近年有迅猛的勢頭，但經濟基礎與東莞相比，似有距離。公開資料整理04、人口規模2018年統計數據顯示，常住人口，鄭州比東莞多174.38萬人；城鎮常住人口，鄭州比東莞少20.08萬人；戶籍人口方面，鄭州比東莞多553.88萬人；城鎮新增人口方面，鄭州比東莞多20.53萬人。

1、鄭州和東莞都是新一線城市，那么鄭州跟東莞比較，哪個發展的更好一些呢？

鄭州與東莞雖是新一線城市，但不同檔次，不在一樣的起跑線上！鄭州是省會，而東莞僅是一個地級市！如說到發展，東莞似有更大的發展潛力！東莞，身處深圳與廣州兩大城市間，又鄰近港澳，夾處珠三角的腹地，得天獨厚的黃金地帶！交通縱橫便利，水陸兼備，既是名躁一時的衣服制造集散地，也是全國著名的制造城市，也有更多的名勝資源，人文久遠，工廠遍及每個角落，經濟基礎雄厚扎實，前景廣闊，發展后勁大，前途輝煌！鄭州，河南省會，屬內陸城市，鐵路雖在全國的前列，但沒水路！私營工廠明顯比東莞少，如就長遠規劃，似沒東莞自然客觀條件優！近年有迅猛的勢頭，但經濟基礎與東莞相比，似有距離！綜上所述，東莞的發展比鄭州更好些！。

2、鄭州屬于幾線城市？發展前景怎么樣？

身為河南人，我發表下個人觀點，鄭州是河南省省會，是人口大省的同時，也是農業大省，屬中原之中，隴海鐵路、京廣鐵路在鄭州交匯，地理位置優越，黃河文化厚重，是一不沿海，二居內陸的內陸城市，也可以說是新興城市，有優勢而不被優惠、有深厚的文化底蘊而又遠遠落后于沿海城市的城市，河南省舉足輕重，但卻沒有得到應有的舉足輕重，競沒有一所國家級重點大學，河南省的優質人材多，卻因地域原因被排濟在重點大學之外，這是河南人民乃至廣大學子心中不散的陣痛。

但河南人民從古至今有著勤勉奮斗的好傳統，河南人民對國家建設做出了突出貢獻，堅持自力更生，艱苦奮斗，近十幾年的發展動力強勁，鄭州也有幸擠入一線城市，但較之沿海城市和武漢、杭州，深圳、蘇州等大城市，鄭州市人才的短缺以及高新科技產能稍顯不足，好在國家也出臺了振興中原經濟、及黃河流域生態建設規劃和政策，相信不遠的將來，鄭州市一定能趕超其他一線城市，使中原的獨特優勢進一步顯現。

3、鄭州發展怎么樣，算不算中國的大城市？

什么才算是大城市呢？人口數量是判斷城市規模的重要維度，鄭州市統計局發布的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬人，比上年的972.39萬人增加15.68萬人，增長1.61%。離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙，鄭州這幾年的發展有目共睹，去年，鄭州首次進入商業新一線城市，居第12名，而第一財經新一線城市研究所發布的2018中國城市商業魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位。

15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之后的是長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫，作為“一帶一路”的重要節點，鄭州優勢突出。鄭州至盧森堡國際貨運航線，貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載；鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷，實現了全世界商品“一站到家”，空中、陸上、網上絲路“三路并舉”，鄭州的朋友圈越來越大，正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進，

4、洛陽的GDP與昆山相比如何？五年內超過揚州的可能性大嗎？為什么？

洛陽作為中部地區最強非省會城市，GDP規模總歸是比昆山大一些的，但洛陽人口七百萬，而昆山只有一百多萬，所以兩地的人均經濟差距是非常大的。洛陽目前人均GDP只有5.4萬，而昆山人均已超20萬，所以這樣單純比較整體經濟規模并無實際意義，洛陽是一座綜合型城市，有十幾所大學，有自己的高鐵站和機場，有多家三甲醫院以及眾多5A級景區，這樣的綜合實力不論經濟多強的縣級市也是無法比擬的。