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1，重慶最拱的橋

朝天門大橋啊

重慶最拱的橋

2，重慶有橋嗎

你是重慶人么，如果是，那你這問提就不要提出來可好

you 長江大橋，嘉凌江大橋，很多，在建的也有很多，謝謝

當然有

重慶有橋嗎

3，重慶的橋的特點

重慶的橋很多，唯一的特點是都有幾個橋墩加一個拱。O(∩_∩)O哈哈~ 其實我覺得他們之間沒有太多的共同點，你看嘛“長江大橋”“菜園壩大橋”“渝奧大橋”“石門大橋"還有黃花園大橋好像都沒有什么太多相同點

重慶的橋的特點

4，重慶有哪些橋

主城區內的:重慶長江大橋(石板坡長江大橋)重慶長江大橋復線橋大佛寺長江大橋馬桑溪長江大橋李家沱長江大橋鵝公巖長江大橋菜園壩長江大橋白沙沱長江大橋 (小南海鐵路橋)漁洞長江大橋(在建)朝天門長江大橋主城區外的:江津長江大橋豐都長江大橋萬縣長江大橋巫山長江大橋涪陵李渡長江大橋忠縣長江大橋長壽長江大橋 (渝懷鐵路橋)涪陵長江大橋以上橋梁數據不完整,包含了一些非特大橋.

長江大橋鵝公巖大橋菜園壩大橋朝天門大橋長江二橋大佛寺大橋嘉臨江大橋石門大橋

這些是主城的哈，自己看看。

5，重慶朝陽大橋的歷史資料要超級詳細的千字以上越多越好搜

日前有媒體報道，有“亞洲第一吊橋”美稱的北碚朝陽橋將于今年10月通車。然而，記者昨日了解到，橋的部分零部件還要一個多月才能到位，荷載試驗需要3個月。因此，要在10月通車，很難。朝陽橋建成于1969年，位于北碚區毛背沱觀音峽峽口，橋寬8.5米，車行道寬7米，人行道兩邊各寬0.75米。該橋為我國唯一一座雙鏈加勁鋼箱梁懸索橋。2002年，朝陽橋被鑒定為危橋，從2003年12月27日起，該橋實施限重、限速和限量。2007年5月，朝陽橋被列為交通部特別關注的全國18座重大危橋之一。2007年12月13日，朝陽橋實施全封閉。其間，有關方面關于對該橋的處理爭論不下：專家建議將其作為歷史、景觀保存下來，北碚方面則打算將其拆除。朝陽橋是北碚城區連接四川廣安、武勝、南充，我市渝北區和北碚金刀峽、靜觀以及水土的重要通道，該橋封閉，對嘉陵江兩岸的出行有較大影響。目前，朝陽橋上游100多米處正在修建朝陽橋復建橋。昨下午，朝陽橋上，工人們忙著給橋的金屬吊桿涂色。10月是否能通車？現場施工負責人一臉為難。他表示，維修朝陽橋需要做的工作包括換鉚固鋼板、換幾根吊桿以及進行其他修修補補。因為大橋是40年前修建，“現在要換的吊桿，必須做到與當時的材質、標準、型號一致。”目前，全國就只有河北一家工廠有資質做，這批吊桿到位需要40天左右。此外，大橋維修好之后，還需要3個月的荷載試驗。朝陽橋是否真的要通車？什么時候能恢復通車？原定要拆除的危橋，通車是否能保證安全？記者昨日就此向北碚區公路局有關負責人打聽。對方極力回避，不愿正面作答：“沒有這種情況（指10月通車），大橋現在處于封閉狀態。

重慶朝陽大橋位于四川省重慶市北碚區，是一座跨越嘉陵江的公路橋。達橋總長233.2m，全橋共3孔，中間主孔為雙鏈加勁梁式懸索橋，中心跨長186m，梁邊孔為鋼筋混凝土微彎板梁式橋，跨長各位21.6m。橋面寬8.5m，其中車行道寬7m。全橋主索共4索（一邊兩索，形成雙鏈），每束由19根Φ42鋼絲繩組成。上吊桿采用Φ42無縫鋼管，下吊桿采用Φ42鋼絲繩。加勁梁采用開口鋼箱與鋼筋混凝土橋面板結合的單箱雙室組合箱梁，梁高2.0m。索塔由混凝土和鋼筋混凝土門架組成，全高64.8m，其中門架高31.6m。錨碇采用隧道式錨，1.8m厚的鋼筋混凝土錨碇板四周嵌入基巖，錨洞長15m。全橋采用大型纜索吊機吊裝施工。于1969年建成通車。交通部科學研究院重慶分院、重慶交通學院、重慶市政橋梁工程處聯合設計，重慶市橋梁工程處施工。

6，重慶朝天門長江大橋的介紹要精準一點哦

新建的朝天門大橋號稱"世界第一拱橋",也是重慶的標志性建筑,最美的大橋.朝天門大橋于2009年4月30日正式開通.近年來,城市建設迅猛發展,最顯著的成效便是令人嘆為觀止的路,橋. 那縱橫交錯,四通八達的高速公路山奔馳著一輛輛南來北往的車輛,一座座宏偉壯觀的橋梁猶如一道道絢麗的彩虹連接南北,還有那便捷的輕軌,地鐵更是為這美麗的山城平添了些許別有的韻致...... 新建的朝天門大橋長1741米，主橋為190米+552米+190米，三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋。大橋為雙層公軌兩用橋，大橋橋腹預留兩個汽車道，軌道交通“六線一環”中的“一環”通過橋腹過江。采用上層“汽車道+人行道”、下層“汽車道+軌道線”的“雙層通行”模式。國內同類橋梁，此前主跨多在400米左右，全橋用鋼1萬噸上下。朝天門全橋永久用鋼4.6萬噸，輔助用鋼近4萬噸。工程選址重慶市主城區朝天門碼頭下游約1.71公里處，施工期間，長江主航道不斷航，舟船往來。大橋于2004年底開工建設,2008年年底建成，相隔30分鐘以上曲折車程的南北兩岸，直線距離縮短到10分鐘以內．大橋裝有“助航燈”，讓江面過往的船只更為安全，以免“吻”上大橋。朝天門大橋創三項世界第一大橋設計單位之一的重慶交通科研設計院透露，朝天門大橋具有三項世界第一：主跨552米鋼拱橋世界第一；承載14500噸的支座世界第一；公軌兩用先拱后梁施工難度世界第一。此外，該大橋還具有三項創新：橋型、多箱隔室凱旋門式主墩、上下十線車道再加兩線軌道交通布置方式等，都是其他橋梁所不能及的。重慶朝天門長江大橋，構造類似，也必將以更宏大的規模、更恢弘的氣勢，成為美麗山城----重慶的新地標

周末，我們一家人到朝天門去看風景。傍晚時分，我們站在朝天門廣場上，看見太陽慢慢落下，藍天成了橙灰色，滿天的云被染成了桔紅色，重慶的所有事物全都披上了金色外衣。周邊所有大廈映在江面上都變得彎彎曲曲、朦朦朧朧。我們來到江邊，看見長江水流湍急，像一個個性剛強的男性，爸爸告訴我，因為長江水含泥沙多，所以看起來黃黃的。嘉陵江水流平緩，清澈明亮，像一位溫柔可愛的少女。在朝天門碼頭，可以看見兩江江水有一條明顯的分界線，長江水一邊是黃色的，嘉陵江水一邊是碧綠的。在這里，嘉陵江水流進了長江的懷抱。夜幕完全降臨了，遠處的高樓大廈散發著金光，似乎座座城堡鑲滿了閃閃發光的寶石，朝天門廣場周圍和江對面都亮著五光十色的霓虹燈。此刻的重慶真是燈的海洋、光的世界。廣場上，有的人在放孔明燈，有的在欣賞江景，有的小朋友吃著香噴噴的羊肉串，還有很多說著各種方言的外地游客正在拍照留念。廣場上熱鬧極了！我相信重慶會變得越來越漂亮，歡迎五洲四海的游客到重慶來玩！

7，重慶九大主城區排名是什么

重慶九大主城區排名是渝北區、九龍坡區、渝中區、沙坪壩區、江北區、南岸區、巴南區、北碚區、大渡口區。在這其中，渝北區是最繁華的一個區。重慶九大主城區排名：1、渝北區渝北區屬重慶主城區、重慶大都市區。在“十三五”期間，渝北區還將加快建設內陸地區智能制造基地、創新生態圈和國際物流分撥中心，基本建成國家臨空經濟示范區的“3+1”功能性定位，保持10%左右的GDP增速，是最繁華的一個區。2、九龍坡區九龍坡區旅游資源以自然景觀及人文資源為主，主要有龍門陣風景區、海蘭云天、重慶動物園、巴國城、白市驛森林公園等。九龍坡區境內有長江上游最大的深水貨運水陸聯運碼頭—九龍坡港。3、渝中區渝中區作為重慶市政治、經濟、文化以及商貿流通中心，別稱“山城”、“江城”，巴渝文化、抗戰文化以及紅巖精神在此發源。渝中區是一個經濟以第三產業為主的地區，基本沒有農業和工業。4、沙坪壩區沙坪壩區自周朝巴國屬地起，已有3000余年的歷史，融巴渝文化、沙磁文化、抗戰文化、紅巖文化于一爐，是紅巖精神的重要發祥地。集中了重大、重師、西政、等大學和南開中學、重慶八中等優質小學。沙坪壩區有中國鐵路集裝箱網絡重慶中心站、中國西南地區最大鐵路編組站等7個火車客貨站棋布沙坪壩區。5、江北區重慶主城核心區之一。地處長江、嘉陵江兩江之北，自西向東呈長條型帶狀分布。1955年，重慶市區劃調整，更名為江北區。江北區下轄9個街道、3個鎮，幅員面積為220.8平方千米。截至2020年11月1日零時，江北區常住人口92.58萬(第七次人口普查) 。6、南岸區南岸區是重慶中心城區之一，重慶主城都市區之一，擁有南坪、江南新城兩個城市副中心。地處長江、嘉陵江交匯處的長江南岸，西部、北部臨長江，與九龍坡區、渝中區、江北區隔江相望，東部、南部與巴南區接壤。至2017年，管理8個街道、7個鎮，幅員面積263.09平方公里；根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，南岸區常住人口119.76萬人。7、巴南區巴南區屬重慶主城區、重慶大都市區，地處成渝地區雙城經濟圈、重慶市西南部，前身是名邑巴縣，商代時巴人就在此立國建都。1994年12月撤縣建區。巴南區旅游資源豐富，主要有魚洞烏皮櫻桃、五布柚等地理標志產品，以及南溫泉、東溫泉、圣燈山國家森林等景區景點。8、北碚區北碚區，隸屬重慶市，地處四川盆地東部川東平行嶺谷區，位于重慶主城西北方向，是重慶兩江新區的重要組成部分，還是重慶主城九區之一；屬東南亞季風環流控制的亞熱帶濕潤氣候。轄9個街道、8個鎮，總面積755平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，北碚區常住人口834887人。將協助推動成渝地區雙城經濟圈建設。9、大渡口區大渡口區屬重慶主城區、重慶大都市區，地處重慶市西南部，是重慶都市圈重要組成部分，也是重慶市中心城區十二個組團之一，于1965年建區。大渡口區獲得過全國綠化模范城區、市級文明城區、市級衛生城區、市級環境保護模范區、市級山水園林城區、國家衛生城市（區）等榮譽稱號。