這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。回到原題，放棄進廠工作，選擇做快遞還是外賣，個人覺得快遞更值得去做，相比外賣，快遞更加有保障，無論是在順豐還是什么通的快遞公司，而外賣則是單憑一個軟件，雖然自由，但不確定因素也高，有時沒搶到單，有時因為等取外賣導致下一單不能及時送達，而且外賣一般在中午的需求量更大，也就意味著需要在烈日下工作，就更別說自己的用餐了，而這些因素都是沒人給你保障的，也就是需要自己為自己買單。

1、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？

這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，

自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，

與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。

2、2020年想在深圳做外賣餐飲，大家覺得怎么樣？

你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應該不錯，只要你的東西能達到基本要求也就是干凈衛生不太難吃，那么我覺得最起碼不會虧本，首先，疫情影響下，確實有很多人是不愿意出門，或者不愿意和別人一起堂食，只能喊外賣來解決，這個情況至少還要維持挺長一段時間的。就我上班的地方來說，以前中午大家都愿意出去吃飯，隨便走走路聊聊天，但是現在因為誰都不想去擠電梯，包括我自己在內都是喊的外賣；其次，和其它行業相比，做外賣餐飲的投資會相對小一些，在今年疫情發展不明朗的情況下，小投資顯然會更穩健一些，就算真的后期有一些經營風險，造成的損失不會太大；最后還是建議一下，雖然可以做，但是前期的準備還是必不可少，我覺得最重點的就是找到一個合適的位置，讓每天的收支能達到一定的利潤，

3、在深圳送外賣好還是快遞好？

Jack也在工廠上過班，也因此遇到一些朋友。一個朋友（也是在這時遇到的），河南的，看著和我差不多（本人正在讀大學），實際只有16，17歲，和他親戚一起做不銹鋼，十分辛苦，可本想辛苦點也值，畢竟可以學一門技術，誰知親戚拿著他的工資亂花，一氣之下自己決定進廠打工，他也常向Jack感慨，其實他認為進廠是最壞的選擇，每天干著一樣的活，雖然穩定，但人慢慢的就會失去原來的目標。

的確如此，回到原題，放棄進廠工作，選擇做快遞還是外賣，個人覺得快遞更值得去做，相比外賣，快遞更加有保障，無論是在順豐還是什么通的快遞公司，而外賣則是單憑一個軟件，雖然自由，但不確定因素也高，有時沒搶到單，有時因為等取外賣導致下一單不能及時送達，而且外賣一般在中午的需求量更大，也就意味著需要在烈日下工作，就更別說自己的用餐了，而這些因素都是沒人給你保障的，也就是需要自己為自己買單。

4、在深圳做外賣騎手待遇怎樣，跟快遞行業相比如何？

關于這個問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡單的發表一下個人看法吧，據朋友所說，深圳做外賣騎手的話，專送團隊的單量比較穩定，單價能夠達到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。快遞行業的話，根據派件量的多少而決定。