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廈門油價(jià)，今天廈門93號汽油多少錢一升

來源：整理 時(shí)間：2022-10-14 11:45:48 編輯：廈門本地生活 手機(jī)版

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1，今天廈門93號汽油多少錢一升

7.46（元/升）
7,50

今天廈門93號汽油多少錢一升

2，廈門油價(jià)為什么比泉州高

廈門的油價(jià)好泉州的油價(jià)差不多。用油價(jià)打部分都是統(tǒng)一的。只是有些地方貴，可以一毛兩毛而已。

廈門油價(jià)為什么比泉州高

3，現(xiàn)在廈門汽車油價(jià)是多少在線等

隨時(shí)變動(dòng)的，也許你看到答案的時(shí)候又變了，現(xiàn)在是汽油93#6.12元每升，柴油6.35元每升

現(xiàn)在廈門汽車油價(jià)是多少在線等

4，廈門油價(jià)誰說的算

以廈門所在地區(qū)的各加油站報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。廈門地區(qū)的油價(jià)各加油站可能有不同，是因?yàn)榘l(fā)改委出臺的是基準(zhǔn)價(jià)，允許石油、石化集團(tuán)公司在此基礎(chǔ)上在上下浮動(dòng)5%的幅度內(nèi)確定零售價(jià)格，絕大部分廈門加油站是按此價(jià)格。廈門今日油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考，請以您廈門所在地區(qū)的各加油站報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。原油不同于一般的商品，它具有高度的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略價(jià)值。這就決定了它除了具有商品屬性之外還具有其他屬性，比如經(jīng)濟(jì)屬性、政治屬性。這些屬性的不同決定了它的價(jià)格受不同方面的影響。

5，15排量的汽車從廈門開到四川瀘州需要多少費(fèi)用油費(fèi)和過路費(fèi)分

我的就是1.5的，高速路每公里接近0.48元，國道差不多也就5毛錢吧，要曉得具體路程再乘以這個(gè)價(jià)格就知道大概油價(jià)了，開長途很老火，至少配2個(gè)司機(jī)
上高速，你按每公里1元算。郵費(fèi)和過路費(fèi)差不多都是5角每公里。
瀘州到恩施共516.1公里，8小時(shí)12分鐘收費(fèi)225元

6，廈門打的費(fèi)計(jì)算

開頭3公里8元，往后每公里2.5元，另外加2元燃油附加費(fèi)，但近期油價(jià)又上漲，燃油附加費(fèi)有可能漲到3元。PS:今天新聞報(bào)道了，23號起的士燃油附加費(fèi)漲至3元，意味著23日前7.5公里約22元，23日后需要約23元。
去鼓浪嶼是要在輪渡坐船的。首先，北站去輪渡是很遠(yuǎn)的，打的一點(diǎn)都不劃算，建議在北站坐brt到第一碼頭下車，然后走到輪渡，坐船去鼓浪嶼，brt也就一個(gè)人幾塊錢吧。望采納。
3千米及以內(nèi)8元，超出部分按每千米2.5元收費(fèi)。每趟另收燃油附加費(fèi)2元。還有一些夜班費(fèi)什么的不太確定吧

7，我從廈門開車到西藏 要多少費(fèi)用 油費(fèi) 和過橋費(fèi) 大概是多少 大概需要多

這么遠(yuǎn)有魄力。走高速肯定不止3500公里，要4600公里，廈門——南昌——武漢——西安——蘭州——西寧——拉薩。收費(fèi)1000塊左右，時(shí)間3天。路程最近的是，走南昌——武漢——宜昌——恩施——南充——成都——川藏線，多走國道。收費(fèi)500左右。川藏線過路費(fèi)可以忽略不計(jì)，不到100塊。4000公里。時(shí)間起碼5天。油費(fèi)的話，就按公里數(shù)×你的車的耗油系數(shù)。
開車上高速太危險(xiǎn)，我看你還是坐火車去吧，火車是最安全的工具了，到了天津你就可以打車，這火車票錢加打車錢，怎么也比你油錢加過路錢省，而且還省心，多安全啊，我可不會(huì)輕易開車上高速的，太危險(xiǎn)，除非不出事，出了就是大事兒，而且這高速上你不撞人家人家撞你啊~
看你油耗多少？我去年開別克新軍威，按現(xiàn)在的油價(jià)油耗7毛/公里。廈門到西藏走高速的話全程大概3500公里，我有時(shí)走國道，前后來回話了接近8000元。包含全部旅途費(fèi)用和飲食。我是到拉薩。
開車上高速太危險(xiǎn)，我看你還是坐火車去吧，火車是最安全的工具了，到了天津你就可以打車，這火車票錢加打車錢，怎么也比你油錢加過路錢省，而且還省心，多安全啊，我可不會(huì)輕易開車上高速的，太危險(xiǎn)，除非不出事，出了就是大事兒，而且這高速上你不撞人家人家撞你啊~

8，廈門之汕頭油費(fèi)過路過橋費(fèi)停車費(fèi)大概需要多少

如果是出租車的話，300公里，耗油30L左右大型客貨車少的每百公里耗油少的20多升，多的高達(dá)40、50升，就看具體哪種車還有你是怎么開的咯。多少錢你自己把油價(jià)乘上就可知道大概。如果要求得一個(gè)很詳細(xì)的數(shù)據(jù)，建議你去問那些跑長途的司機(jī)大哥，他們是最清楚的。開車大概3個(gè)鐘頭左右，油費(fèi)自己去計(jì)算 外地車嗎？要看什么車咯，過個(gè)三橋收費(fèi)站要錢而已吧，不知你什么車，沒辦法怎么說，大概就是15塊--25塊左右 停車費(fèi)？？汕頭可以免費(fèi)停車的地方大把，如果你堅(jiān)持要去停車場停的話，那就有分天，小時(shí)算的，總體來說不貴。 你也可以坐大巴過來，60元/人
1：保險(xiǎn)費(fèi)，交通強(qiáng)制險(xiǎn)1050， 按1050計(jì)算，另外商業(yè)險(xiǎn)每年在2500元左右；總記保險(xiǎn)也在3500元左右。 2: 養(yǎng)路費(fèi)每月110元 （家庭轎車110元，微型面包車等220每月，）3：油錢每月主要看你跑路多少。如果你每天行程20公里，一個(gè)月就是600公里，就是給你按多了算，你每個(gè)月的油錢200元左右， 4：每5000公里保養(yǎng)一次，就是換：a：機(jī)油濾芯 b：空氣濾芯c：汽油濾芯 d：機(jī)油，這些也就百元以上。 5：每年年檢費(fèi)200元 ，7：沒有其他的費(fèi)用及稅 你的情況，每月養(yǎng)車的費(fèi)用就這些。但是注意駕駛的里程，養(yǎng)車主要就是跑路多油錢就高，看個(gè)人控制。 新車3年內(nèi)一般不會(huì)出問題，不算車輛的折舊費(fèi)，按你每天行駛10公里計(jì)算，你的費(fèi)用應(yīng)該是 ： 1：保險(xiǎn)費(fèi)，交通強(qiáng)制險(xiǎn)1050。 另外商業(yè)險(xiǎn)每年在2500元左右；總記保險(xiǎn)也在3500元左右。2：油錢每月主要看你跑路多少。如果你每天行程10公里，一個(gè)月就是300公里，就是給你按多了算，你每個(gè)月的油錢是200元左右， 4：每5000公里保養(yǎng)一次，就是換：a：機(jī)油濾芯 b：空氣濾芯c：汽油濾芯 d：機(jī)油換55元價(jià)位的就可以。這些也就百元以上 5：每年年檢費(fèi)200元 。 6：沒有其他的費(fèi)用及稅 7：這些還不包括你平時(shí)的過路過橋費(fèi)，停車費(fèi)，維修費(fèi)等。 但實(shí)際用起來還要多， 因?yàn)轲B(yǎng)車主要看你的駕駛里程來決定，跑得路多了，油錢肯定就高，看自己掌握。還有保險(xiǎn)，剛才說的只是交強(qiáng)險(xiǎn)，再加上商業(yè)險(xiǎn)，還要在加2500元左右，也就是說，你每年的養(yǎng)車費(fèi)用至少在8000元左右。

9，柴汽油計(jì)價(jià)周期是多少

柴汽油計(jì)價(jià)周期是十個(gè)工作日。是指從上一次調(diào)價(jià)時(shí)間數(shù)十個(gè)工作日。舉例：2016年3月28日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，發(fā)改委發(fā)布通知指出，截至3月27日，國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定，國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元，油價(jià)將不作調(diào)整。因此本輪調(diào)整將再次擱淺。2016年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了六輪調(diào)價(jià)，此前分別為一次下調(diào)，四次“擱淺”。1月13日，成功調(diào)整國家發(fā)展改革委發(fā)出通知:根據(jù)完善后的價(jià)格機(jī)制，決定自1月13日24時(shí)起，汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.1元和0.11元。1月27日，不作調(diào)整國家發(fā)展改革委發(fā)出通知:國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。2月15日，不作調(diào)整國家發(fā)展改革委發(fā)出通知:國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。2月29日 不作調(diào)整2月29日24時(shí)，我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來。不過，自從每桶40美元的“地板價(jià)”設(shè)定之后，國際油價(jià)一直在每桶30美元上下波動(dòng)，遠(yuǎn)低于調(diào)價(jià)地板線，因此，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還將繼續(xù)保持“休眠”狀態(tài)。3月14日 不作調(diào)整截至3月13日，國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。發(fā)改委正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。
今天，國家發(fā)改委宣布上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽柴油從2月10日零點(diǎn)開始每噸上調(diào)290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見的“十三連跌”后，出現(xiàn)的首次上漲。此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。市場普遍認(rèn)為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國際油價(jià)的反彈并不意味著油價(jià)短期內(nèi)將重回上行通道。預(yù)計(jì)市場在消化掉鉆井?dāng)?shù)量減少、石油生產(chǎn)商削減開支等因素后將回歸理性。但油價(jià)繼續(xù)探底的空間也已非常有限。對于今天的油價(jià)上調(diào)廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為：目前國際油價(jià)仍處于大幅的波動(dòng)當(dāng)中，這次的油價(jià)上漲并不意味這拐點(diǎn)的來臨，未來的趨勢仍不明朗。加滿一箱油多花10塊錢2月6日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，也是可計(jì)算國際原油價(jià)格的最后一個(gè)交易日。由于低油價(jià)令更多美國鉆井停產(chǎn)，當(dāng)天國際油價(jià)繼續(xù)反彈，3月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。這也使得今日國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上調(diào)已無懸念。從2014年7月22日油價(jià)第一次下調(diào)起，十三“連跌”已致成品油每升累計(jì)下調(diào)：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計(jì)算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調(diào)油價(jià)，對于普通私家車主來說影響并不是很大，每箱油只多花10塊錢。
國家發(fā)改委宣布上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽柴油從2月10日零點(diǎn)開始每噸上調(diào)290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見的“十三連跌”后，出現(xiàn)的首次上漲。此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。市場普遍認(rèn)為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國際油價(jià)的反彈并不意味著油價(jià)短期內(nèi)將重回上行通道。預(yù)計(jì)市場在消化掉鉆井?dāng)?shù)量減少、石油生產(chǎn)商削減開支等因素后將回歸理性。但油價(jià)繼續(xù)探底的空間也已非常有限。對于今天的油價(jià)上調(diào)廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為：目前國際油價(jià)仍處于大幅的波動(dòng)當(dāng)中，這次的油價(jià)上漲并不意味這拐點(diǎn)的來臨，未來的趨勢仍不明朗。加滿一箱油多花10塊錢2月6日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，也是可計(jì)算國際原油價(jià)格的最后一個(gè)交易日。由于低油價(jià)令更多美國鉆井停產(chǎn)，當(dāng)天國際油價(jià)繼續(xù)反彈，3月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。這也使得今日國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上調(diào)已無懸念。從2014年7月22日油價(jià)第一次下調(diào)起，十三“連跌”已致成品油每升累計(jì)下調(diào)：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計(jì)算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調(diào)油價(jià)，對于普通私家車主來說影響并不是很大，每箱油只多花10塊錢。
今天，國家發(fā)改委宣布上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽柴油從2月10日零點(diǎn)開始每噸上調(diào)290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見的“十三連跌”后，出現(xiàn)的首次上漲。此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。市場普遍認(rèn)為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國際油價(jià)的反彈并不意味著油價(jià)短期內(nèi)將重回上行通道。預(yù)計(jì)市場在消化掉鉆井?dāng)?shù)量減少、石油生產(chǎn)商削減開支等因素后將回歸理性。但油價(jià)繼續(xù)探底的空間也已非常有限。對于今天的油價(jià)上調(diào)廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為：目前國際油價(jià)仍處于大幅的波動(dòng)當(dāng)中，這次的油價(jià)上漲并不意味這拐點(diǎn)的來臨，未來的趨勢仍不明朗。加滿一箱油多花10塊錢2月6日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，也是可計(jì)算國際原油價(jià)格的最后一個(gè)交易日。由于低油價(jià)令更多美國鉆井停產(chǎn)，當(dāng)天國際油價(jià)繼續(xù)反彈，3月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。這也使得今日國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上調(diào)已無懸念。從2014年7月22日油價(jià)第一次下調(diào)起，十三“連跌”已致成品油每升累計(jì)下調(diào)：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計(jì)算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調(diào)油價(jià)，對于普通私家車主來說影響并不是很大，每箱油只多花10塊錢。
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