機(jī)荷高速甚至段g15福永～坑梓（東行）坑梓～福永（西行）東行擁堵1.南光高速s33轉(zhuǎn)機(jī)荷高速段，轉(zhuǎn)入機(jī)荷高速主路短，此處剛剛遇爬坡，大貨車爬不動(dòng)，s33轉(zhuǎn)入機(jī)荷高速主路難，兩者匯合必定遭遇擁堵。如果您不巧剛好趕在限行時(shí)間段到達(dá)深圳高速出口了，建議您就在高速停車場(chǎng)就近停車，比如梅林關(guān)停車場(chǎng)，或者走香港幾個(gè)口岸指定的路線，然后進(jìn)停車場(chǎng)避開限行時(shí)間段，然后再進(jìn)深圳市區(qū)。

1、深圳高速出口會(huì)有限行攝像頭嗎？

深圳市為了緩解城市交通擁堵壓力，特制定的車輛限行辦法。具體限行車輛類型為非深圳市車管所核發(fā)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的外地車輛，限行時(shí)間是周一至周五的早晚上下班高峰期（上午7:00—9:00和下午17:30-19:30，法定節(jié)假日除外），限行路段只針對(duì)市政道路，深圳市不具備行使各口岸路和高速路限行權(quán)力，更談不上在高速出口安裝限行攝像頭可言，

因此，只要您不是駕駛著您的愛車在這個(gè)時(shí)間段，出現(xiàn)在市政道路上是不會(huì)出現(xiàn)違章現(xiàn)象的。為了幫您避免吃罰單而減少不必要的損失，本人特建議你計(jì)算好時(shí)間，盡量在周六和周日抵達(dá)深圳，或者工作日非高峰期到達(dá)，條件允許的話，您還可以提前申請(qǐng)一個(gè)月一次的違反限行免罰，來做好防范于未然的工作，如果您不巧剛好趕在限行時(shí)間段到達(dá)深圳高速出口了，建議您就在高速停車場(chǎng)就近停車，比如梅林關(guān)停車場(chǎng)，或者走香港幾個(gè)口岸指定的路線，然后進(jìn)停車場(chǎng)避開限行時(shí)間段，然后再進(jìn)深圳市區(qū)。

假如您開的是異地新能源號(hào)牌車來深圳，國家政策規(guī)定新能源汽車全國不限行，綠牌肯定不會(huì)有違章，藍(lán)牌新能源汽車違章后可以申訴撤銷，實(shí)在不行就算直接違反限行，每輛車終身也有兩次免罰機(jī)會(huì)。希望我的回答能夠幫到您，我是老兵帶我學(xué)軍武，如果你是老兵就請(qǐng)關(guān)注我，并在下方留言評(píng)論，期待著你帶我一起學(xué)習(xí)軍武知識(shí)。

2、深圳機(jī)荷高速為什么容易擁堵？

機(jī)荷高速甚至段g15福永～坑梓（東行）坑梓～福永（西行）東行擁堵1.南光高速s33轉(zhuǎn)機(jī)荷高速段，轉(zhuǎn)入機(jī)荷高速主路短，此處剛剛遇爬坡，大貨車爬不動(dòng)，s33轉(zhuǎn)入機(jī)荷高速主路難，兩者匯合必定遭遇擁堵，2.龍華清湖立交，此處造成擁堵與1處類似，擁堵時(shí)間較長。3.坪山出口，從橫崗入龍崗段后變成兩車道，本來三車道變成了兩車道，出收費(fèi)站后遭遇紅燈，這個(gè)應(yīng)該是堵車最主要原因，

西行擁堵1.清湖立交段，機(jī)荷高速轉(zhuǎn)g94，收費(fèi)站擁堵。距離此處收費(fèi)站3公里左右是龍華北，兩處收費(fèi)站距離不遠(yuǎn)，龍華入口機(jī)荷高速進(jìn)入主路匯合處擁堵，所以此路段一般擁堵距離長，時(shí)間比較短，2.機(jī)荷高速轉(zhuǎn)龍大高速s31.由于此處沒有單獨(dú)通道通過，且此處設(shè)置紅綠燈，比之前時(shí)間擁堵車輛長，時(shí)間較之前時(shí)間短。自從機(jī)荷高速轉(zhuǎn)s31水朗收費(fèi)站收費(fèi)后此處也擁堵，

3、深圳過年回湖北開車走哪條路線堵車比較少？

最權(quán)威的回答：武深湖南廣東省界過后湖南段有200km限度80，跑的很難受，建議棄置全程走武深，改走廣深沿江高速到廣州上樂廣到小塘并京珠，走到衡陽，如果是到武昌以東地區(qū)建議再并到武深去，如果是漢口以西以北地區(qū)建議并到許廣高速過了仙桃服務(wù)區(qū)再轉(zhuǎn)漢宜高速過去，這樣的話路程可能遠(yuǎn)幾十公里，但絕對(duì)好走一些！春運(yùn)期間跑長途高速全靠運(yùn)氣，再不堵的路也怕事故，謹(jǐn)慎駕駛，注意安全！。

4、對(duì)于深圳機(jī)荷高速每天的擁堵，你有什么好的建議？

天天上下班來回的必經(jīng)之路，已經(jīng)在這條路上跑了8個(gè)年頭了，個(gè)人愚見，可以由幾個(gè)方面加以改進(jìn)：1,提高限速，由限速100km/h提高為120km/h,最大限度的分流車流。2，加強(qiáng)高速路上低速行駛不安全的教育，本來就三條車道，貨車一條，借道超車貨車一條，再遇個(gè)開綠牌的新手，七八十時(shí)速慢悠悠的占著超車道行駛，不得不兜個(gè)s型來超車，這哪里有安全可言?3，取消龍華西收費(fèi)站前的紅綠燈，自從此處開設(shè)紅綠燈交替通行以來，每逢晚高峰，排隊(duì)在此處下高速的車都倒灌至溪之谷出口不遠(yuǎn)，一般都要等五六個(gè)紅綠才能過。