湖北和湖南一家親湖北不賣湖南煙，湖南不賣湖北酒，那都是九十年代的說法了，那時候為了保護各自的市場利益，你禁煙我禁酒。別說湖北幾乎買不到湖南的煙，湖南也幾乎買不到湖北的煙，自民國以后，湖南湖北就徹底分家了，湖南湖北作為一江之隔的領近省份，歷史淵源深厚，文化背景相似。

1、湖北荊州為什么一直都發展不起來？

我是武漢的，在荊州呆過，談不上很了解但在這里臆測一下荊州發展缺乏動力的原因。我認為主要原因還是地理位置，在國內，要發展就必須有上級政府支持，可為什么省內政策對荊州支持少？荊州夾在武漢和宜昌之間，都在長江沿線，按理說是個好地方。可那僅是對純地理位置來說，講到發展，國家的政策是中心城市輻射周邊城市。可荊州夾在武漢和宜昌之間，這就悲催了，

武漢不用說，省會所在九省通衢，政府沒有理由不往這里砸資源。宜昌，地處湖北西南邊角，自古就是荊楚重鎮，現代又借三峽工程大勢東風吸引全國關注，武漢的發展可輻射黃石孝感仙桃咸寧，至少可以吸引當地大批人口來武漢尋找機會。宜昌輻射恩施荊門潛江一帶，地處中間的荊州被一東一西兩大城市拉扯，必然導致自身吸力不足。且政府資源有限，不可能廣泛投入，只能以點帶面，

所以曾經的大荊州沒有進入湖北發展的第一梯隊。再說起來，荊州在改革初期確實有過榮耀，沙市日化就是很好的代表，那時的荊州有一大批國企輕工產業。可是國企改革的痛苦不多廢言，看看現在的東北就能體會，至于為啥高鐵也沒有把荊州作為重要站點，我判斷的原因是荊門比荊州更需要外出通道。荊門地處湖北中西部，屬于經濟較弱的一個城市，

先富的帶動后富的，政府不可能放任荊門孤單的處在一個姥姥不親舅舅不愛的位置，那么對荊門加大扶持就可以理解了。荊州雖然鐵路客運運輸不發達，但走滬蓉高速坐大巴距武漢和宜昌都只有不到3小時的車程，且幾乎每20分鐘就有一班車，每個人都想自己家鄉好這個完全理解，不過對高一級的政府來說天下如棋，行棋總會有輕重緩急之分。

2、湖南湖北以前稱為楚國，什么時候又把湖南湖北劃分為二個省了？

楚，本義指叢生的樹木，人們稱之為荊條，后來，楚又引申為打人用的荊條及被打人的痛苦。自楚國誕生后，楚又特指楚國，今湖北一帶仍自稱為荊楚大地，自周成王封長江流域楚人首領熊繹為子爵起，始有楚國。經過幾百年的發展，楚國兼并了周邊眾多諸候小國，實力不斷增強，在楚莊王時期擊敗晉國成為“春秋五霸”之一，進入戰國時期，楚悼王任用吳起變法，兵強馬壯，進一步開疆擴土。

至楚宣王、楚威王時，楚國國力達到鼎盛，其疆域除今湖南湖北之外，還包括安徽、江蘇、浙江、江西大部以及陜西東南部、山東西南部等，可謂是幅員遼闊，雖然楚國的范圍很廣，但楚國誕生于湖南湖北一帶。楚國都城郢，便位于今荊州境內，湖南湖北是楚文化的發源地，這是能夠得到廣泛認可的。中國行政區劃有“省”這個概念，始于元朝，

元以前各朝各代行政區劃名稱和區域范圍也各不相同，但“荊州”基本上能包含了湖南湖北大部分地區，比如三國時期的“荊襄九郡”就包含南陽郡、南郡、江夏郡、零陵郡、桂陽郡、武陵郡、長沙郡及后置的章陵郡和南鄉郡等。元代開始實行“行省”制度，當時的“湖廣行省”就包括了今湖南、湖北、廣東、廣西的部分區域，明代對行政區劃又作出進一步調整，“湖廣布政司”基本上就是今天的湖南湖北地界了。

清代基本沿用了明代的行政區域，“湖廣省”包含今湖南湖北兩省，兩省各設巡府，但湖廣總督府設于湖北，自民國以后，湖南湖北就徹底分家了。湖南湖北自古人才倍出，有“惟楚有才于斯為盛”的美譽，尤其近現代以來，一大批名人、偉人涌現，影響了整個中國的歷史進程。如今的湖南湖北，經濟實力均處于全國前十之列一，是“中部崛起”的中流砥柱，

3、為什么都說，湖北不賣湖南的煙，而湖南看不見湖北的酒呢？