重慶市規劃和自然資源局王岳簡歷，在比例尺是1500000的寧波市地鐵規劃圖上量得地鐵1號線的長度

來源：整理時間：2022-12-14 08:19:40 編輯：重慶生活手機版

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1，在比例尺是1500000的寧波市地鐵規劃圖上量得地鐵1號線的長度
2，4 城市的發展離不開地形氣候水資源等自然條件下列對應正確
3，我國古代南方城市大都設在河流匯合處北方城市多設在道路會合處
4，在靠近大陸的淺海地區是什么向海洋的延伸部分深度一般不超過多
5，縣變成地級市后在經濟和行政上和以前有什么變化
6，人文地理與城鄉規劃和城鄉規劃有什么區別學的有什么不同問
7，區域旅游資源整合的內涵及目的是什么

1，在比例尺是1500000的寧波市地鐵規劃圖上量得地鐵1號線的長度

4.3cm*500000=2.15km

在比例尺是1500000的寧波市地鐵規劃圖上量得地鐵1號線的長度

2，4城市的發展離不開地形氣候水資源等自然條件下列對應正確

4、城市的發展離不開地形、氣候、水資源等自然條件。下列對應正確的是（）A.巴西利亞—平原，熱帶草原氣候10

選a

4城市的發展離不開地形氣候水資源等自然條件下列對應正確

3，我國古代南方城市大都設在河流匯合處北方城市多設在道路會合處

額

D 試題分析：我國南方降水多，河網稠密，交通運輸以水運為主；北方城市地勢平坦開闊，城市多設在道路會合處，說明交通運輸對城市區位影響顯著。

我國古代南方城市大都設在河流匯合處北方城市多設在道路會合處

4，在靠近大陸的淺海地區是什么向海洋的延伸部分深度一般不超過多

陸地向海洋的延伸部分，水深一般不超過200米的淺水區，一般多漁業資源，叫大陸架

大陸 200 大陸架

陸地向海洋的延伸部分，水深一般不超過200米的淺水區，一般多漁業資源，叫大陸架

大陸架：靠近大陸的淺海地區，大陸向海洋的自然延伸，深度一般不超過 200米。

大陸 200 大陸架

5，縣變成地級市后在經濟和行政上和以前有什么變化

人口達到地級市標準人均收入達標行政級別為正廳級而不是從前的正處級

按原來佛山的面積是很小，就像你說的不如南海一個鎮，但在行政規劃上佛山一直是一個大的地級市的待遇，管轄的是原來的四個市+佛山。由于某些政策的推動，將原來的佛山市變成的禪城區，剩下的4個市變成4個區，佛山變成的地級市概念。至于如何劃分區，縣，這個根據政策有規定的。一句話：經濟利益促使這樣發展，要建設廣東省第三大城市……

6，人文地理與城鄉規劃和城鄉規劃有什么區別學的有什么不同問

一：人文地理與城鄉規劃人文地理與城鄉規劃專業（原專業名稱：資源環境與城鄉規劃管理專業）是以人口、資源、環境與區域可持續發展的研究、應用、管理為內容的基礎性與應用性相結合的專業。它涉及地理科學、人文科學、城鄉建設規劃、地理信息系統管理等多個領域的內容。二：城鄉規劃城鄉規劃專業培養具備城市規劃、城市設計等方面的知識，能在城市規劃設計、城市規劃管理、決策咨詢、房地產開發等部門從事城市規劃設計與管理，開展城鄉道路交通規劃、城鄉生態規劃、園林游憩系統規劃，并能參與城鄉社會與經濟發展規劃、區域規劃、城鄉開發、房地產籌劃以及相關政策法規研究等方面工作的城鄉規劃學科高級工程技術人才。三：區別人文地理與城鄉規劃學科是理學，門類：地理科學類，學制：四年，學位：理學學士。城鄉規劃：授予學位是工學學士，修學年限為四年或五年。四：學習城鄉規劃：主要學習市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市地理學、城市經濟學、區域規劃等。人文地理與城鄉規劃:主要學習自然地理學，地圖學與現代測量、高等數學、線性代數與概率統計、人文地理學，經濟地理學，管理學、區域分析與規劃，城市規劃原理，GIS原理與應用，遙感導論、遙感圖像處理與專題地圖編制、土地估價，土地利用規劃學，鄉村規劃、城市詳細規劃，經濟地理學,環境演變與全球變化,房地產經營與開發，人居環境，能源地理學，城鎮體系規劃，規劃科學思想史。城市規劃管理與法規，土地資源調查與評價，文化地理學，城市地理學，資源與環境經濟學，土地整治設計，科技論文寫作，人口地理學，區域經濟學，旅游地理學。

測量學、地圖學、自然地理學、資源科學導論、環境規劃與管理、普通生態學、人文地理學、經濟地理學、遙感概論、地理信息系統、城市規劃原理、區域分析與區域地理、城鎮工程綠化技術、建筑工程制圖、城鎮總體規劃。

7，區域旅游資源整合的內涵及目的是什么

回顧我國旅游業的發展，旅游市場的競爭已經由景點競爭、城市競爭和線路競爭發展到區域旅游經濟一體化的聯合競爭階段，創新與區域聯合已成為21世紀中國旅游業發展的兩大主題。因此，整合區域內的旅游資源，突出特色，形成區域旅游發展合力，不僅是區域旅游業發展的內在要求，也是實現各地方共謀多贏的必然選擇。區域旅游資源整合開發是指為保證區域旅游資源開發的整體性、系統性和全面協調性，根據區域旅游發展的總體目標和旅游市場供求情況，以增強區域旅游競爭力為中心，對區域內各種相關資源要素進行整體規劃、系統開發和聯動開發，使之成為具有統一功能的整體，從而實現區域旅游資源市場價值最大化和綜合效益最大化的過程。然而在區域旅游資源整合過程中，由于存在著行政區劃、地方利益競爭等制約因素，各合作單元對區域旅游資源整合的主體、內容等的認識還存在一些偏差，破壞了區域旅游資源開發的系統性，使得區域旅游資源整合不能得以順利進行，同時也影響了區域旅游經濟的發展。資源整合和開發規劃的重點問題如下： 1、延長游客停留時間、提高游客消費水平資源整合和旅游開發的目的是發展旅游經濟。而最終決定旅游經濟能否得到發展的關鍵，是游客是否能夠較長時間地停留在旅游目的地，是游客是否能夠理性消費，并形成規模消費。游客能否長時間停留，主要受三個方面因素的影響，其一，是否有足夠的旅游吸引力，是否能多方面滿足游客的需求；其二，是否有成熟的旅游產業，有較好的旅游接待力和較好的城市旅游氛圍；其三，是否有充滿人文關懷的服務水準和目的地人民的友善態度。促進游客消費水平僅僅靠提高門票收入、客房收入等剛性收入不是一個可持續發展的好思路，必須要使游客的消費呈現在產業要素的各個環節，呈現在旅游目的地整個社會的旅游供給。要注意不斷擴大彈性收入的比重，特別是要擴大購物收入、娛樂收入、餐飲收入和休閑健身等收入，刺激消費形成旅游規模經濟。 2、增強城市旅游功能，不同的城市塑造旅游城市形象，會有不同的特點，但進行資源整合和旅游規劃時，要有意識地不斷增強城市的旅游功能，這樣才能使該城市逐漸成為旅游目的地城市。當然并不是所有的城市都能夠成為旅游目的地城市，需要一些交通條件、區域條件、形象條件、旅游產業發育條件等。但一旦下決心發展旅游業并進行資源整合和開發規劃時，就必須考慮該城市的旅游功能，否則就可能與我們發展旅游業的初衷相悖。在增強城市旅游功能時首先要考慮的是塑造旅游城市的形象，因為形象是打開市場的敲門磚，形象是誘發旅游者出行的重要因素。 3、進入市場要靠有力的促銷行動。資源的價值既然是在市場中實現的，那么開拓市場就是旅游規劃不可或缺的重要內容，沒有有力的促銷行動，是不可能打開市場之門的。何為有力的促銷行動？主要表現在三個方面：一是要有足夠的資金保證；二是要有針對性極強的市場目標，三是要有生動、鮮活的促銷形式。促銷形式要大量的注入文化內涵，使之具有極強的感染力。 4、資源整合中的文化選擇。自然資源中的整合總體上說是比較容易的，因為自然資源大多以物化的形式存在，雖然在整合中也需要注入文化，使自然資源在審美過程中有更多的收獲。人文資源的整合相對來說是比較難的，主要是由于文化的選擇容易產出和本區域、相鄰區域文化現象的類同交叉。由于文化的選擇容易產生以我為主的傾向，包括對本地的歷史遺存、歷史人物、民俗風情、節慶活動、宗教信仰、傳說故事等的認識，常常自我感覺良好。不能從旅游者的需求出發，從而產生自我為是的結果，這種自以為是又影響到規劃編制者。最終使文化旅游資源的整合成為一個難點，成為影響規劃實施的障礙。對旅游整合中的文化選擇應取慎重態度，應放在更大區域內考慮，避免雷同。在發揚優秀傳統文化同時，也要考慮現代文化對旅游者需求的影響。一旦確定了文化選擇就應努力在文化表現力、文化感染力上下功夫。 5、資源整合不僅是為了開發利用，也為了更好地保護資源對旅游資源的整合，無疑是為了開發利用，但如果沒有保護，則開發利用的行為就會造成資源的浪費、破壞，甚至消失，那么開發利用則失去了對象，或者降低了開發利用的價值。資源是人類生存與發展的寶貴財富，不加以開發利用，也是對資源的一種浪費；但亂開發利用就會破壞人類生存與發展的基礎。所以保護在任何時候都是非常重要的，特別是在資源整合的過程中保護應該放在適當的位置。但資源整合的過程中，在開發利用中，有一些建設性的影響資源的原始性，關鍵是要把握影響度，當影響度直接危脅到資源的完整性，特別是危脅到核心資源，又可稱最有價值的資源時，開發利用就應該慎之又慎，此時保護則應上升為第一位。