以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元。這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右，這也是目前爭議的焦點，和不得不面對的尷尬，話說我之前在東莞做了大概三個月滴滴，住在石碣，當時起步價乘客七塊多，我司機端到手五塊一，真的好低，油價不斷上漲，摩的起步都十塊了，我的是自己的車跑，那段時間運管抓的好嚴，每天跑的提心吊膽，高峰時段總是派拼車單，每天的獎勵看似乎很高，其實我只拿過一次獎勵，可能有朋友會說我不夠勤快，怎么說呢。
1、滴滴司機們，你們那最低的起步價是多少？80到95分的司機有何區(qū)別？
我來說說我的經歷體會吧！話說我之前在東莞做了大概三個月滴滴，住在石碣，當時起步價乘客七塊多，我司機端到手五塊一，真的好低，油價不斷上漲，摩的起步都十塊了，我的是自己的車跑，那段時間運管抓的好嚴，每天跑的提心吊膽，高峰時段總是派拼車單，每天的獎勵看似乎很高，其實我只拿過一次獎勵，可能有朋友會說我不夠勤快，怎么說呢？我服務分有90，沒扣過，滴滴經常不派單，要么就是半個鐘來個起步價，很無語啊！天氣又熱，一個月下來流水6000左右，除去油費，車損，保養(yǎng)，自己每天開銷，算完，天！還不如進廠上班，其實我還在跑，后面有一單被查到，還好沒罰我，不過嚇得不輕，自那以后沒再跑，總之，跑滴滴，沒前途！。
2、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？
以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元，呼和浩特市貴為自治區(qū)首府，算是三線城市，但是城區(qū)面積相比之下，不是很大，人口300多萬。這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右，當然四五百，六七百的也有，但是比例不大。應該是百分之幾的概率，甚至更低，
好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本。隨著新政正式實施，許多車輛都面臨不達標的問題，如果不選擇更新車輛，只能是退出，但是如果選擇更新，那么面對十幾萬的投入成本，靠這個單價想要掙錢，絕非易事！這也是目前爭議的焦點，和不得不面對的尷尬！這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價四五元的地方，更是不可能掙到錢。
3、無錫滴滴合規(guī)司機怎么樣？
無錫的起步價有點低！7.2到手6.7，拼車單就更坑了，具體計價規(guī)則我沒細看，反正感覺同樣的路程多拉了人反而總金額還沒普通快車多，尤其堵車時能讓你懷疑人生，車不動計價也不動，堵半小時可能還是個起步價，主要是滴滴還慫恿乘客拼車，我真怕以后不開拼車就接不到單，普通快車單在沒有15公里以上單子的情況下大概平均下來每小時25-40元的流水，沒辦法，自己選的路，哭著也要走完，司機很被動，只能被滴滴牽著鼻子走，自我感覺開車已經很小心了，三個月三個違章，一個違停，倆壓線，唉！心很累！我自己三個月的感受！不喜勿噴，謝謝！。
