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1，改錯大足是我國重要的石窟像之一

大足石窟是我國重要的石窟像之一

大足是我國重要的石窟之一。

大足石刻

改錯大足是我國重要的石窟像之一

2，大足到珠溪遠點還是到永川

肯定是到永川更遠！大足區政府到珠溪鎮政府，24公里大足區政府到永川區政府，走重慶三環高速最近，也有53公里

至少50~60分鐘

大足到珠溪遠點還是到永川

3，大足區珠溪鎮民政部

在珠溪鎮政府大院內，小河壩。珠溪小學珠溪中學的入口右手邊上石梯

城南小學（大足區城南創新小學）離大足區珠溪鎮，約22公里。你在百度地圖上，定好起點和終點，一搜索就有了。祝你好運。

大足區珠溪鎮民政部

4，重慶市大足區通橋鎮毛店政府網站

http://www.dazu.gov.cn/Subsite/tqz/

錯了，現在郵亭鎮正確的叫法是：重慶市大足區郵亭鎮。不會加上雙橋經開區的前綴。只是郵亭的部分社會管理事務由經開區管理。行政區劃任然是大足區的。

5，重慶市大足區事業單位報名入口

重慶市大足區事業單位報名地址已經在http://url.cn/EYfeo2 上面公布啦下面是報名時間和報名地址：1.報名時間：2013年5月6日至5月8日，上午9:00—12:00，下午2:00—5:00。2.報名地點：大足區人力資源和社會保障局內(大足二中斜對面)。

6，據官方透露重慶市大足縣和雙橋區不合并了是否屬實

屬實，原計劃是8月1日正式掛牌。后來沒動靜，可能是延期了。但是大足縣政府的牌都摘了

否

本人很榮幸為你解答這個問題。首先，雙橋區并不屬于兩江新區地界范疇。至于大足和雙橋合并的事宜重慶政府確實已經同意合并了，但是到底在什么時候還不得而知，而且本人認為就算是合并了也應該是大足依附雙橋而發展。畢竟兩個地區的本質上還是有一定的差異。所以合并與否，對于你回雙橋發展而言，并無大礙。

對。情況屬實。是這樣的，是雙橋區合到大足縣了。現在雙橋區屬于大足縣。雙橋區的區長給市長提了5個方案，說如果要合并他們有什么條件，合到雙橋區有什么條件合到大足有什么條件。市長覺得雙橋區太錘子了。就讓雙橋區給合到大足縣了。我爸給我說的。。文件已經下批了。不久就會執行。

7，德恒渝西商貿物流城是哪個公司的項目呢市場怎么樣

渝西·商貿物流城作為渝西地區首個規模化、功能化的產業經濟發展集群，帶領渝西地區率先進入產業經濟時代，在五個功能區的發展趨勢下，作為都市發展新區的功能定位，依托重慶市政府、大足區政府的支持下，渝西·商貿物流城加快了渝西地區產業經濟發展進程。渝西·商貿物流城，渝西榮耀，產業樣板　　渝西·商貿物流城地處渝西工業重鎮大足龍水鎮，地處成渝經濟區核心地帶，位于成渝中心城市，輻射銅梁、潼南、榮昌、內江、資陽、安岳、隆昌以及重慶城區，以成渝動線為支撐點，引領渝西地區的產業崛起，龍水工業園與雙橋工業園以發展產業經濟為使命，相互推動，形成合力，成為渝西地區的核心經濟發展引擎，外圈商鋪和市場內的二、三樓涵蓋生活配套、商務配套、行政配套以及產品批發，包含商品展示廳、便利店、酒店餐飲、休閑茶樓、銀行、商務會所、電影院等生活配套設施。形成一個以各個產業為基礎，綜合服務為平臺的規模化、功能化的產業集群。立體交通網絡　輻射西南大動脈　　項目位于大足區龍水物流園區，毗鄰龍水國際博覽會展中心，地處大足、雙橋城區幾何中心位置，距大足區中心10公里，成渝高速上道口13公里，渝蓉高速上道口10公里，隨著渝蓉高速、成渝城際客運專線的貫通，大足是西部唯一一個占據重慶半小時經濟圈，成都一小時經濟圈的核心樞紐。穿境而過的南充-大足-瀘州高速公路將大足與川渝兩地中心城市捆綁。項目距重慶江北國際機場和內陸唯一保稅港區僅70公里，距長江黃金水道江津港僅50公里，實現了海陸空物流運一體化。為西南再造一個大足工業產業之城、工業之城、商務之城政企合力引領行業發展標桿　　項目占地263畝，總建筑面積27萬平方米，分為汽摩五金、倉儲、物流、鋼材、電子商務五個板塊，總投資約6.2億元現一期建筑面積為11萬方。建成后，預計年交易額將達到200億元，創造稅收2億元。預計在2014年5月竣工，2014年6月正式投入使用。項目建成后，將對川、渝、黔、藏等地區的再生資源、物流運輸和汽摩產業將產生強烈的影響力和輻射力。屆時，整個西部地區的物流、運輸、汽摩五金銷售比例，都將隨著市場的擴張與壯大占據行業領導地位，對川渝經濟特別是汽摩五金產業和物流業的發展產生巨大的推動力。　　該項目充分借鑒行業發展經驗，吸取產業規劃模式，以發展產業經濟為主導，政府政策支持，多方位、多層次打造產業發展集群范本，引領行業發展標桿。

我不會~~~但還是要微笑~~~：）