“瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價”孫紅雷形象代言，瓜子二手車廣告做得魔性，有口皆碑。憑借廣告輪番轟炸，瓜子二手車迅速成為業內知名度甚高的二手車電商，二手車從業者，對瓜子的模式也比較了解，18年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬。

1、在瓜子網上，買二手車可靠嗎？

第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》，無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬！！！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司。

2、人人車、優信二手車、瓜子二手車二手車電商三強的區別？

本人也經常跟他們打交道，綜合來說一下目前的情況吧，人人車：目前變成了加盟模式，就是你可以花多少錢來買他們的冠名使用權，目前市場上能看到的人人車線下店都是私人加盟的，而官方對加盟商的管理基本沒有，所有在線下加盟店買車跟人人車沒有半毛錢關系，另外人人車現在只是負責打廣告吸粉收集客戶資料，然后打包賣給相應區域的購買者，所以人人車做的信息倒賣和加盟授權，已經不實際參與二手車交易了。

優信：目前優信做的不怎么樣，反而淘車網后來居上了，做的都是B2C，也就是幫車商賣車給客戶，中間吃些差價，比如這邊跟買家說是5萬賣，那邊跟賣家說是出價4.8萬，因為主打是異地，所以買賣雙方基本上見不到面，吃差價很容易，另外就是主推貸款，因為可以吃利息和服務費、抵押費、等等，等于也是主要打廣告引流，倒賣信息，不直接持有車。

瓜子：應該是目前二手車電商扛把子了，現在在瓜子已經無法直接跟個人賣家見面買車，因為效率太低而且容易飛單，個人賣車這個板塊目前叫車速拍，里面全都是車行收購個人賣家的車，普通人玩不了，光充值保證金就得好幾萬。目前瓜子主營是合適的價格和合適的車況的自己收回來賣，5年前就預言過這種終極大車商的結果，收就收吧，關鍵價格不透明，它明里說是9%車價的服務費，實際上收車時候還扣了賣家4%的車價，比如10萬的車，打給賣家9.6萬，收買家9000服務費，總利潤是13%了，最最關鍵的是，瓜子對車況并不擔保，如果有人仔細看過瓜子的合同就會發現，出現車況問題就是賣家責任，比如故意隱瞞之類的，而瓜子是無責的。

我是最反感瓜子這種既想當biaozi又想立牌坊的做法，無擔當，而瓜子所謂的車況質保，也僅僅是對幾個重要的發動機、變速箱等部件有效并且還有維修金額上限，超過這個上限就自負了，比如你買的車空調壞了，不好意思，這個不屬于質保范圍，具體的可以看他們的保修條款。其實瓜子就是仗著非常有錢，不斷的去打廣告，然后花很多錢去刪負面，我一般不太建議個人買家去瓜子買車，簽的合同除了收你的錢，不用負任何責任，

3、我想請教各位大師，瓜子二手車交易平臺怎么樣？想在上面淘一輛二手車？

二手車從業者，對瓜子的模式也比較了解。說幾句吧：1、賣車可以，多比價，多個心眼，不見兔子不撒鷹，2、買車就算了，大概率入坑，不虧錢就虧車要不兩者都坑，一不小心埋入金融貸款里面，估計就沒希望了。原因：1.非保賣車：定價權在車主，瓜子無定價權，在成交基礎上加服務費，價格畸高也就正常，因為這類車基本就是個人對個人，年份近車況好的還無所謂，對于年份長，車況有瑕疵或者這樣那樣小問題的，因為沒有中間整備這個環節，所以買家到手后還要費心費力費錢。