大眾帕薩特是比較老牌的大眾車型，進入國內的時間很早，它的發(fā)展歷程也代表了大眾在國內的發(fā)展歷程，大眾帕薩特算是常青樹車型，多年來沒有什么低谷期，熱度一直比較高，口碑和銷量也非常穩(wěn)定，因為大眾帕薩特的實力很強，帕薩特定位為商家兩用的中級車，作為家用有大空間，動力充足，后期用車費用也不高，駕乘感受也比較不錯，是非常符合消費者選車標準的車型，作為商務使用，既低調又沉穩(wěn)大氣，很有商務感，并且不失高級感，所以帕薩特這樣全面的車型，發(fā)展是很不錯的，另外現(xiàn)在大眾帕薩特的優(yōu)惠很大，整體的性價比特別高，還是非常值得選擇的大眾帕薩特外觀方面。

1、大眾帕薩特優(yōu)惠2W左右，邁騰優(yōu)惠5W左右，兩款車有什么區(qū)別，好糾結？

首先都來自同一個品牌：大眾其次換代之后的兩款車型都來自MQB平臺。也就是大眾目前最先進的平臺，另外動力方面，兩款車采用的都是1.4T和2.0T兩款發(fā)動機。動力參數(shù)保持一致，不同點再來說說不同點以前提到帕薩特，給人的感覺就是車主是個把手串盤的锃亮的中年大叔，邁騰也沒好到那里去，老氣沉悶的前臉，再加上簡陋的內飾，看上去就是一副很務實又老派的形象，所以這兩款車都不會讓人聯(lián)想到“運動”這個詞。

而現(xiàn)在，你再看看他們的外觀，嗯，依舊不運動，但是好在年輕了，那么誰的顏值更勝一籌呢？首先兩車的前臉擺一塊，不用多說，就三個字：大眾臉，但是帕薩特前臉進氣格柵更大了，鍍鉻不再是連成一線了，顯得更有活力，而邁騰這邊就還是傻傻分不清楚的大眾臉，比較扁平化。側面來看，因為車長的緣故，帕薩特比邁騰看上去更加的修長，尾部的差別也挺大，帕薩特比老款更加的洋氣，帶字母之后，看起來就一副不好惹的樣子，另外帕薩特用下方一條鍍鉻與邁騰區(qū)分開來，邁騰干凈簡潔線條平直，帕薩特線條感比較強，

另外車身尺寸方面，帕薩特與邁騰的軸距相同，長寬高方面帕薩特略勝一籌，特別是長度上，就給人一種大一碼的感覺。所以講道理是帕薩特更占優(yōu)勢，目前，全新帕薩特執(zhí)行的是國六排放標準；而邁騰目前執(zhí)行的還是國五的排放標準。雖然影響不大，但是用戶在購車的時候還是會糾結一下的，車型與配置更加糾結的還是在配置方面，兩款車型售價區(qū)間有著很高的重疊，邁騰18.61萬到30.91萬，帕薩特18.49萬到28.29萬。

我們就入門版，中配版，和頂配版三個區(qū)間來對比，首先是入門版，邁騰售價18.61萬的舒適型和帕薩特售價18.49萬的商務版。從他們的差異配置可以看出，帕薩特是注重面子邁騰更注重里子，比如帕薩特LED的大燈和電動天窗，會比邁騰更有優(yōu)勢，而邁騰的真皮多功能方向盤以及真皮的座椅更占優(yōu)，其余差異配置，邁騰多了前駐車雷達，兩個氣囊和定速巡航，而帕薩特則多了一塊中控彩色大屏，無鑰匙進入，車載空氣凈化器，

所以如果預算有限，在低配車型選擇上，更推薦帕薩特，首先LED大燈加裝成本高，且天窗后期無法加裝，另外帕薩特的中控屏能一定程度上提升一點車內的面子。再來看到的是中配版，邁騰售價24.41萬的豪華型和帕薩特售價24.79萬的豪華版，首先帕薩特輪轂尺寸更大，燈光配置更有優(yōu)勢，以及有更高級的自適應巡航，但是安全氣囊個數(shù)不如邁騰，這個就得看您個人的需求了，

最后是兩款頂配車型，頂配向來都只是排面，不過整體來看，兩車差距并不大，邁騰以一款造價更高的可變懸架，比帕薩特貴了2.62萬。其余配置兩車基本打個平手，雖說都是些錦上添花的配置，但是整體實用性，還是帕薩特更有優(yōu)勢，所以最后做個總結：外觀方面，雖然都是大眾臉，但是帕薩特相比邁騰多了一些細節(jié)上的設計感，更有辨識度，尺寸上帕薩特賬面數(shù)據(jù)占優(yōu)，且符合國六B的排放標準，配置上，帕薩特也是小勝一籌。

所以整體看下來，似乎大家已經(jīng)更偏向于帕薩特了，但是別忘了，邁騰還有一套終極殺手锏，那就是終端優(yōu)惠，參考經(jīng)銷商報價，目前，邁騰有將近三萬左右的優(yōu)惠力度，而帕薩特僅有1萬左右的優(yōu)惠，所以按照大眾的營銷布局，新款的帕薩特確實比年中改款的邁騰好上很多，但是邁騰的優(yōu)惠力度，又有一個大翻盤的優(yōu)勢。所以選擇哪一款還是根據(jù)您的需求來定，

2、14萬大眾帕薩特，還能再優(yōu)惠嗎？值得選嗎？