yōu)先號志運(yùn)用，使得營運(yùn)速度、可靠度以及整體服務(wù)水平大幅度提升。因此，對于急速發(fā)展亟需提供大眾運(yùn)輸服務(wù)的城市，BRT 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。

快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，

brt是快速公交系統(tǒng)（bus rapid transit）的簡稱，是一種來源于巴西庫里蒂巴介于快速軌道交通（rapid rail transit，簡稱rrt）與常規(guī)公交（normal bus transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

12，BRT是什么

BRT它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。　　BRT歷史　　BRT在30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，與此同時世界上許多城市通過仿效庫里蒂巴市的經(jīng)驗，開發(fā)改良建設(shè)了不同類型的快速公交系統(tǒng)。BRT系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性，反映出它在運(yùn)營方面廣闊的發(fā)展空間以及大運(yùn)量公交系統(tǒng)與生俱來的靈活性。BRT既適用于一個擁有幾十萬人口的小城市，同時也適用于特大型都市。庫里蒂巴的公交出行比例高達(dá)75%，日客運(yùn)量高達(dá)19萬人。　　BRT優(yōu)勢　　BRT可以解決走廊內(nèi)公交車的擁擠和延誤等問題，對城市而言，有極其重要的收益和好處。　　乘客節(jié)省時間　　乘客節(jié)省時間是實(shí)施快速公交系統(tǒng)的最主要收益。乘客乘坐快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)的出行速度要比乘坐當(dāng)前的公交車快得多。　　舒適和方便性　　除了節(jié)省時間外，快速公交系統(tǒng)乘客的乘車體驗也會得到極大改善：　　乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車;　　快速公交系統(tǒng)的車站十分寬敞，車站尺寸按乘客人數(shù)設(shè)計。乘客不會像以前一樣，在狹小而62616964757a686964616fe78988e69d8331333332636336擁擠的站臺候車;　　當(dāng)前在高峰時段，很多車十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車。快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)力得到極大提高，可以有效解決這個問題;　　安全性得到提高和改善

網(wǎng)絡(luò)用語be right there的縮寫，意思為馬上到。 bus rapid transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運(yùn)系統(tǒng)"。公交車捷運(yùn)系統(tǒng)是一種具有專有或部分專有路權(quán)、高效率收費(fèi)系統(tǒng)及現(xiàn)代車輛，提供舒適、便捷、安全服務(wù)之先進(jìn)公交車系統(tǒng)。具體而言，brt 是以改良的公共汽車、運(yùn)用軌道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式提供大眾捷運(yùn)服務(wù)。換言之，brt 可說是一種具有軌道服務(wù)質(zhì)量與公交車營運(yùn)彈性的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)公交車捷運(yùn)系統(tǒng)具有建造時程短、建造成本低、運(yùn)量大、營運(yùn)速度快等特性，而且透過各種運(yùn)具的整合、電子票證系統(tǒng)與優(yōu)先號志運(yùn)用，使得營運(yùn)速度、可靠度以及整體服務(wù)水平大幅度提升。因此，對于急速發(fā)展亟需提供大眾運(yùn)輸服務(wù)的城市，brt 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。快速公交的基本含義快速公交，是英文bus rapid transit的詞義翻譯（簡稱：brt），它源于上世紀(jì)70年代巴西南方城市庫里蒂巴，是一種利用改良型大容量公交車輛和現(xiàn)代智能交通技術(shù)，運(yùn)行在公交專用道上，保持軌道交通運(yùn)行特性，具備普通公交靈活性、經(jīng)濟(jì)性的一種便捷、安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)的公共交通運(yùn)營服務(wù)方式。由于它建設(shè)周期短，運(yùn)營成本低，而被稱作惠及當(dāng)前百姓的一項親民工程。快速公交由于其運(yùn)量大、建設(shè)周期短、運(yùn)行速度相對較快以及節(jié)約能源，節(jié)約道路資源，有利于環(huán)保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢，而逐漸成為全球城市公共交通業(yè)的發(fā)展方向。聯(lián)合國、世界銀行、國際能源機(jī)構(gòu)以及公共交通國際聯(lián)合會等國際組織與機(jī)構(gòu)都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。