這種電動紅三輪在洛陽街頭眾多的緣由有以下幾點。洛陽火車站廣場前，紅三輪像桑蠶一樣蠕動爬行，吞噬著交通，綠出租、公交車和紅三輪已經構成了洛陽事實上的公共交通，如果那樣的話，洛陽客運市場不僅倒退10年，古都的形象也將蕩然無存，一、電動三輪車監管空白，價格低廉；由于摩托需要上牌，交警執法相對容易，再加之車輛成本高，因此沒有形成規模。

1、洛陽為什么這么多紅三輪？

洛陽火車站廣場前，紅三輪像桑蠶一樣蠕動爬行，吞噬著交通。不止是火車站和龍門高鐵站，新都匯、關林、小商品市場這些人流密集的地方也聚集了大量紅三輪，綠出租、公交車和紅三輪已經構成了洛陽事實上的公共交通。這種電動紅三輪在洛陽街頭眾多的緣由有以下幾點:一、電動三輪車監管空白，價格低廉；由于摩托需要上牌，交警執法相對容易，再加之車輛成本高，因此沒有形成規模，

電動車普及后，低廉的價格加上監管空白，紅三輪得以風卷殘云的速度席卷大街小巷。二、紅三輪機動靈活，價格實惠，受到市民青睞；這些三輪價格實惠，2-3元就能跑幾公里，比公交車也貴不了多少，它們的起步價最低也需要5塊錢，2公里以上基本要7元左右，和出租車相比，價格上已經沒有優勢，但機動靈活，不堵車，成為大多數人的首選，

紅三輪駕駛員的智慧令人佩服，“暖氣”“空調”已經現在紅三輪上，但車輛的不安全隱患卻在增加。紅三輪的爆發式增長沖擊了洛陽市區的客運市場體系，如果其勢不止，不排除出租車被“擠”出市場的可能，如果那樣的話，洛陽客運市場不僅倒退10年，古都的形象也將蕩然無存！感謝關注@大鵬說事兒，大鵬帶您說身邊小事、大事、奇聞異事，請關注我，共同傳播正能量！。

2、汽油三輪車哪三個品牌好？

什么牌子的汽油三輪車好一些？目前汽油三輪里面都有哪些品牌呢？我們來說一下大致的品牌，有江蘇宗申，福田，力帆，隆鑫這一些大品牌了，至于二線品牌我們忽略過，說起來汽油三輪發動機質量最好得就是，江蘇宗申三輪了，宗申目前在所有的汽油三輪發動機里面；是唯一一家與航天事業合作過的廠家了，而其發動機更是自主研發的陶瓷技術，發動機全部是做過冷處理的發動機了，在客戶用過的車輛里面，發動機在質保期內維修是最少的；所以在發動機里面數宗申是最好的，宗申的車價一般化，在三輪車里面算是中等的，

福田三輪車在所有三輪車品牌里面是后橋做的最好的；福田的廠家原先是一直在做水泥罐車的；福田是在后橋里面有獨特的設計，主要的設計有中置4速加力，在后橋上面做的一點設計，可以讓你得愛車能夠輕松的百公里油耗降低百分之20左右，在發動機里面個人建議打80分，車架目前還是做的比較可以的要比宗申的做的好。力帆三輪車，目前主要做的就是環保車輛，在好多的環保車輛目前力帆是做的最好的，整車設計自卸，垃圾箱，上升器，以及特大環保車廂，還有就是在力帆三輪車里面產品是最多樣話的，目前最大的好處就是，整車質量穩定一點，沒有什么提別的地方，個人綜合打分70分，

隆鑫三輪在目前左右三輪里面是唯一一個目前在做三輪重工的了，隆鑫發動機目前是大多數二線品牌的選擇了，這是為什么呢？主要還是因為目前的隆鑫做重工三輪車是最出名的，隆鑫三輪車重工主要做的就是5輪貨車，以及7輪自卸了，完全和普通三輪路線是不一樣的，如果是有貨運的可以建議購買隆鑫的貨車。如果大家有什么不同的建議；歡迎在下方評論區留言。