你的問題說的有點不太清晰，你想開餐飲店加盟做外賣，還是，想做騎手去送外賣呢。在鄭州送外賣收入還是可以的，前提也是非常累，并且危險系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于做廚師行業(yè)，我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導(dǎo)航，感謝邀請，在鄭州做廚師累工資低是真的，因為現(xiàn)在餐飲行業(yè)并不好做，廚師也不再稀缺。

1、現(xiàn)在在鄭州跑美團外賣怎么樣？

之前在龍子湖開了一個餐飲店，與外賣員有一定的接觸，簡單聊一下，權(quán)做參考1跑外賣的話這個職業(yè)相比較其他職業(yè)時間上自由一點2外賣收入的話也有高有低，各行各業(yè)都是這樣，我去年接觸的外賣員在去年11月份12月份跑的好的一個月一萬二三那樣子，今年沒有那么好了一萬塊錢左右，跑的中等的七八千塊錢，今年競爭比去年稍微大一些3送外賣這個職業(yè)想賺錢就得勤快，我接觸的賺錢多的也都是早上老早出來一天跑十二個小時左右，也蠻辛苦的，風(fēng)雨無阻不過這個也是看個人了4跑的訂單越多收入越多完全看個人，不過這個也分區(qū)域，有的區(qū)域商家多訂單多，也好送自然騎手能拿高工資，對市區(qū)這塊不太了解，龍子湖那塊主要是學(xué)生可能相比寫字樓小區(qū)好送，不過現(xiàn)在暑假沒有什么單子。

2、鄭州一外賣小哥除夕夜加班送外賣，你覺得舍棄和家人團圓這么做值得嗎？

除夕夜是家家團圓的日子，在外辛苦工作了一年的朋友們也都會趕回家陪家人過年，然而，一些外賣小哥在除夕夜仍然需要堅守工作崗位，無法回家與家人團圓。那么這種做法到底值不值得？第一，外賣小哥的工作性質(zhì)比較特殊，他們的工作屬于服務(wù)行業(yè)，不論是否過年，人們對于外賣都有一定的需求。存在需求商家自然會盡可能的滿足消費者的需要，抓住機會獲取利潤、塑造品牌形象，

因此，有些外賣平臺在除夕夜會安排值班的外賣小哥。第二，除夕夜送外賣也體現(xiàn)了其敬業(yè)精神，一年四季，風(fēng)里雨里，外賣小哥都堅守在工作崗位上，為大家送來熱氣騰騰的飯菜，就連除夕夜也沒有離崗，充分展現(xiàn)了外賣小哥的敬業(yè)精神。就像鐵路工作人員，為了千千萬萬的人能夠回家團圓，他們舍小家、為大家，是十分可敬的，第三，放棄與家人團圓、為他人送去溫暖，升華了自身價值。

除夕夜大部分人都與家人在一起，吃一頓豐盛的團圓飯，可是對于點外賣的人來講，這些可能都是奢求。比如醫(yī)生等其他除夕夜堅持工作的人，外賣小哥的外賣為他們送去了溫暖，讓他們吃上了熱氣騰騰的年夜飯，如果沒有外賣小哥除夕夜堅持送外賣，這些人的吃飯問題可能就得不到解決，這也使得外賣小哥的社會價值得以增加。當(dāng)我們在除夕夜與家人團圓時，應(yīng)該對依然堅守工作崗位、為我們服務(wù)的人們心懷感恩，

3、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當(dāng)于一天400多塊。送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導(dǎo)航，如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區(qū)域、路線、商家及各商圈。

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置，工欲善其事，必先利其器。把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子，跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠(yuǎn)價格越高。跑遠(yuǎn)單附加接1個或2個近單收入會更高，曾經(jīng)我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了。

4、在鄭州送外賣收入如何？做第五年廚師了，工資低，又累，想轉(zhuǎn)行？

感謝邀請，在鄭州做廚師累工資低是真的，因為現(xiàn)在餐飲行業(yè)并不好做，廚師也不再稀缺，在鄭州送外賣收入還是可以的，前提也是非常累，并且危險系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于做廚師行業(yè)。前天和朋友一起交流，還了解到現(xiàn)在鄭州外賣一個月掙5000塊還是沒有問題的，如果能有兩輛電動車，一天到晚不停的送，月薪8000到一萬還是可以的，但非常傷身體，熬夜不說，不按時吃飯、風(fēng)吹日曬對身心也是一種考驗，最重要的是安全無法保證。