由于商南、丹鳳和商洛還沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)，因此廈門(mén)北開(kāi)往西安北的G2296次這趟車(chē)也不會(huì)經(jīng)過(guò)這三個(gè)地方。廈門(mén)到西安的直達(dá)車(chē)次共有三趟，其中普速車(chē)次有兩趟，高鐵車(chē)次一趟，發(fā)車(chē)時(shí)間最早的車(chē)次是廈門(mén)北開(kāi)往蘭州的Z126次，這趟車(chē)次在廈門(mén)北站的發(fā)車(chē)時(shí)間是7點(diǎn)25分，途經(jīng)福廈鐵路、永莆鐵路、昌福鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、京廣鐵路、漯寶鐵路、焦柳鐵路、隴海鐵路運(yùn)行，這趟車(chē)次途經(jīng)的鐵路不經(jīng)過(guò)商南、丹鳳和商洛。

1、從廈門(mén)到西安火車(chē)，經(jīng)過(guò)咱們商南縣，丹鳳縣，商洛。一個(gè)站也不停留，這是為什么？

廈門(mén)到西安的直達(dá)車(chē)次共有三趟，其中普速車(chē)次有兩趟，高鐵車(chē)次一趟，發(fā)車(chē)時(shí)間最早的車(chē)次是廈門(mén)北開(kāi)往蘭州的Z126次，這趟車(chē)次在廈門(mén)北站的發(fā)車(chē)時(shí)間是7點(diǎn)25分，途經(jīng)福廈鐵路、永莆鐵路、昌福鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、京廣鐵路、漯寶鐵路、焦柳鐵路、隴海鐵路運(yùn)行，這趟車(chē)次途經(jīng)的鐵路不經(jīng)過(guò)商南、丹鳳和商洛。由于商南、丹鳳和商洛還沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)，因此廈門(mén)北開(kāi)往西安北的G2296次這趟車(chē)也不會(huì)經(jīng)過(guò)這三個(gè)地方，

最后一趟車(chē)次是廈門(mén)北開(kāi)往西安的K244次，在廈門(mén)北站的發(fā)車(chē)時(shí)間是18點(diǎn)47分，途經(jīng)龍廈鐵路、南龍鐵路、峰福鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、寧西鐵路運(yùn)行，而商南火車(chē)站、丹鳳火車(chē)站、商洛火車(chē)站正好在寧西鐵路上，可惜這趟車(chē)次從南陽(yáng)站發(fā)出后，中途一站不停直達(dá)終點(diǎn)站西安站，并不會(huì)停靠這三座車(chē)站。至于廈門(mén)北至西安的K244次這趟車(chē)不停靠商南、丹鳳和商洛三座車(chē)站的原因應(yīng)該很簡(jiǎn)單，那就是抵達(dá)的時(shí)間太晚了，

從南陽(yáng)站發(fā)出的時(shí)間是23點(diǎn)02分，接近凌晨了，到達(dá)西安站的時(shí)間是凌晨4點(diǎn)55分，商南、丹鳳和商洛正好在南陽(yáng)和西安之間，也就是說(shuō)經(jīng)過(guò)這三座車(chē)站的時(shí)間是下半夜了，商南站一天中最后一趟車(chē)是19點(diǎn)18分，丹鳳站最晚的車(chē)是20點(diǎn)21分，商洛站最后一班車(chē)次是在20點(diǎn)52分。接完最后一趟車(chē)次到廈門(mén)北至西安這趟車(chē)次抵達(dá)的時(shí)間相差太久，車(chē)站不可能在這期間一直等到凌晨的車(chē)到了再下班，而且這三座車(chē)站都不算大站，凌晨抵達(dá)的旅客肯定很少，因此不停靠直接跨站。