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1，廈門鐵路3號線中鐵元灣有站點嗎
2，廈門地鐵3號線為什么只到五緣灣
3，廈門地鐵3號線火車站到火車站北廣場有出口嗎
4，廈門地鐵線路圖廈門有幾條地鐵線路
5，廈門地鐵三號線翔安大橋什么時候開通
6，廈門地鐵線路圖廈門有幾條地鐵線路
7，廈門地鐵3號線的介紹
8，廈門地鐵2號線的介紹
9，廈門地鐵3號線的地鐵概述
10，廈門地鐵3號線何時完成過海盾構施工

1，廈門鐵路3號線中鐵元灣有站點嗎

廈門地鐵三號線，沒有中鐵元灣站哦。

有的

廈門鐵路3號線中鐵元灣有站點嗎

2，廈門地鐵3號線為什么只到五緣灣

廈門地鐵3號線目前開通的區間范圍是廈門火車站到蔡厝站，其中小交路是廈門火車站到五緣灣站，大交路是廈門火車站到蔡厝，您說的只到五緣灣站是坐到了小交路，您下車等候開往蔡厝的車就好了。未來，廈門地鐵3號線的終點站將是廈門新機場，一起期待吧！更新，9月5日起，廈門地鐵3號線小交路終點改為了浦邊站。即小交路是廈門火車站到浦邊站，大交路是廈門火車站到蔡厝站。

廈門地鐵3號線為什么只到五緣灣

3，廈門地鐵3號線火車站到火車站北廣場有出口嗎

廈門地鐵3號線，不經火車站。只經廈門北站。不通廈門北站廣場。但出站后，可從巖通路或巖順路前往廈門北站廣場。

廈門地鐵3號線火車站到火車站北廣場有出口嗎

4，廈門地鐵線路圖廈門有幾條地鐵線路

　　建設廈門地鐵是對廈門城市軌道系統的服務，能夠令廈門的公共交通能力得到大幅度的提升，讓人們的日常生活出行更加方便快捷。那么，廈門地鐵線路是怎么樣的呢？又有幾條地鐵線路呢？讓廈門文化為你解答。　　廈門地鐵線路圖圖例：　　廈門地鐵1號線：大紅色　　廈門地鐵2號線：青綠色　　廈門地鐵3號線：枚紅色　　廈門地鐵4號線：藍色　　廈門地鐵5號線：橙色　　廈門地鐵6號線：綠色　　廈門地鐵總體規劃：　　依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成，總長度約267公里，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座。　　在建中的地鐵：　　1、廈門地鐵1號線：鎮海路站～廈門北站　　狀態：建設中，2013年11月13日開工，2017年9月1日開通試運營。　　2、廈門地鐵2號線：五緣灣站～蘆坑站～天竺山站　　狀態：建設中，2015年1月31日開工，2019年7月開通試運營。　　3、廈門地鐵3號線：廈門火車站～翔安機場站　　狀態：建設中，2015年底開工，2020年底開通試運營。　　4、廈門地鐵4號線：翔安機場站～嵩嶼碼頭站　　狀態：建設中，2015年底開工，2020年底開通試運營。　　5、廈門地鐵6號線：林埭站～影視城站　　狀態：2016年底開工，2020年底開通試運營。　　規劃中的地鐵：　　廈門地鐵5號線：會展南路站～新民鎮站　　廈門地鐵7號線：廈門大學站～店頭莊站　　廈門地鐵8號線：翔安機場站～馬鑾灣南站　　廈門地鐵9號線：蔡厝站～影視城站　　廈門地鐵10號線：雙瀘西站～董厝站　　廈門地鐵11號線：第一碼頭站～城南站，狀態：廈門BRT

5，廈門地鐵三號線翔安大橋什么時候開通

我也想知道，有人清楚不？最近看中翔安新副中心的板塊價值，想買LOFT類型的樓盤，聽說有個八融LOFT，總價才50萬元起，性價比還是不錯的，感覺挺有投資潛力的。如果地鐵三號線和翔安大橋開通了，比住在島內都舒服，那升值空間更大。

6，廈門地鐵線路圖廈門有幾條地鐵線路

7，廈門地鐵3號線的介紹

廈門地鐵3號線，又名廈門軌道交通3號線，屬于廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵3號線一期（廈門火車站—五緣灣站）調整后線路起點由廈大老校區調至廈門火車站。一期工程預計2015年跨海段開工建設，預計2019年年底運營。運營后，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。廈門地鐵3號線二期（五緣灣站—翔安機場站）。

8，廈門地鐵2號線的介紹

廈門地鐵2號線，又名廈門軌道交通2號線，屬于廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵2號線一期工程已于2015年01月31日開工建設，預計2018年年底運營。運營后，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。廈門地鐵2號線將與廈門地鐵1號線、廈門地鐵3號線和廈門BRT進行有效換乘，是構建軌道交通線網的主要線路。車輛與廈門地鐵1號線同樣采用B型車6輛編組。

廈門地鐵1號線，又名廈門軌道交通1號線，屬于廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵1號線一期工程已于2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，計劃2016年12月全線洞通并實現綜合聯調，2018年12月31日全線通車試運營。試運營后，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。廈門地鐵1號線總體呈南北走向，連接了思明區、湖里區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨干線路。地鐵1號線為南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，并服務于島內外火車站。車輛采用b型車6輛編組。

9，廈門地鐵3號線的地鐵概述

廈門地鐵3號線（廈門島——翔安——廈門新機場）：為廈門島到翔安的放射骨架線，構建廈門島與翔安快速跨海連接通道，并服務于廈門新機場。廈門地鐵3號線線路全長36.73公里，設站26座。3號線一期廈門火車站—五緣灣站調整后線路起點由廈大老校區調整至廈門火車站，線路長度由原建設規劃的18.6km調整為15.3km，車站數量由16座減至13座，平均站間距1080m，敷設方式維持全地下。調整后五緣灣停車場微調位置至枋湖北二路以南，云頂北路以西，沿云頂北路布設，用地現狀為各種工貿公司，設計為地下停車場，占地面積7公頃。廈門地鐵3號線二期五緣灣站—翔安機場站線路長22.56km，于翔安東路部分高架敷設，高架段長度約5.76km，其余為地下線，共設車站13座，其中高架車站3座，平均站間距1538m。蔡厝車輛段位于蔡厝綜合維修基地內，選址在翔安東路與窗東路交叉口東南側地塊內，現狀為村莊、農田、綠地以及水塘。蔡厝綜合維修基地總占地面積約81.2公頃。廈門地鐵3號線為西南－東北向骨架線，構建了本島與翔安片區快速跨海連接通道，同時，該線也提供了鏈接漳州軌道交通的可能。線路自廈門火車站站至林前站，長約22.4公里，設站17座，平均站間距1.5公里，投資123.6億元，線路中部設置新店車輛段，線路北端設置洪溪停車場。廈門地鐵3號線行經站點：一期站點設置：廈門火車站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘1號線）、體育中心站（換乘2號線）、仙岳山站、竹坑路站、華盛路站（換乘原3號線）、華榮路站、火炬園站（換乘1號線）、小東山站、安兜站、金尚路站、雙十中學站（換乘BRT）、五緣灣站（換乘2號線）二期站點設置：翔安會展中心站、東界站（換乘7號線）、洪坑站（換乘4號線、8號線）、城場路站、洋塘站、洪鐘大道站（換乘5號線）、浦邊站、后村站、蔡厝站、大嶝站、雙滬站（換乘4號線、8號線）、陽塘站、翔安機場站（換乘4號線、8號線）

10，廈門地鐵3號線何時完成過海盾構施工

7月13日9點18分，埋深達海平面下60米、目前國內最深過海地鐵隧道--廈門地鐵3號線，過海段泥水盾構右線掘進完成，順利穿越東海。由于該項目在海平面下60多米開展施工，人員需要承受高達5.38個標準大氣壓，因此非飽和氣壓下的換刀作業，也創造了過海泥水盾構掘進施工國內最新紀錄。廈門地鐵3號線過海通道工程設1站2區間。其中，五劉區間采用2臺泥水盾構施工，線間距15-25米,海域段長度1.1公里，設2個聯絡通道。項目承建單位中鐵一局城軌公司廈門過海通道項目負責人羅進海介紹，超高強度下的帶壓換刀作業是3號線過海盾構掘進施工中遇到的最大挑戰。正常人承受壓力是1個標準大氣壓，目前國內盾構掘進施工帶壓換刀作業壓力最高不超過3個大氣壓。5.38個標準大氣壓即意味著掘進施工的換刀作業中，作業人員身上要承受每平方厘米5.38公斤的巨大壓力。這極大考驗了人的生理和心理承受力，也對3號線過海段盾構掘進的技術和安全管控能力提出了極高的要求。廈門地鐵3號線全長36公里，設計時速80公里每小時，起于廈門火車站，止于翔安機場，線路串聯了廈門火車站及周邊新老城區以及機場、空港經濟區等重要區域，它的建設不僅會方便市民出行，而且必將促進廈門經濟社會發展，助力海西經濟區建設。