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新機(jī)場,昭通市新機(jī)場什么時候動工修建

來源:整理 時間:2022-10-14 12:21:03 編輯:廈門本地生活 手機(jī)版

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1,昭通市新機(jī)場什么時候動工修建

2011年5月底前,完成新機(jī)場工地報告的編制,審查和批準(zhǔn),報告預(yù)可行性研究,委托有關(guān)單位在2011年9月底前完成飛行模式,環(huán)境影響評估,水土保持工作新機(jī)場工程,12月底前完成新機(jī)場項目預(yù)可行性研究報告專家評審,到2012年2月底前,該項目提交給國務(wù)院,中央軍事委員會批準(zhǔn)的項目在項目批準(zhǔn)前,良好的機(jī)場試點階段開始進(jìn)行籌備工作,項目批準(zhǔn)后,立即進(jìn)行建設(shè),并力爭在2012年年底到昭通機(jī)場遷建工程的建設(shè)。 進(jìn)一步的信息,然后添加

昭通市新機(jī)場什么時候動工修建

2,成都新機(jī)場叫什么名字

成都新機(jī)場叫成都天府國際機(jī)場。成都新機(jī)場規(guī)模為雙流T2航站樓的1.8倍,規(guī)模僅次于北京新機(jī)場。機(jī)場性質(zhì)為區(qū)域樞紐機(jī)場,場址位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近,機(jī)場本期工程按滿足2025年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計,新建三條跑道。機(jī)場建成后,成都將成為繼北京、上海之后,國內(nèi)第三個擁有雙機(jī)場的城市。2015年9月28日,中國民用航空局批準(zhǔn)同意成都新機(jī)場命名為“成都天府國際機(jī)場”;2016年5月7日,成都天府國際機(jī)場正式開工;2020年12月6日,成都天府國際機(jī)場校飛成功;2021年3月25日,成都天府國際機(jī)場試飛完成;2021年6月27日,成都天府國際機(jī)場正式通航。室內(nèi)主題:成都天府國際機(jī)場作為天府之窗,文化建設(shè)在內(nèi)容上充分彰顯四川地域特色,在形式表達(dá)和表現(xiàn)方式上融合了文化、藝術(shù)和現(xiàn)代科技,以滿足現(xiàn)代人的欣賞體驗需求。旅客們將在天府機(jī)場通航后體驗到“自然之道、人文之道、生活之道、錦繡之道”四大文化主題。

成都新機(jī)場叫什么名字

3,昆明新機(jī)場

你在 崗頭村先可以步行到北市區(qū)車場,然后坐194 904 228 K18到世博園下車以后轉(zhuǎn)機(jī)場大巴直接到長水機(jī)場 還有就是194到東部客運站轉(zhuǎn)地鐵直接到長水機(jī)場,很快的。
最快的應(yīng)該就是到東部汽車客運站坐地鐵去。坐上地鐵只要20多分鐘就到了。東部客運站(3)——大板橋站(嵩明線)——綜合交通樞紐站——航空港南站——航空港北站 還有就是公交車:903路:東站—昌宏路口—大板橋鎮(zhèn)—大板橋園藝場—戒毒所—女子監(jiān)獄—長水國際機(jī)場南工作區(qū)—昆明長水國際機(jī)場 從龍泉路到東站:74路到白塔路口轉(zhuǎn)50到虹橋立交橋下來走一哈就是東站了

昆明新機(jī)場

4,三亞新機(jī)場在哪個位置

三亞紅塘灣區(qū)域。新機(jī)場選址初定于三亞紅塘灣區(qū)域的海域,位于天涯海角景區(qū)與南山景區(qū)之間。填海面積28平方公里,整體項目預(yù)計投資上千億,相關(guān)方案已上報國家海洋局。如果項目成行,則三亞新機(jī)場將是我國首個海上機(jī)場項目。三亞新機(jī)場建設(shè)背景:盡管鳳凰機(jī)場近年來已經(jīng)經(jīng)歷三次擴(kuò)建,但由于最初的機(jī)場定位僅為一個旅游機(jī)場,政府提供的用地面積十分有限,設(shè)計客流吞吐量僅為150萬人次,但到2013年客流量已破1200萬人次,按照這種發(fā)展速度,客流量很快會突破三期擴(kuò)建所能容納的2000萬人次,必須盡快進(jìn)行第四次擴(kuò)建。但因為三亞近年的發(fā)展極為迅速,機(jī)場周邊的用地已經(jīng)幾乎賣光。要擴(kuò)建必須另選新址。報道稱,政府高層討論中曾考慮過將機(jī)場整體搬遷到更遠(yuǎn)的地方,或是在臨近幾個縣市選擇一個第二機(jī)場的選址。但都因為種種問題被擱置,比如地形地貌的限制。三亞周邊多處山嶺林立,削山造機(jī)場的成本也比較高,且山谷對飛機(jī)起落的安全有影響,但如果靠近市區(qū),一方面沒有這么大的用地,且地價也高得很,而且還有噪音污染的問題,政府最終認(rèn)為填海造島會是比較權(quán)衡的選擇。以上內(nèi)容參考 百度百科-三亞國際鳳凰機(jī)場

5,想知道 青島市青島新機(jī)場選址在哪

青島市青島新機(jī)場位于膠州市中心東北11公里,大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運專線之間,距青島市中心約39公里。
青島新機(jī)場選址落定膠州市膠東街道辦事處。青島新機(jī)場位于膠州市中心東北11公里,大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運專線之間,距青島市中心約39公里。該場址周邊交通優(yōu)勢突出,擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路,膠濟(jì)、膠黃、膠新、膠濟(jì)客運專線4條鐵路和膠濟(jì)客運專線膠州站,已形成縱橫交錯、四通八達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò),為場址提供了良好交通條件,利于打造陸空綜合交通體系。明白了吧!
膠州
膠州市膠東辦事處
膠州膠東在汽車站東北方向
膠州王哥莊那邊!

6,成都新機(jī)場在哪里

成都天府國際機(jī)場(成都新機(jī)場)位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮(zhèn),北距成都市中心50千米,西北距成都雙流國際機(jī)場50千米,為4F級國際機(jī)場、國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。成都天府國際機(jī)場有2座航站樓,面積為60萬平方米;民航站坪設(shè)246個機(jī)位;跑道共3條,分別長4000米、3800米和3200米;可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的使用需求。擴(kuò)展資料:建設(shè)規(guī)劃成都天府國際機(jī)場計劃投用時間為2021年7月,中國國際航空、四川航空、成都航空將兩場運行,中國東方航空部分商務(wù)航線保留在成都雙流國際機(jī)場,西藏航空可保留成都雙流國際機(jī)場運營,其他航司均在成都天府國際機(jī)場運營。成都天府國際機(jī)場轉(zhuǎn)場周期為4個航季(即2年)左右,涉及航班遷移計劃和數(shù)量的相關(guān)方案正在制定中。成都天府國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投運工作結(jié)束后,成都雙流國際機(jī)場將保留約460個日進(jìn)出港客運航班(目前為1100架次左右),主要運營國內(nèi)商務(wù)航線和港澳臺地區(qū)航線,保障國際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國際備降航班。參考資料來源:百度百科-成都天府國際機(jī)場

7,昆明新機(jī)場在哪里

昆明巫家壩國際機(jī)場(Kunming International Airport,KMG)吞吐量位列全國第六、世界第95,年吞吐量1600萬人次。機(jī)場有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達(dá)卡等的20余條國際航線、通往香港、澳門的兩條地區(qū)航線及通往國內(nèi)各大中城市的約140條航線,及省內(nèi)的10條航線。該機(jī)場于1922年10月通航,目前已服役近90年,由于位于城市內(nèi)部,無法擴(kuò)建。昆明新機(jī)場已于2007年2月開工,機(jī)場投資230億元,位于昆明市區(qū)以東20千米的官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn),將于2011年底完工。新機(jī)場停機(jī)位108個,跑道兩條(2020年前后擴(kuò)建為4條),預(yù)計2012年吞吐量2600萬人次,貨郵吞吐量130萬噸;2020年達(dá)到3500萬人次,機(jī)場國際航線主要面向南亞及東南亞地區(qū),等級為4E。  巫家壩機(jī)場將于2011年關(guān)閉,此地塊將用于建設(shè)商務(wù)區(qū)及云南省奧體中心等項目。此外,昆明還有甘海子、呈貢等軍用機(jī)場,其中,呈貢機(jī)場作為抗戰(zhàn)時期軍用機(jī)場被列為市級文物保護(hù)單位。

8,大連新機(jī)場在哪個位置

大連新機(jī)場選址于金州灣東部海域,南北長6.2公里,東西寬3.5公里,形成接近黃金分割比例的長方形人工島,離岸最近距離3公里。總體規(guī)劃建設(shè)4條跑道、航站樓90萬平方米。本期目標(biāo)年為2030年,航站樓55萬平方米,總機(jī)位數(shù)198個,設(shè)有遠(yuǎn)距平行跑道2條,長度分別是3600米和3400米,滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次需求。遠(yuǎn)期目標(biāo)年為2050年,航站樓面積90萬平方米,擴(kuò)建2條3000米跑道,總機(jī)位數(shù)299個,滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵100萬噸、航班起降55萬架次需求。發(fā)展歷史:由于大連周水子機(jī)場已成為“城區(qū)內(nèi)空港”,發(fā)展和運行與城市拓展矛盾突出,無法通過改擴(kuò)建滿足大連地區(qū)民航長遠(yuǎn)發(fā)展需要,嚴(yán)重制約城市發(fā)展,新機(jī)場建設(shè)迫在眉睫。早在2003年大連市開始啟動新機(jī)場選址論證工作,經(jīng)科學(xué)研究,2009年設(shè)計單位提出了在渤海金州灣海上選址方案,2011年民航主管部門組織評審給出唯一場址初步結(jié)論。2022年3月1日,在大連市政府新聞辦公室召開的發(fā)布會上,大連國際機(jī)場集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、大連空港建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫剛通報,大連新機(jī)場項目正式進(jìn)入國家層面和行業(yè)審批的實質(zhì)階段,為2026年建成運營的總體目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。以上內(nèi)容參考:百度百科-大連新機(jī)場

9,云南昆明新機(jī)場建在哪里

大板橋鎮(zhèn),離昆明25公里(準(zhǔn)確,我在該項目上班),叫昆明長水國際機(jī)場。
昆明巫家壩國際機(jī)場(kunming international airport,kmg)吞吐量位列全國第六、世界第95,年吞吐量1600萬人次。機(jī)場有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達(dá)卡等的20余條國際航線、通往香港、澳門的兩條地區(qū)航線及通往國內(nèi)各大中城市的約140條航線,及省內(nèi)的10條航線。該機(jī)場于1922年10月通航,目前已服役近90年,由于位于城市內(nèi)部,無法擴(kuò)建。昆明新機(jī)場已于2007年2月開工,機(jī)場投資230億元,位于昆明市區(qū)以東20千米的官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn),將于2011年底完工。新機(jī)場停機(jī)位108個,跑道兩條(2020年前后擴(kuò)建為4條),預(yù)計2012年吞吐量2600萬人次,貨郵吞吐量130萬噸;2020年達(dá)到3500萬人次,機(jī)場國際航線主要面向南亞及東南亞地區(qū),等級為4e。   巫家壩機(jī)場將于2011年關(guān)閉,此地塊將用于建設(shè)商務(wù)區(qū)及云南省奧體中心等項目。此外,昆明還有甘海子、呈貢等軍用機(jī)場,其中,呈貢機(jī)場作為抗戰(zhàn)時期軍用機(jī)場被列為市級文物保護(hù)單位。
在大板橋 往新東部客運站哪條路走 離市區(qū)40公里的樣子 暫時沒通公交

10,廣州新機(jī)場選址在哪里

目前,粵港澳大灣區(qū)有7個運輸機(jī)場,包括香港國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場和深圳寶安國際機(jī)場,澳門國際機(jī)場和珠海金灣機(jī)場干線機(jī)場,以及佛山沙堤機(jī)場和惠州平潭機(jī)場。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA咨詢公司的預(yù)測,到2030年,粵港澳大灣區(qū)的航空客運和貨運需求將分別達(dá)到3.87億人次和2000萬噸。但目前灣區(qū)機(jī)場群的主要樞紐機(jī)場已經(jīng)達(dá)到或即將達(dá)到飽和運行。因此,灣區(qū)各大機(jī)場都在規(guī)劃建設(shè)改擴(kuò)建工程,將建設(shè)新的珠三角樞紐(廣州新機(jī)場)。到2035年,粵港澳大灣區(qū)機(jī)場集團(tuán)7個運輸機(jī)場將擁有17條跑道,預(yù)計目標(biāo)旅客吞吐量約4.2億人次,貨郵吞吐量超過2000萬噸,客貨保障能力比2020年翻一番左右。未來,粵港澳大灣區(qū)將依靠世界級的機(jī)場群連接全球。重建和擴(kuò)展機(jī)器香港國際機(jī)場:2024年建成三條跑道,年吞吐量1.2億人次。香港地理優(yōu)勢明顯,4小時航程可達(dá)亞太地區(qū)主要城市,5小時航程可達(dá)全球一半以上人口。約有120家航空公司在香港經(jīng)營航線,飛往全球200多個目的地。香港國際機(jī)場三跑道系統(tǒng)是香港從“城市機(jī)場”向“空港城市”轉(zhuǎn)型愿景中的重要項目。不僅能為港整體經(jīng)濟(jì)帶來新的動力,還能通過整個項目提升機(jī)場,加快機(jī)場與粵港澳大灣區(qū)各城市的互聯(lián)互通,打造能服務(wù)整個粵港澳大灣區(qū)、服務(wù)國家“雙循環(huán)”發(fā)展新格局的樞紐機(jī)場。預(yù)計2024年香港機(jī)場三跑道系統(tǒng)擴(kuò)建工程完成后,香港國際機(jī)場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次和年貨運量1000萬噸。廣州白云國際機(jī)場:2025年完成三期改擴(kuò)建工程,年吞吐量1.4億人次。作為中國民航機(jī)場建設(shè)史上最大的改擴(kuò)建工程,白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程正在穩(wěn)步推進(jìn)。白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程總投資544.2億元,主要包括建設(shè)2號西跑道(4號跑道)和3號東跑道(5號跑道),新建T3航站樓和T2航站樓東、西走廊,在T3航站樓前建設(shè)綜合交通中心,引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路。該項目于2020年開工,擴(kuò)建工程全面連接鐵路和航空,實現(xiàn)高效的空鐵聯(lián)運。廣州白云機(jī)場三期改擴(kuò)建工程預(yù)計2025年完工。屆時,將新建兩條跑道,白云機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到1.4億人次,新年郵件吞吐量將達(dá)到600萬噸。深圳寶安國際機(jī)場:2026年完成三號跑道、T1和T2航站區(qū)改擴(kuò)建。去年年底,深圳寶安國際機(jī)場衛(wèi)星廳正式啟用,進(jìn)一步提升了機(jī)場的通航能力。與此同時,深圳寶安國際機(jī)場第三跑道、T1和T2航站區(qū)的改擴(kuò)建工程也已啟動。深圳寶安國際機(jī)場第三跑道設(shè)計滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標(biāo),飛行區(qū)等級指數(shù)為4F。目前,機(jī)場第三跑道工程正在進(jìn)行陸域平整、軟基處理等工程。深圳寶安國際機(jī)場第三跑道、T1、T2航站區(qū)改擴(kuò)建工程預(yù)計2026年完工。建成后將達(dá)到年旅客吞吐量8000萬人次。澳門國際機(jī)場:加快改擴(kuò)建前期工作澳門國際機(jī)場位于澳門特別行政區(qū)_仔島,距市中心約10公里。它是世界上第二個機(jī)場,也是中國第一個完全由填海建造的機(jī)場。根據(jù)澳門民航局官網(wǎng)信息,澳門國際機(jī)場擁有航站樓,總面積5.9萬平方米。有一條長3360米的跑道;停車位24個,共開通國內(nèi)外通航城市58個。從2017年《深化粵港澳合作推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》的簽署,到2021年《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》的頒布,粵澳兩地不斷加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和監(jiān)管機(jī)制的“軟聯(lián)通”。機(jī)場方面,澳門國際機(jī)場改擴(kuò)建前期工作加快推進(jìn),機(jī)場功能和合作能力得到提升,進(jìn)一步鞏固了大灣區(qū)世界級機(jī)場群的地位。珠海金灣機(jī)場:2024年兩個航站樓啟用后,年客運量將升至2750萬人次。8月,海風(fēng)滾燙,海邊的珠海金灣機(jī)場附近,兩大項目工地?zé)峄鸪臁R环矫媸侵楹C(jī)場改擴(kuò)建工程,包括T2航站樓,另一方面是廣珠城軌延長線——諸暨城軌二期。兩大工程建成后,珠海機(jī)場將首次實現(xiàn)軌道交通接駁,并將在珠海站、橫琴站實現(xiàn)與廣珠城軌、澳門輕軌的便攜式接駁。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,珠海機(jī)場力爭開通國際口岸功能,開辟國際航線。2019年,珠海機(jī)場啟動改擴(kuò)建工程,包括新T2航站樓、站坪、飛行區(qū)滑行道等項目。T2航站樓總建筑面積是T1航站樓的兩倍,計劃于2024年建成。雙航站樓啟用后,珠海機(jī)場年旅客保障能力將達(dá)到2750萬人次。深圳“第二機(jī)場”:惠州平潭機(jī)場改擴(kuò)建2023年完成。深圳交通“十四五”規(guī)劃中提出,深圳要加強(qiáng)與惠州機(jī)場的合作,充分發(fā)揮深圳第二機(jī)場的作用,提升深圳與東莞東部、深汕特別合作區(qū)、河源的航空服務(wù)。近期將按照飛行區(qū)4E標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)惠州機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程和惠州機(jī)場二期擴(kuò)建工程,新建第二跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施,提升機(jī)場服務(wù)能力。計劃開放機(jī)場口岸,開辟國際航線。推動與深圳機(jī)場在市場拓展和空域資源方面的合作,承接深圳機(jī)場的溢出需求,助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級機(jī)場集團(tuán)。惠州機(jī)場計劃今年內(nèi)啟動新一輪改擴(kuò)建,計劃建設(shè)6個C類民航停機(jī)位。建設(shè)期為2022年至2023年,總投資2.33億元。新建機(jī)場廣州“第二機(jī)場”:珠三角樞紐(廣州新機(jī)場)力爭年內(nèi)開工建設(shè)。《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,在“5+4”骨干機(jī)場布局的基礎(chǔ)上,完善“3+4+8”運輸機(jī)場布局。其中,珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場位列三大國際航空樞紐機(jī)場。珠三角(廣州新機(jī)場)規(guī)劃總投資350億元,將按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。近期將建設(shè)兩條跑道,建設(shè)T1航站樓區(qū)、南工作區(qū)及相應(yīng)的機(jī)場配套工程。客流量目標(biāo)為3000萬,遠(yuǎn)期建設(shè)東二跑道(E類),新增T2航站樓、北工作區(qū)及相應(yīng)的機(jī)場配套工程。客流目標(biāo)6000萬到8000萬。廣州新機(jī)場位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)和肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)交界處。距離佛山市區(qū)56公里,距離白云機(jī)場95公里。廣州新機(jī)場雖然位于佛山,但實際上是由白云機(jī)場運營,將服務(wù)于廣州、佛山乃至整個珠三角地區(qū)。工期方面,佛山2022年政府工作報告明確提出年內(nèi)開工機(jī)場土方。

11,青島新機(jī)場什么時候開始啟用

截止2019年11月06日青島新機(jī)場工程建設(shè)現(xiàn)已基本完成,具體轉(zhuǎn)場時間以國家民航部門批復(fù)時間為準(zhǔn),目前尚未確定。 投運后的青島新機(jī)場較流亭機(jī)場,在方便快捷抵離機(jī)場,交通方式多樣化、舒適度、購物、餐飲、休閑娛樂等方面將有大幅度提升。擴(kuò)展資料:2015年6月26日,青島膠東國際機(jī)場奠基開工;2018年11月21日,青島新機(jī)場命名為“青島膠東機(jī)場”。青島膠東國際機(jī)場航站樓面積47.8萬平方米,設(shè)97座登機(jī)廊橋;站坪共設(shè)178個機(jī)位,其中76個為近機(jī)位;跑道共兩條,均為3600米長,寬度分別為45米和60米;可滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降29.8萬架次的使用需求。參考資料來源:人民網(wǎng)——青島膠東國際機(jī)場進(jìn)展
青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)招商局常務(wù)副局長王榮海介紹說,青島膠東國際機(jī)場計劃于今年九月正式轉(zhuǎn)場運行,機(jī)場定位于國際“4F”級機(jī)場,擁有兩條長度超過3200米的跑道,能夠起降包括空客A380和波音777在內(nèi)的世界所有大型客機(jī)。
你說的是平度的那個吧,2020年
好像是在來年的十月份吧到時有沒有變化就不知道了
正在選址
青島的新機(jī)場啟用的話,可能還需要幾年的時間。新機(jī)場的工程建設(shè)已經(jīng)全面展開了,到2018年的時候?qū)惭b調(diào)試,2019年的時候開始驗收轉(zhuǎn)場,2020年的時候就可以投入正式使用了。

12,昆明到新機(jī)場的公交車路線

903路 東站——昆明新機(jī)場!
還沒通車吧?
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空港一號線(主城區(qū)、西市區(qū)、西北市區(qū)線): 西驛酒店(小西門)—云南民族大學(xué)(回程)—昆明雄業(yè)大酒店(北京路)(回程)—新迎小區(qū)(人民東路)—東部客運站(回程)—昆明長水國際機(jī)場  空港二號線(南市區(qū)線):昆明巫家壩國際機(jī)場—昆明火車站—佳路達(dá)酒店(環(huán)城南路)(去程)—泰麗酒店(環(huán)城南路)(回程)—昆明長水國際機(jī)場  空港三號線(北市區(qū)線):昆明長水國際機(jī)場—世博園—北辰財富中心(北辰大道)—北市區(qū)(霖雨路)。有點貴25元。
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