它長約35英里，穿越瑞士阿爾卑斯山底部，距離地面8000英尺(約2438.4米)，超過了日本的青森隧道(全長約53.9公里)，成為世界最長和最深隧道(包括鐵路)的工程奇跡，被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征,China最長of隧道是高黎貢山隧道,中國的高速公路最長隧道是秦嶺的鐘南山山隧道,是世界第七長隧道，亞洲最長鐵道山隧道。
China最長of隧道是高黎貢山隧道。李公山隧道位于中國云南省保山市。是世界第七長隧道，亞洲最長鐵道山隧道。李公山隧道全長34.5km。大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)計(jì)時(shí)速僅為140公里，全長330公里。延伸資料規(guī)劃設(shè)計(jì):隧道穿越高黎貢山，全長34.5公里。全隧道采用“貫通橫導(dǎo) 1個(gè)斜井 2個(gè)豎井”的輔助坑道設(shè)置方案。其中斜井主井長3850米，副井長3870米，為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最長斜井。一號(hào)豎井主井深762.59米，副井深764.74米，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最深的鐵路豎井；二號(hào)井主井深640.22米，副井深640.36米
圣哥達(dá)基線隧道，也譯為哥達(dá)基線隧道。它是穿越圣哥達(dá)山口的路線(隧道)，是歐洲南北軸上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一。它歷時(shí)17年建成，耗資120億瑞士法郎。它長約35英里，穿越瑞士阿爾卑斯山底部，距離地面8000英尺(約2438.4米)，超過了日本的青森隧道(全長約53.9公里)，成為世界最長和最深隧道(包括鐵路)的工程奇跡，被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征。
3、中國 最長的 隧道是哪一條中國的高速公路最長 隧道是秦嶺的鐘南山山隧道。在陜西省，線路全長18.02公里，鐘南山公路隧道是連接中國陜西省Xi和商洛的山區(qū)通道。它位于秦嶺鐘南山山脈，是包茂高速公路的一部分，鐘南山公路隧道北起Xi市長安區(qū)五臺(tái)街道青岔村，北至商洛市柞水縣營盤鎮(zhèn)小魚口，全長18.02公里；路面為雙孔四車道單向兩車道，設(shè)計(jì)速度80km/h；項(xiàng)目總投資40.27億元。
