長途并沒有對汽車做出什么特殊要求，我想摩托車只要汽油管夠，照樣可以輕輕松松跑長途，更何況是四個輪子的汽車呢。在惠州跑滴滴的話，估計流水比東莞還要少一點，預計每天有300-400差不多了，本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規拉客，競爭應該比東莞還大。

1、在惠州跑滴滴收入怎么樣？

本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規拉客，競爭應該比東莞還大。由于本人有本職工作，只是時間比較自由，所以只是兼職跑滴滴，不是全職跑，沒有去考網約車司機資格證，車輛也沒有去備案登記為載客運行車輛，所以按規定是屬于非法運行，但是滴滴平臺上又可以接單，然后跑了半年就被運管抓了，到運管所錄了兩個小時口供，扣了車，全程我一直很配合，一個星期后給我發了處罰通知書，說是非法運營罰款一萬，去銀行交了罰款拿著發票和處罰通知書到東莞南城俱樂部申請報銷，過了一個月，滴滴給報銷了8000塊錢，但是把我滴滴賬號后臺限制了禁止接單了，滴滴客服說是每個賬號只能報銷一次，報銷一次以后就不能再報銷了，叫我不要再跑了，所以給我后臺設置成禁止節單了，

那時候在東莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在線12個小時，除去油費利潤在250-350左右一天，還沒算車損保養這些成本。當然服務分高的話訂單相對多一點，當時加的滴滴司機群，看到有的大神服務分98分的平均每天流水有600以上，我的服務分才90，算比較低的，在惠州跑滴滴的話，估計流水比東莞還要少一點，預計每天有300-400差不多了。

跟在廠里上班收入差不多了，時間相對自由一點而已，通過半年跑滴滴的經歷得出一些經驗，跑滴滴就是掙著賣白菜的錢操著賣白粉的心，還要忍受各種奇葩乘客的行為，不能跟乘客爭執，以免被差評會影響自己的服務分，按滴滴的說法是服務分高的優先接單，所以首先要把服務分提高，最好保持在95分以上，這就需要滴滴司機每天笑臉相迎，還要好言好語跟乘客要五星好評，好評越多服務分越穩步提升，要是被投訴或者差評，第二天馬上就會掉一兩分服務分，所以想跑滴滴要慎重考慮，首先要有服務意識，脾氣要好，其次如果是全職跑的話最好的去考網約車資格證和車輛性質變更登記備案好，否則被運管查到非法運營罰款三萬就得不償失了，據我所知不是每個被罰的車主滴滴都會報銷的。

2、飛度能跑長途嗎？

長途并沒有對汽車做出什么特殊要求，我想摩托車只要汽油管夠，照樣可以輕輕松松跑長途，更何況是四個輪子的汽車呢！本田飛度在小型車領域一直是神一樣的存在感，他也一直被模仿但是從未被超越，本田品牌 高性能發動機 超級好開 良好口碑 群眾基礎的組合，豈能不勝，下面我們說說跑長途。一談到長途，多數人可能會擔心經濟型小車無法承受長途的考驗，或者是擔心幾萬元的小車舒適性差，人員長途容易疲勞等等，其實這都是毫無根據的揣測，

我家里老人一直開的飛度，期間我也開著它跑了多次長途和高速，說說體會吧。飛度轉向非常靈活，發動機性能優良，只要你敢踩油門，動力還是非常迅猛的，不過飛度也有它的缺點，比如車輕、車窄、底盤不夠扎實、隔音較差，當你跑高速或者長途，速度過快了感覺發飄，遇到坑洼路段顛得慌，高速路段，遇到側方大型車輛會感覺明顯的橫風干擾，貌似要被大風刮起了。

隔音確實不行，速度上來了，噪音呼呼的，不過，這些缺陷我感覺只要你把速度控制在安全合理范圍內，是可以有效避免的。我開著飛度曾經跑過七八百公里路程，車輛沒有任何問題和故障，座椅材質一般，坐的時間長了，不舒服是真的，只要能承受這些小問題，飛度可以載著你去你想去的任何地方，跑多遠都沒有問題，也不會掉鏈子的。，

3、長途自駕游跑哪最好玩？