蘇州是二線城市中的頂尖水平，也有一些機構把蘇州評為“新一線城市”。在二線城市中，蘇州的經濟實力絕對領先，人均GDP全國所有城市中排第二（二線城市中全國第一），無論是蘇州、杭州、成都、天津，所有的二線城市，都比不上一線城市，這是不容否認的事實。

1、江蘇最強二線城市有哪幾個？

江蘇一共5個二線城市，分別是無錫、常州、南通、徐州、揚州。其中無錫是今年剛被昆明給擠到二線的，對此我認為第一財經的評分很有問題，刻意給中西部城市提分的意味明顯。無錫也因此成為萬億俱樂部當中唯一一個沒能成為新一線的城市，但即便如此，無錫目前也是排在二線之首。論綜合實力，江蘇的二線城市唯獨徐州與無錫有一拼，但無錫在經濟方面的領先優勢非常大，所以即使綜合實力徐州與無錫相當，可經濟層面懸殊過大，總體排名還是弱于無錫，

2、蘇州屬于幾線城市？

蘇州是二線城市中的頂尖水平，也有一些機構把蘇州評為“新一線城市”。這也反映了蘇州真實的地位，那就是雖低于四大一線城市，但要高于大部分二線城市，和南京、杭州、武漢、天津這些中心城市一個級別，無論是蘇州、杭州、成都、天津，所有的二線城市，都比不上一線城市，這是不容否認的事實。但是在二線城市中，蘇州的經濟實力絕對領先，人均GDP全國所有城市中排第二（二線城市中全國第一），

如果真正比較財政收入、人均GDP這些硬指標，在全國范圍內，蘇州是唯一可與北上廣深抗衡的非一線城市。作為一個普通地級市，和一個擁有1300萬人口的特大城市，蘇州仍然擁有人均16萬的GDP，蘇州對國家的貢獻值要絕對高于北京和上海，全國范圍內僅次于深圳，所以，城市級別不能代表一切，蘇州就是蘇州，不需要分級來證明。

3、張家港是幾線城市？

問得是幾線，所以答案很明顯，就是三線城市，想必這個榜單大家也都看過，它參考了城市人口，GDP等各種因素。同樣的昆山江陰也在這一線，并非我們港城自吹自擂，有些榜單只排地級以上城市，那就沒什么可說的了。我們行政等級很低的（直轄市省級、計劃單列市副省級、省會城市、地級市、縣級市）蘇州市在這方面還吃虧呢！但咱們地理位置好，咱們祖上雖不富裕，（江陰常熟都不要咱）但我們靠江，有這港那圩什么的改革開放前運輸就方便些，

昆山市是第一個有環城高速的縣級市，我們的疏港高速 沿江高速 錫通高速（晨豐公路）也取巧有了個3/4環城高速。買房以后就在這個圈里買這就是市區，錫通高速去碩放機場也很快捷，高鐵通了以后，滬通延長線是直達浦東機場的，安亭北去虹橋也很近（有高鐵只要一站也需會通過去吧）。滬通高鐵是客貨兩運的，以后還會鋪一條軌道到港區，

只可惜通蘇嘉沒貨運，南沿江我們還可以用長江代替。胳膊拗不過大腿，2020年后我們水路、鐵路高速、空運，運輸業將有一個新起點，大有可為，跟上?？隙ú荒鼙鹊覀冃《瑒e人吃肉我們喝湯，指不定酒香不怕巷子深。運輸業上去了，就怕我們沒有拿的出手好產品，就當了別人的搬運工了，最后貼一張老梗GDP，張家港2317。