船舶碰撞，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-16 22:28:41 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急
2，輪船相撞如何認(rèn)定責(zé)任
3，什么是船舶互撞責(zé)任
4，什么是海商法中船舶碰撞

1，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急

馬上確定碰撞位置，同時(shí)啟動(dòng)全部應(yīng)急水泵抽水。另外作好搶灘擱淺的準(zhǔn)備。

跳水

船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急

2，輪船相撞如何認(rèn)定責(zé)任

1、是否是合法進(jìn)入的海域 2、確認(rèn)行駛的航道 3、如果是同一航道，裁斷是誰(shuí)的過(guò)失

首先是在哪國(guó)海域～然后要看具體是哪方責(zé)任

輪船相撞如何認(rèn)定責(zé)任

3，什么是船舶互撞責(zé)任

指?jìng)惗乇ｋU(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款上的一條有關(guān)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)賠款的規(guī)定。船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定：如提單訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，則必須由被保險(xiǎn)人付比例責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人可以賠償。但根據(jù)美國(guó)法律規(guī)定，碰撞船舶雙方互有過(guò)失，各付對(duì)半責(zé)任。貨主可以就承運(yùn)貨物因船舶互撞所導(dǎo)致?lián)p失，向任何一方或雙方船舶索賠。由于一般提單均訂有承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員在航行或管理船舶上的行為或疏忽免責(zé)條款，貨主不能向其承運(yùn)人索賠，促使貨主向?qū)Ψ酱凰魅“俜种俚馁r償。對(duì)方船在賠付貨主百分之百損失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》的規(guī)定：船舶碰撞互有責(zé)任時(shí)，兩船上的貨物損失由過(guò)失船舶各按過(guò)失程度比例賠償，向承運(yùn)船攤回一部分損失金額。承運(yùn)人為了維持自身的利益，在提單中加進(jìn)了船舶互撞責(zé)任條款，規(guī)定貨主應(yīng)向承運(yùn)人退還他從對(duì)方船獲得承運(yùn)過(guò)失比例的賠款。倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)單的這一條款規(guī)定對(duì)于貨物所有人（被保險(xiǎn)人）應(yīng)該向承運(yùn)人退回的損失，可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，亦將此條款作為一項(xiàng)責(zé)任范圍。

什么是船舶互撞責(zé)任

4，什么是海商法中船舶碰撞

1995年最高人民法院《關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》對(duì)“船舶碰撞”的含義做了明確：“船舶碰撞是指明在海上或者與海相通的可航水域，兩艘或者兩艘以上的船舶之間發(fā)生接觸或者沒(méi)有直接接觸，造成財(cái)產(chǎn)損害的事故”。需要指出的是，海商法屬于國(guó)際私法領(lǐng)域，處理的是民事糾紛，不包括公法里面的各種糾紛。

為正確審理船舶碰撞糾紛案件，最高人民法院民四庭經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和廣泛征求意見(jiàn)，起草了《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）。現(xiàn)公布《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿），以廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界的意見(jiàn)和建議。有關(guān)意見(jiàn)或建議可以寄送最高人民法院，也可以直接登錄中國(guó)涉外商事海事審判網(wǎng)發(fā)表意見(jiàn)。書面意見(jiàn)或建議請(qǐng)寄：最高人民法院民四庭海事海商合議庭（北京市東城區(qū)東交民巷27號(hào)，郵編：100745）。征求意見(jiàn)的截止日期為2007年8月15日。最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定 (征求意見(jiàn)稿) 為正確審理船舶碰撞糾紛案件，依照《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》以及《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》的相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第一條本規(guī)定所稱船舶碰撞，是指海商法第一百六十五條所指的船舶碰撞，內(nèi)河船舶之間的碰撞不適用本規(guī)定。第二條審理船舶碰撞糾紛案件，適用海商法第八章的規(guī)定確定碰撞船舶的賠償責(zé)任。第三條因船舶碰撞導(dǎo)致船舶觸碰引起的侵權(quán)糾紛，適用海商法第八章的規(guī)定確定碰撞船舶的賠償責(zé)任。非因船舶碰撞導(dǎo)致船舶觸碰引起的侵權(quán)糾紛，適用民法通則的規(guī)定確定觸碰船舶的賠償責(zé)任，但不影響海商法第八章之外其他規(guī)定的適用。第四條船舶所有人依法對(duì)船舶碰撞負(fù)賠償責(zé)任。船舶在光船租賃期間并進(jìn)行登記的，光船承租人對(duì)船舶碰撞負(fù)賠償責(zé)任。第五條海商法第一百六十九條第三款規(guī)定的第三人的人身傷亡，包括碰撞船舶船上人員的人身傷亡。第六條船舶發(fā)生碰撞，碰撞船舶互有過(guò)失造成船載貨物損失的，船載貨物的權(quán)利人有權(quán)選擇要求承運(yùn)貨物的本船承擔(dān)違約賠償責(zé)任，或者選擇要求碰撞船舶一方或者雙方承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。前款規(guī)定不影響承運(yùn)人援用海商法第四章關(guān)于承運(yùn)人抗辯理由和限制賠償責(zé)任的規(guī)定。第七條碰撞船舶船載貨物的權(quán)利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運(yùn)貨物的本船提起訴訟的，承運(yùn)船舶有權(quán)依照海商法第一百六十九條第二款的規(guī)定主張按照過(guò)失程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。第八條碰撞船舶船載貨物權(quán)利人或者第三人向碰撞船舶一方或者雙方就貨物或其他財(cái)產(chǎn)損失提出賠償請(qǐng)求的，由碰撞船舶提供證據(jù)證明過(guò)失程度的比例。無(wú)正當(dāng)理由拒不提供證據(jù)的，由碰撞船舶一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任或者由雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。前款規(guī)定的證據(jù)指具有法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書和仲裁裁決書。對(duì)于碰撞船舶提交的國(guó)外的判決書、裁定書、調(diào)解書和仲裁裁決書，適用民事訴訟法第二百六十八條和第二百六十九條規(guī)定的程序?qū)彶椤?第九條因起浮、清除、回收或者摧毀由船舶碰撞造成的沉船、殘骸、擱淺船、被棄船或者使其無(wú)害的費(fèi)用提出的請(qǐng)求，責(zé)任人不能依照海商法第十一章的規(guī)定享受海事賠償責(zé)任限制。第十條審理船舶碰撞糾紛案件時(shí)，人民法院根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)進(jìn)行證據(jù)保全或者向有關(guān)部門調(diào)查收集的證據(jù)，在當(dāng)事人完成舉證并出具完成舉證說(shuō)明書后出示。第十一條船舶碰撞事故發(fā)生后，主管機(jī)關(guān)依法進(jìn)行事故調(diào)查過(guò)程中由事故當(dāng)事人和有關(guān)人員確認(rèn)的碰撞事實(shí)調(diào)查材料，可以作為人民法院認(rèn)定案件事實(shí)的證據(jù)，但有相反證據(jù)足以推翻的除外。第十二條本規(guī)定自年月日起施行。