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本文目錄一覽

1，重慶市車輛限單雙號否
2，重慶會不會在近期實行車輛限牌
3，重慶市汽車限號不限
4，重慶是否會限牌
5，重慶市汽車上牌規定是國四還是國五
6，重慶貨車限行怎么走
7，重慶汽車限牌了嗎

1，重慶市車輛限單雙號否

重慶市目前沒有實行機動車單雙號限行政策，只在內環以內區域實施貨車限行。

重慶市車輛限單雙號否

2，重慶會不會在近期實行車輛限牌

近期是肯定不會實行車輛限牌的，政府考慮到未來重慶車流越來越大，逐步改善了車牌的購買，比如說搖號手段，都是在控制車輛量，所以目前看來，是肯定不會有限牌的說法

重慶的車流量太大了很有可能限牌

重慶會不會在近期實行車輛限牌

3，重慶市汽車限號不限

目前不限號，也不限行。只是外地轎車進出重慶主城區要收費用。應該不多，就是幾十元左右吧！因為重慶內環以內的高速路和所有大橋都不收取任何費用，重慶本地車要繳納2300元年票費。所以取消了收費站，外地車只需要進重慶主城區取卡，出主城區的時候還卡，然后收費即可。

重慶市汽車限號不限

4，重慶是否會限牌

這個得看企業與政府間的博弈畢竟重慶作為工業型城市太多的汽車公司都在重慶假設這些企業的總部所在地都限牌那么這些企業的日子也很為難所以這個事情要看新來的書記脾氣硬還是汽車企業群里的老大們膀子粗希望可以幫到你

可靠交委消息，，重慶暫時三年內不會限牌。重慶汽車制造是支柱產業，重慶隊汽車擁有量還有待提高，重慶市內交通不至于像北京那樣經常堵車一個小時。。。

5，重慶市汽車上牌規定是國四還是國五

重慶市汽車上牌規定是國四。按照《中華人民共和國大氣污染防治法》及《重慶市“藍天行動”實施方案（2013-2017年）》要求，現將我市實施國家第四階段汽車排氣污染物排放標準（簡稱“國Ⅳ排放標準”，依次類推）的有關事項通知如下：一、我市新購置的壓燃式發動機汽車、點燃式發動機汽車、氣體燃料點燃式發動機汽車在辦理注冊登記時，同步執行國家機動車污染物國Ⅳ排放標準，凡未達到國Ⅳ排放標準的汽車，公安機關交通管理部門不予辦理新車注冊登記。二、自2014年5月1日起，市外轉入我市的壓燃式發動機汽車、點燃式發動機汽車、氣體燃料點燃式發動機汽車，其排放標準也應符合國Ⅳ排放標準。凡未達到國Ⅳ排放標準的汽車，公安機關交通管理部門不予辦理市外轉入登記。三、摩托車、低速貨車暫不執行國四排放標準，其中摩托車執行國Ⅲ排放標準，低速貨車執行國Ⅱ排放標準。

6，重慶貨車限行怎么走

重慶市公安局交通管理局在重慶主城區對載貨汽車的限行規定中，限行區域是渝北區全境（包括金開大道的），限行時間：每日7:00—22:00；所以載貨貨車白天不能走金開大道。重慶市公安局交通管理局關于調整主城區載貨汽車限行時段的通告：一、每日7:00—22:00，禁止所有未持有重慶市公安局交通管理局核發的有效貨車通行證（以下簡稱“通行證”）的載貨汽車在主城區貨車限行區域通行。二、工作日限行時段。持有通行證的載貨汽車工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—9:30和16:30—19:30。其中，雙休日及法定節假日前，最后一個工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—9:30和15:00—19:30；雙休日及法定節假日后，第一個工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—10:00和16:30—19:30。三、雙休日及法定節假日限行時段。持有通行證的載貨汽車雙休日及法定節假日高峰禁止通行時段調整為10:00—12:00和16:00—19:30。四、對違反主城區載貨汽車限行規定的行為人，公安機關交通管理部門將依法給予罰款100元處罰，并記3分。其中，對于運輸物品與通行證規定不相符的，將予以收回通行證。五、本通告所指主城區載貨汽車限行區域為渝中區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、大渡口區、渝北區、巴南區、北碚區等9區。本通告所指載貨汽車包括：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車、掛車、三輪汽車、低速貨車、輪式專用機械車及專項作業車。六、本通告中載貨汽車的限行時段、路段通行規定，以實際道路交通禁令標志為準。七、本通告自2016年7月1日起施行。

7，重慶汽車限牌了嗎

目前并未限牌，但從大趨勢來看以后是會限的。　　2014年5月15日，重慶市人民政府印發了《關于加強城市基礎設施的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出研究制定小客車總量調控政策，適度調控小客車增長速度，優化城市交通環境，緩解交通擁堵狀況，改善空氣環境質量。　　雖然《意見》中沒有提出具體的調控政策和實施時間，但作為直轄市中僅存的不限牌城市，重慶到底該不該限牌？據了解，“限牌”主要是指限制汽車上牌數量，控制機動車數量，達到治堵的目的。目前，北京、廣州、上海、貴陽、天津、杭州已發布限牌令。　　從經濟發展角度來看，重慶是繼上海之后的全國第二大汽車生產基地，汽車制造也可以說是重慶的支柱產業之一，對重慶經濟發展的促進作用不可小覷。2013年，重慶市汽車制造業保持平穩較快發展，全年汽車制造業總產值和汽車產量分別躍上3000億元和200萬輛臺，全行業實現利潤244億元，同比增幅高達88.3%。　　從中國大環境來看，限牌是未來大勢所趨；但從重慶角度來看，限牌勢必對汽車制造也產生一定的影響。因此，在重慶限牌與不限牌將會是一個兩難的抉擇。

暫時沒有，不過這個是趨勢。

現在不，估計過段時間就限了

到目前為止成都市機動車沒有限牌，只要買車后即可上牌。現在成都市中心城區實行機動車工作日尾號限行，限行區域為二環路（含）與三環路（含）之間的環形區域；并已經對繞城高速（不含）范圍內機動車工作日尾號限行方案征求意見，經市政府批準正式實行后，限行區域將擴展至整個繞城高速內的區域。

目前還沒有呢

現在還沒有不過早晚都會限牌的，限牌之后是定期、定量拍賣牌照，汽車還會不斷增加。然后就會分單雙號限行。這已經是交通擁堵城市的先例。