重慶市技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用發(fā)展專項(xiàng)重點(diǎn)2019，技術(shù)創(chuàng)新是什么

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本文目錄一覽

1，技術(shù)創(chuàng)新是什么
2，重慶市社會(huì)事業(yè)與民生保障科技創(chuàng)新專項(xiàng)是省基金嗎
3，技術(shù)創(chuàng)新的全新理解是什么
4，重慶綠融環(huán)保科技有限公司是個(gè)什么樣的公司
5，重慶市科學(xué)技術(shù)研究院
6，什么是創(chuàng)新基金
7，交通部關(guān)于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的若干意見

1，技術(shù)創(chuàng)新是什么

技術(shù)創(chuàng)新，指生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新，包括開發(fā)新技術(shù)，或者將已有的技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用創(chuàng)新。科學(xué)是技術(shù)之源，技術(shù)是產(chǎn)業(yè)之源，技術(shù)創(chuàng)新建立在科學(xué)道理的發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)之上，而產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主要建立在技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)之上。

技術(shù)創(chuàng)新是什么

2，重慶市社會(huì)事業(yè)與民生保障科技創(chuàng)新專項(xiàng)是省基金嗎

算是吧，重慶市(省部級(jí))各區(qū)縣（自治縣）科委，北部新區(qū)、萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)科技部門，在渝高校、科研院所，有關(guān)單位：《重慶市社會(huì)事業(yè)與民生保障科技創(chuàng)新專項(xiàng)管理細(xì)則》已經(jīng)市科委辦公會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予印發(fā)，自印發(fā)之日起執(zhí)行。附件：重慶市社會(huì)事業(yè)與民生保障科技創(chuàng)新專項(xiàng)管理細(xì)則重慶市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)2015年8月17日

也許是的。

重慶市社會(huì)事業(yè)與民生保障科技創(chuàng)新專項(xiàng)是省基金嗎

3，技術(shù)創(chuàng)新的全新理解是什么

答：對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的全新理解是：技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)從產(chǎn)生新產(chǎn)品或新工藝的設(shè)想到市場(chǎng)應(yīng)用的完整過(guò)程，它包括新設(shè)想的產(chǎn)生、研究、開發(fā)、商業(yè)化生產(chǎn)到擴(kuò)散這樣一系列活動(dòng)，本質(zhì)上是一個(gè)科技、經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程，是技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用創(chuàng)新共同作用催生的產(chǎn)物，它包括技術(shù)開發(fā)和技術(shù)應(yīng)用這兩大環(huán)節(jié)。這樣理解的技術(shù)創(chuàng)新的最終目的是技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用和創(chuàng)新產(chǎn)品的市場(chǎng)成功，在這一點(diǎn)上，與第二種觀點(diǎn)一致。然而，這一觀點(diǎn)并不僅僅關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新中的市場(chǎng)導(dǎo)向，它也關(guān)注技術(shù)開發(fā)本身。由此可以看到，從科技與經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程與技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用創(chuàng)新“雙螺旋結(jié)構(gòu)”來(lái)理解技術(shù)創(chuàng)新，在理論上吸取了上述兩種觀點(diǎn)之精華，這一理解應(yīng)成為實(shí)踐指導(dǎo)。

技術(shù)創(chuàng)新的全新理解是什么

4，重慶綠融環(huán)保科技有限公司是個(gè)什么樣的公司

　　將綠色融入環(huán)境的思考! 　　將綠色融入生態(tài)的探索! 　　將綠色融入環(huán)保的實(shí)踐! 　　重慶綠融生態(tài)科技有限公司，是一家專業(yè)從事生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理的高新科技民營(yíng)企業(yè)，堅(jiān)持合作與自主創(chuàng)新并重的發(fā)展戰(zhàn)略，在與中科院、重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)等單位的專家學(xué)者合作的同時(shí)，還組建了一支由博士后領(lǐng)銜的專家團(tuán)隊(duì)。　　綠融關(guān)注生態(tài)環(huán)境的治理和可持續(xù)發(fā)展，將綠色理念融入生態(tài)環(huán)境的探索與實(shí)踐，整合國(guó)際最新的邊坡治理技術(shù)，結(jié)合綠融獨(dú)創(chuàng)的“360°穩(wěn)定件”與“雙三維柔性生態(tài)邊坡技術(shù)”，自主研發(fā)了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的“綠融邊坡治理與生態(tài)修復(fù)一體化”系列產(chǎn)品和解決方案。　　根據(jù)生態(tài)治理的需要，綠融還在進(jìn)行植物、微生物種源的保護(hù)和開發(fā)，突破基因轉(zhuǎn)化、組培、快繁及應(yīng)用轉(zhuǎn)化等瓶頸，綠融將“生態(tài)鏈修復(fù)與鞏固技術(shù)”融入到“綠融河湖邊坡治理與生態(tài)修復(fù)一體化系統(tǒng)當(dāng)中”，成功解決了水質(zhì)治理階段性難題和水體自凈的可持續(xù)難題，已經(jīng)申請(qǐng)多項(xiàng)國(guó)家專利。　　綠融并不拘泥于自有技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)用戶的不同需求融合最優(yōu)技術(shù)，將用戶的需求難點(diǎn)和最新的科研成果相結(jié)合，讓原材料供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行我們的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，提供切實(shí)可行的整體解決方案和一站式服務(wù)。　　“融澤生態(tài) · 綠染中國(guó)”，展望未來(lái)，綠融將積極推進(jìn)環(huán)境保護(hù)與生態(tài)治理相關(guān)的研究和應(yīng)用，持續(xù)貢獻(xiàn)于中國(guó)的生態(tài)保護(hù)事業(yè)！

5，重慶市科學(xué)技術(shù)研究院

重慶市科學(xué)技術(shù)研究院位于重慶市北部新區(qū)黃山大道中段，重慶市科學(xué)技術(shù)研究院是整合原屬中央和地方的10個(gè)研究院所于2008年重組而建，原名為重慶市應(yīng)用技術(shù)研究院，是重慶市政府批準(zhǔn)成立的正廳級(jí)事業(yè)單位。重慶市科學(xué)技術(shù)研究院是集研究開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化、人才培訓(xùn)和國(guó)際交流為一體的工業(yè)技術(shù)的綜合研究機(jī)構(gòu)，是重慶市組建的最大的科學(xué)研究和科技創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu)，轄有“重慶工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所”、“重慶光學(xué)機(jī)械研究所”、“重慶市生物技術(shù)研究所”、“重慶日用化學(xué)工業(yè)研究所”、“重慶硅酸鹽研究所”、“重慶高技術(shù)創(chuàng)業(yè)中心”、“重慶機(jī)電設(shè)計(jì)研究院”、“重慶食品工業(yè)研究所”、“重慶市機(jī)械工業(yè)理化計(jì)量中心”等9個(gè)轉(zhuǎn)制所（中心）和“重慶模具研究中心”、“重慶信息與自動(dòng)化技術(shù)研究中心”、“重慶新材料研究中心”、“重慶汽車（摩托車）零部件研究中心”、“重慶生物醫(yī)藥研究中心”、“重慶石油化工研究中心”、“重慶技術(shù)評(píng)估與轉(zhuǎn)移服務(wù)中心”、“重慶科技檢測(cè)中心”等9個(gè)事業(yè)性質(zhì)的中心，共有人員2000多人。研究院還出資設(shè)立了“重慶市應(yīng)用技術(shù)有限公司”，負(fù)責(zé)科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)制院所國(guó)有資產(chǎn)管理。重慶市科學(xué)技術(shù)研究院的組建，堅(jiān)持“整合”與“新建”相結(jié)合的原則，采用“完善、發(fā)展和提升”三步走發(fā)展戰(zhàn)略。重慶市科學(xué)技術(shù)研究院設(shè)有辦公室、組織人事處、規(guī)劃發(fā)展處和科研管理處。重慶市科學(xué)技術(shù)研究院將立足服務(wù)重慶市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，瞄準(zhǔn)世界科技前沿和全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題與產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)瓶頸，堅(jiān)持科研與產(chǎn)業(yè)化并重、創(chuàng)新與服務(wù)并重，突出以技術(shù)開發(fā)與成果轉(zhuǎn)化為主導(dǎo)，重點(diǎn)開展科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)和相關(guān)應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)研究；承擔(dān)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，建設(shè)工業(yè)科技資源共享平臺(tái)、科技開發(fā)平臺(tái)和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，提供科技成果轉(zhuǎn)化、科技咨詢、技術(shù)培訓(xùn)、國(guó)際合作交流等服務(wù)。力爭(zhēng)通過(guò)3-5年的努力，建成“西部領(lǐng)先、全國(guó)一流、有重要國(guó)際影響”的省級(jí)科學(xué)技術(shù)研究院。...[查看全部]

可以。但關(guān)鍵還要看自己可以不

6，什么是創(chuàng)新基金

一、創(chuàng)新基金的宗旨首先是支持技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新基金支持的項(xiàng)目應(yīng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并要求在技術(shù)、工藝或產(chǎn)品性能上有較大的創(chuàng)新或有實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，技術(shù)水平至少達(dá)到國(guó)內(nèi)或國(guó)際先進(jìn)水平。其次是鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)業(yè)，培養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)家。創(chuàng)新基金重點(diǎn)支持初創(chuàng)期的科技型中小企業(yè)，優(yōu)先支持由高素質(zhì)的科技人員和留學(xué)歸國(guó)人員創(chuàng)辦、領(lǐng)辦的企業(yè)，使其能夠在創(chuàng)新基金的幫助下，利用其擁有或掌握的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)和高水平的技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。通過(guò)創(chuàng)新基金的支持，提高初創(chuàng)企業(yè)抵御早期風(fēng)險(xiǎn)的能力，幫助企業(yè)渡過(guò)發(fā)展的困難時(shí)期。第三是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)和扶持中小企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工和規(guī)模化生產(chǎn)的要求，形成功能部件研發(fā)和配套生產(chǎn)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。第四是引導(dǎo)社會(huì)資金，加速科技成果轉(zhuǎn)化。創(chuàng)新基金的建立，一方面通過(guò)直接資助緩解科技型中小企業(yè)創(chuàng)新資金的不足，另一方面是通過(guò)引導(dǎo)和示范，吸引和帶動(dòng)各級(jí)政府、金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的關(guān)注和支持，帶動(dòng)符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、服務(wù)于科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的投融資體系的建立，緩解科技型中小企業(yè)融資困難的狀況。二、創(chuàng)新基金的運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新基金的管理采取政府部門決策和監(jiān)督、專家咨詢和指導(dǎo)、基金管理機(jī)構(gòu)組織和實(shí)施的三位一體的管理模式，即科技部、財(cái)政部作為政府機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定創(chuàng)新基金運(yùn)作規(guī)則，決定創(chuàng)新基金的總體工作目標(biāo)和《指南》，并對(duì)運(yùn)作情況實(shí)施監(jiān)督和指導(dǎo)，同時(shí)具有對(duì)創(chuàng)新基金項(xiàng)目的最終立項(xiàng)審批權(quán)；專家咨詢委員會(huì)作為創(chuàng)新基金咨詢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)審議確定創(chuàng)新基金年度支持重點(diǎn)領(lǐng)域，并對(duì)創(chuàng)新基金的管理提供指導(dǎo)和咨詢意見；創(chuàng)新基金管理中心作為創(chuàng)新基金的辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)創(chuàng)新基金的日常管理與創(chuàng)新基金項(xiàng)目的組織實(shí)施工作，從而實(shí)現(xiàn)了政府決策與專家咨詢緊密結(jié)合、決策監(jiān)督與管理實(shí)施相對(duì)分離，各盡其責(zé)、互相制約、互相監(jiān)督的管理特點(diǎn)和運(yùn)行機(jī)制。三、創(chuàng)新基金的立項(xiàng)審查機(jī)制創(chuàng)新基金項(xiàng)目評(píng)審采取專家與企業(yè)背靠背的評(píng)審方式和競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的評(píng)審制度。專家由技術(shù)專家、行業(yè)管理專家、投資專家、財(cái)務(wù)專家、企業(yè)家等構(gòu)成。創(chuàng)新基金管理中心專門建立了專家?guī)欤瑖?yán)格遵循德才兼?zhèn)涞膶＜疫x取原則，并對(duì)入庫(kù)專家實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)格的考評(píng)制度。創(chuàng)新基金管理中心組織的立項(xiàng)審查過(guò)程規(guī)范，設(shè)有互相監(jiān)督機(jī)制。創(chuàng)新基金項(xiàng)目評(píng)審內(nèi)容既包括對(duì)項(xiàng)目技術(shù)水平的審查，也包括對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力的審查。評(píng)審專家按照企業(yè)發(fā)展能力、項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新性、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)、商業(yè)模式、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、投資預(yù)算的合理性和自籌資金的可行性等多個(gè)方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)，審閱企業(yè)的申報(bào)材料。四、創(chuàng)新基金本年度支持重點(diǎn) 創(chuàng)新基金要繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、支持創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)、重點(diǎn)突出、管理規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的原則，加大對(duì)科技型中小企業(yè)的支持力度，為奪取應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊的全面勝利、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式作貢獻(xiàn)。2010年創(chuàng)新基金支持的重點(diǎn)是創(chuàng)新性強(qiáng)、技術(shù)含量高、市場(chǎng)前景好、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目；圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有資源消耗低、帶動(dòng)作用大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵創(chuàng)新產(chǎn)品項(xiàng)目；圍繞十大重點(diǎn)振興產(chǎn)業(yè)，為技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益提供先進(jìn)技術(shù)支持和配套服務(wù)的創(chuàng)新項(xiàng)目；以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，尤其是畢業(yè)大學(xué)生、研究生（包括海外留學(xué)生）在大學(xué)科技園、創(chuàng)業(yè)中心等創(chuàng)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)的創(chuàng)新項(xiàng)目；人才密集、技術(shù)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、附加值高并已直接服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高技術(shù)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目；為科技型中小企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)服務(wù)的公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目；創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)助、投資保障、階段參股試點(diǎn)項(xiàng)目；具有一定技術(shù)含量，在國(guó)際市場(chǎng)上有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，以產(chǎn)品出口為導(dǎo)向的項(xiàng)目；重大科技專項(xiàng)相關(guān)成果的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目；符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，結(jié)合西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和資源優(yōu)勢(shì)，適合于西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的創(chuàng)新項(xiàng)目。五、創(chuàng)新基金各類項(xiàng)目審查重點(diǎn) 針對(duì)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的特點(diǎn)和創(chuàng)新基金的支持政策，創(chuàng)新基金采取不同的項(xiàng)目類型給予資助。各類項(xiàng)目的審查側(cè)重點(diǎn)是：創(chuàng)新項(xiàng)目：重點(diǎn)支持科技型中小企業(yè)在新產(chǎn)品的研發(fā)初期、研發(fā)中期以及對(duì)于市場(chǎng)急需的、有較好創(chuàng)新性的產(chǎn)品中試階段的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。技術(shù)創(chuàng)新性包括新技術(shù)的發(fā)明、一項(xiàng)成熟技術(shù)的新應(yīng)用、多項(xiàng)技術(shù)的集成應(yīng)用。對(duì)于研發(fā)初期的項(xiàng)目，立項(xiàng)審查關(guān)注的重點(diǎn)是技術(shù)創(chuàng)新性、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)狀況。對(duì)于研發(fā)中期的項(xiàng)目，立項(xiàng)審查關(guān)注的重點(diǎn)是項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新性、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)、項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)條件。對(duì)于高技術(shù)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，支持的目的是通過(guò)資助服務(wù)中的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，提升企業(yè)核心服務(wù)業(yè)務(wù)水平和企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)高技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)的快速成長(zhǎng)，立項(xiàng)關(guān)注的重點(diǎn)是服務(wù)的技術(shù)含量和商業(yè)模式創(chuàng)新。中小企業(yè)公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)補(bǔ)貼資金項(xiàng)目：重點(diǎn)支持為中小企業(yè)提供創(chuàng)新資源共享服務(wù)，為技術(shù)創(chuàng)業(yè)提供孵化服務(wù)，為中小企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移提供服務(wù)等服務(wù)業(yè)務(wù)。支持的機(jī)構(gòu)需具有開放的服務(wù)模式、明確的服務(wù)對(duì)象群體、較好的服務(wù)基礎(chǔ)和服務(wù)能力。中小企業(yè)公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)補(bǔ)貼資金項(xiàng)目設(shè)立的目的是通過(guò)資助，引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多非營(yíng)利性和公益型機(jī)構(gòu)開展面向中小企業(yè)群體的技術(shù)服務(wù)，并使其形成一個(gè)群體，更加有效地發(fā)揮中央財(cái)政的政策引導(dǎo)作用。中小企業(yè)公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)補(bǔ)貼資金項(xiàng)目立項(xiàng)審查關(guān)注的重點(diǎn)是服務(wù)內(nèi)容的市場(chǎng)需求、服務(wù)能力和服務(wù)績(jī)效。

7，交通部關(guān)于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的若干意見

一、前言1、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是交通行業(yè)實(shí)施“科教興交”和“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略的重大舉措，是提高交通行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和保證我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展的必然選擇。交通行業(yè)將進(jìn)一步依靠技術(shù)創(chuàng)新，提高行業(yè)總體水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)交通行業(yè)效益的提高。其重點(diǎn)是建立以企業(yè)為主體的交通技術(shù)創(chuàng)新體系，健全技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的激勵(lì)機(jī)制，加大技術(shù)創(chuàng)新技入，加快科技成果轉(zhuǎn)化，重視人才培養(yǎng)。強(qiáng)化科技與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，降低總體成本，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，堅(jiān)持以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑現(xiàn)代化的運(yùn)輸體系。二、建立健全以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系2、通過(guò)深化體制改革，建立健全以企業(yè)為主體的交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。現(xiàn)有的國(guó)有企業(yè)、進(jìn)入企業(yè)與領(lǐng)辦企業(yè)的科研院所、高等學(xué)校、科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、民營(yíng)科技單位等將成為交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的有機(jī)組成部分。3、交通企業(yè)在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的同時(shí)，要建立健全企業(yè)技術(shù)中心，加速形成有利于技術(shù)創(chuàng)新和科技成呆轉(zhuǎn)化的運(yùn)行機(jī)制。工程企業(yè)要結(jié)合工程實(shí)際積極開展新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝以及科學(xué)管理方面的研究與應(yīng)用，保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)；運(yùn)輸企業(yè)要以提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)作為研究開發(fā)的目標(biāo)，加大技術(shù)改造，應(yīng)用信息技術(shù)，提高運(yùn)營(yíng)管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；從事交通設(shè)備制造的工業(yè)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，提高自主開發(fā)能力，培育具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，力爭(zhēng)形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。4、轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)的科研機(jī)構(gòu)，應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，做好交通行業(yè)發(fā)展的技術(shù)支撐，同時(shí)，面向市場(chǎng)，逐漸形成交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的基地。5、建立服務(wù)優(yōu)良的交通科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。交通科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)要面向行業(yè)開展技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)交易和人才、財(cái)務(wù)、金融、法律等方面的服務(wù)，成為技術(shù)擴(kuò)散和科技成果轉(zhuǎn)化的橋梁。6、鼓勵(lì)發(fā)展民營(yíng)科技企業(yè)，支持科研院所和高校等的科技人員走向市場(chǎng)，以獨(dú)資、合資或者股份制等多種形式領(lǐng)辦或創(chuàng)辦科技企業(yè)，發(fā)展成為交通行業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的新生力量。7、交通高校要充分發(fā)揮重點(diǎn)學(xué)科、人才、智力等優(yōu)勢(shì)，面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，積極開展以應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究和高新技術(shù)應(yīng)用研究與開發(fā)為重點(diǎn)的科學(xué)研究工作，成為交通技術(shù)創(chuàng)新體系的重要力量和源泉。三、加大技術(shù)創(chuàng)新的投入力度8、資金投入是技術(shù)創(chuàng)新的必要保障。交通主管部門今后將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入力度，有條件的省（市、自治區(qū)）交通主管部門可設(shè)立技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持基礎(chǔ)研究和重大專項(xiàng)技術(shù)研究。優(yōu)選一批應(yīng)用基礎(chǔ)性、行業(yè)牽動(dòng)性和發(fā)展前瞻性的項(xiàng)目，集中優(yōu)勢(shì)力量攻關(guān)，在技術(shù)上形成突破和跨越。項(xiàng)目將實(shí)行公開招標(biāo)制和首席專家負(fù)責(zé)制。9、倡導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)開展交通高新技術(shù)的研究和成果推廣工作，開展多元化技術(shù)合作，多渠道吸引科研資金和技術(shù)力量，逐步建立以企業(yè)為主體，多渠道、全方位的資金支持和投入保障體系。10、各省（市、自治區(qū)）的交通主管部門在有交通規(guī)費(fèi)來(lái)源時(shí)，每年應(yīng)當(dāng)提取其交通規(guī)費(fèi)的1-1.5%用于技術(shù)創(chuàng)新，集中研究解決制約本地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，推動(dòng)本地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。11、高技術(shù)企業(yè)用于技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)費(fèi)要達(dá)到年銷售額的5%以上，鼓勵(lì)大型企業(yè)集團(tuán)提取一定數(shù)量的資金，集中用于共性、關(guān)鍵性和前沿性重大科技問(wèn)題的研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作，使得企業(yè)逐步成為技術(shù)創(chuàng)新投入的主體。在科研活動(dòng)中，要積極與科研機(jī)構(gòu)合作，做到科技資源共享，盡量避免低水平的重復(fù)開發(fā)。12、公路、水運(yùn)重點(diǎn)基建項(xiàng)目中可列支投資的一定比例用于技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)開展科研，提高工程質(zhì)量，降低總體成本。四、加快科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化13、各級(jí)政府和交通主管部門要高度重視科技成果轉(zhuǎn)化工作。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)科技成果商品化產(chǎn)業(yè)化的宏觀引導(dǎo)，通過(guò)開展科技中介服務(wù)、建立產(chǎn)業(yè)化基地等形式，促進(jìn)已有成熟技術(shù)的升級(jí)和應(yīng)用，使科研成果商品化、市場(chǎng)化，加速高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的進(jìn)程。14、充分重視技術(shù)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和修訂。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和修訂過(guò)程中，堅(jiān)持“先進(jìn)、成熟、實(shí)用”的原則，大膽利用和吸收新的技術(shù)成果，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的技術(shù)水平，加快高新技術(shù)成呆在交通行業(yè)中的應(yīng)用。15、加強(qiáng)企業(yè)與高等院校和科研機(jī)構(gòu)的協(xié)作，積極推動(dòng)多種形式的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，充分發(fā)揮高校和科研院所的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮在技術(shù)創(chuàng)新中的作用，推進(jìn)交通科技進(jìn)步。五、重視人才隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制16、人才是技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。交通行業(yè)各級(jí)主管部門要把人才培養(yǎng)作為技術(shù)創(chuàng)新工作和日常工作的重點(diǎn)，常抓不懈，鼓勵(lì)和引導(dǎo)優(yōu)秀青年科技人員進(jìn)入交通中小型企業(yè)從事技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)管理，在實(shí)踐中培養(yǎng)和鍛煉創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)人才。交通部"跨世紀(jì)人才培養(yǎng)工程"也要把重點(diǎn)放在培養(yǎng)青年創(chuàng)新人才和科技型企業(yè)家上來(lái)，通過(guò)幾年的努力，要建立起一支宏大的富有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。17、要重視對(duì)廣大職工的在職培訓(xùn)和再教育，使第一線的廣大職工能不斷接受和掌握新技術(shù)、新工藝，使管理干部能學(xué)到最新的管理技能，使廣大職工能樹立科學(xué)的認(rèn)識(shí)觀，增進(jìn)精神文明建設(shè)。18、科技人員的職務(wù)發(fā)明成果進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓時(shí)，可從轉(zhuǎn)讓收入中提取一定比例獎(jiǎng)勵(lì)給課題組和作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，具體按國(guó)務(wù)院辦公廳國(guó)辦發(fā)[1999]29號(hào)文件精神執(zhí)行。19、重視科技人才梯隊(duì)建設(shè)和學(xué)術(shù)帶頭人的培養(yǎng)。對(duì)中青年拔尖人才要在科技計(jì)劃項(xiàng)目、出國(guó)學(xué)習(xí)、職稱評(píng)聘等方面予以傾斜。建立重大項(xiàng)目首席專家負(fù)責(zé)制，實(shí)行特殊崗位工資制和課題工資制。20、要建立和健全激勵(lì)機(jī)制，改革現(xiàn)行的科技成果評(píng)獎(jiǎng)辦法，創(chuàng)造良好的環(huán)境，充分利用社會(huì)力量建立交通行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)體系，對(duì)在技術(shù)創(chuàng)新工作中取得重大經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)促進(jìn)交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和在科研成果產(chǎn)業(yè)化中發(fā)揮重要作用的創(chuàng)新項(xiàng)目和技術(shù)人員給以重獎(jiǎng)。六、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新各項(xiàng)措施的落實(shí)21、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視交通技術(shù)創(chuàng)新工作，結(jié)合自身的實(shí)際情況，明確技術(shù)創(chuàng)新工作的目標(biāo)和重點(diǎn)，重視對(duì)科研的投入和人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)在交通產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展，為依靠科技改造交通產(chǎn)業(yè)提供良好的政策環(huán)境。22、各級(jí)交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)科技意識(shí)，把依靠科技進(jìn)步作為交通行業(yè)發(fā)展的大事來(lái)抓，真正擺上重要議事日程。重點(diǎn)解決交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化中的突出問(wèn)題。23、各級(jí)交通科技主管部門要發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)職能，做好參謀，開展各種科技活動(dòng)，制定重大科技項(xiàng)目研究開發(fā)指南，引導(dǎo)企業(yè)開展科研活動(dòng)。

技術(shù)工作