下面來聊聊價格問題7座漢蘭達精英版這款官方指導價是24.88萬，優惠自然是沒有，有的地方都需要加價1萬左右，并且需要等一段時間才能提車，我們在不加價的情況下來算下多少錢，加上購置稅21265，保險8085，車船稅480，上牌5全款落地價279130元。

1、7座漢蘭達落地需要多少錢？

漢蘭達是豐田旗下一款中型SUV，外觀非常的大氣，也是我個人比較喜歡的一款車型，特別是它的質量穩定性以及耐用性都是有口皆碑，有著較高的保值率，上市以來一直都沒有優惠，并且還要加價2萬才可以提車，在這種情況下依然可以取得非常不錯的銷量，足以說明消費者對它的認可度還是很高的。新款漢蘭達在外觀方面相比老款還是有了很大的改變，前臉采用大面積的進氣格柵，倒梯形的進氣格柵顯得更加的霸氣，這種設計還是很能吸引到消費者，并且有著很高的辨識度，內飾方面整體表現也是非常出色，用料和做工也是達到了同級別優秀水平，同時也非常有檔次感，最大的特點當然是它的空間表現，在同級別里也要比其他車型大很多，

另外新款搭載的2.0T發動機也非常出色，完全沒有了老款上被大家吐槽比較多的動力不足現象，這臺發動機還是比較先進的，在油耗表現相比同級都要偏低一些，底盤也是我個人比較喜歡的地方，柔軟舒適，對于路面的顛簸都可以輕松化解，也難怪銷量會這么高。下面來聊聊價格問題7座漢蘭達精英版這款官方指導價是24.88萬，優惠自然是沒有，有的地方都需要加價1萬左右，并且需要等一段時間才能提車，我們在不加價的情況下來算下多少錢，加上購置稅21265，保險8085，車船稅480，上牌500，全款落地價279130元，

2、漢蘭達五座多少錢suv？

當人到中年，可能性情就會變得穩重，不像年輕時那么激進，行事也更有自己的風格。比如買車，更加看重的是整體的優勢，而不再只看配置和外觀，我的一位大哥，準備買一臺30萬元能落地的SUV，去看了大眾途昂和豐田漢蘭達，最后還是被漢蘭達給折服，選擇了兩驅精英5座版的漢蘭達。這款車型作為入門級車型，并非是漢蘭達主推車型，但是它的售價也高達23.98萬元，不同的地區還存在著不同的加價條件，加個萬兒八千的，并不算突出，

幸虧這款入門級車型加價不是太狠，這位大哥花了27萬元左右就把它拿下了，幾乎沒有怎么加價，讓很多考察這款車的人大為驚訝。現在使用了5000多公里了，去4S店做了免費保養，磨合期過渡的非常好，用大哥的說法就是：買這車以前還糾結，買了以后，才知道這車的無敵！說它無敵還是有些夸張的，但是它受追捧卻是事實，當時還糾結途昂，現在已經沒有任何留戀了。

大眾途昂的賬面數據，表現也不錯，330TSI也就是2.0T低功率版本，0-100加速還能跑到9秒多，但是超過5米的車長，既是他的優點也是他的缺點，小馬拉大車的感覺還是有，除非換成高功率發動機，漢蘭達的2.0T發動機，可以爆發162kw和220匹的馬力，本來就是五座車型，坐滿人爬坡跑高速都挺有勁，而且后排空間真的很大，家人很喜歡。

根據大哥的用車感受，特意整理了一下，供大家參考，買漢蘭達，這車很大氣，停在任何車旁都很自信，漢蘭達的座椅挺舒服的，支撐性很好，后排腿部空間很大，2790毫米的軸距已經足夠用了，作為中型SUV，漢蘭達的實用空間很棒。駕駛感受方面，發動機動力很不錯，起步加速不是它的優勢，但是給你的感覺就是很穩，中段加速給力，跑高速時候感覺它有很大的潛力，跑到150都不飄，底盤很扎實，

但是也有個缺點，因為車型比較大，轉彎半徑也大，輪胎是18寸輪轂，抓地力還不錯，只是過彎道的側傾感還是有些明顯。自己對油耗表示滿意，只是這款最低配車型也要添加95號汽油，不能吃粗糧有點遺憾，百公里油耗達到10.3L，每公里花費7毛多錢，還是可以接受的，買了漢蘭達以后，帶著家人出去玩，感覺生活品質提高了，自己對這款車還是比較滿意的，當時考慮途昂，是因為它的優惠幅度很大，有6萬多的優惠，入門車型也就27萬左右能拿下，跟漢蘭達非常接近，只是有朋友說這車就是換了大殼的途觀L，自己還是相信豐田的品質，選擇了漢蘭達，并不后悔。