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本文目錄一覽

1，中國最高橋有多少米
2，中國最高的橋是多少米
3，中國最高橋是哪個
4，中國最高的橋梁在那里
5，我國最高的橋是什么橋在什么地方
6，中國最高橋在哪里

1，中國最高橋有多少米

560米。湖北四渡河特大橋是主跨為900m單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬24.5m，設計2.41%單向坡居懸索橋世界第一，橋面至峽谷底高差達560m，被譽為“天路中的天橋”。

中國最高橋有多少米

2，中國最高的橋是多少米

橋的高度有兩種分類方法，一種是橋面到橋下最低點的最大落差，也稱橋面高度；另一種四渡河特大橋——橋面高度496米（560米）也是世界上橋面高度最高的橋，位于湖北省巴東縣。蘇通長江大橋——橋塔高度306米是世界第三高橋塔。

中國最高的橋是多少米

3，中國最高橋是哪個

目前中國最高的橋是滬渝高速湖北恩施四渡河特大橋，橋面凈空高度（橋面到橋下最低點的高度差）496米，也是世界橋面高度最高的橋。另在建中的杭瑞高速都格北盤江大橋橋面高564米，今年年底通車，現在已經初具規模。按照大橋橋塔高度來算，中國最高的橋是蘇通長江大橋，橋塔高300.4米

新疆龍納克龍斯泊河上的天龍橋海拔5139米，是中國海拔最高的橋梁中國城市最高的立交橋滬閔高架立交(高42米)也在06年修好哦。中國最高斜拉橋高達134.125米的泉州晉江大橋在08年4月竣工。

當然是我們大貴州北盤江大橋世界第一，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。湖北四渡河大橋，橋面距谷底560米，是目前國內在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。我大貴州無人能敵

中國最高橋是哪個

4，中國最高的橋梁在那里

湖北四渡河特大橋是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。　　四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關鎮四渡河，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋。大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成。其中，大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施。岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。　　湖北四渡河特大橋是主跨為900m單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬24.5m，設計2.41%單向坡居懸索橋世界第一，橋面至峽谷底高差達560m，被譽為“天路中的天橋”。整座大橋由71個節段組成，節段最大吊裝長度12.8 米，最大吊裝重量91.6噸。

世界上最高的橋梁在我們自己的心中只要我們能夠想到，就一定可以做到。

5，我國最高的橋是什么橋在什么地方

廣州新光大橋主拱今就位創我國最高紀錄在中國建筑史上令人注目的新光大橋主拱昨天成功提升！記者昨日下午5時在現場看到，經過施工人員10多個小時的奮斗，重達3078噸的龐然大物——新光大橋主拱被液壓千斤頂像“坐電梯”一樣提升了大約20米，預計今天晚上6時主拱將基本提升到位。昨天下午，記者來到新光大橋施工現場，江中提升塔上16臺吊力達3500噸的液壓千斤頂，16根直徑為31厘米左右的吊索緊緊“抓”住主拱慢慢把這個3078噸重的“大家伙”往上提，宛如一條紅色的巨龍在江中徐徐上升。據施工單位負責人介紹，本次提升的大橋主拱重達3078噸，提升高度達85米。以3米高樓層計算，即把3078噸主拱提升至近30層樓高，全過程將持續40小時。在大型拱橋的施工中，新光大橋首次采用數控液壓千斤頂同步提升技術，進行如此大節段的整體提升，創我國橋梁施工分段提升重量×高度的最高紀錄。而主拱提升的最大難點就是主拱脫架。“因為脫架的時候，會受到潮汐、船的排水量和提升力的影響，這三方面的影響將會影響到主拱脫架時的穩定和平衡。”一位工程師告訴記者。據了解，昨天凌晨2時，新光大橋主拱就成功完成了脫架。截至記者發稿，主拱已經提升至離江面20米的位置。按照原計劃，今晚6時左右即可基本提升到位，明天上午9時將基本完成整個提升工作，20多天后才能完全合龍。根據計劃，新光大橋全橋將在明年6月完工。

最高的橋一定在青藏高原上！

隆隆機聲劃破中國東部杭州灣南岸的寂靜,繼世界最大的水利樞紐三峽工程下閘蓄水之后,一座世界最上的跨海大橋6月8日在寧波慈溪市正式奠基。寧波杭州灣跨海大橋是國道主干線——縱貫中國南北全長5000多公里的同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽市,南止寧波慈溪市,全長36公里,建成后,將是世界上最長的跨海大橋,寧波至上海間的陸路距離將縮短120余公里

6，中國最高橋在哪里

中國最高的橋是北盤江大橋，位于云貴兩省交界的北盤江大峽谷之上，高度：565米。是目前中國第一高橋，也是世界第一高橋。北盤江大橋位于貴州省水城縣營盤鄉境內，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋,該橋主跨388米,是我國首座采用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋梁。它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州“二橫二縱四聯線”高等級公路網中的一條重要聯線。擴展資料北盤江大橋坐落于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。北盤江，珠江流域西江上源紅水河的大支流，發源于云南省沾益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓，流經云南、貴州兩省，多處為滇黔界河，至雙江口注入紅水河左岸。貴州和云南有多座大橋以北盤江大橋命名。北盤江全長449公里，總落差1985米，平均比降4.42 ‰，河口多年平均流量390立方米每秒，流域面積26557平方公里。參考資料：搜狗百科：北盤江大橋

9月10日報道，當日，由貴州、云南兩省合作共建的世界最高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋實現合龍。北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為新的世界最高。　　目前，世界已建成最高的五座橋全在中國，在建或已建成最高橋梁排名前二十位中，外國僅占5座。　北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位于云南省和貴州省交界處，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，畢都高速公路全線預計今年底可建成通車。　　北盤江大橋投資10.3億元、全長1341.4米，與江面的垂直高度565米，相當于200層樓。同時，720米的主跨，也使其成為世界上主跨最長的連續鋼桁梁斜拉橋。　　作為杭瑞高速畢都段重點、難點的控制性工程，北盤江大橋位于云南省和貴州省交界處，東塔位于貴州省省水城縣都格鎮，西塔位于云南省宣威市普立鄉。“交通運輸部首次采取云貴兩省共建模式建設北盤江大橋,云南出資5.37億元,貴州出資4.91億元。”合龍儀式上,貴州高速集團畢都高速項目辦主任周平介紹。　　據了解,畢都高速公路是《國家高速公路網規劃》中第12橫杭州至瑞麗高速公路貴州境的重要組成部分。杭瑞高速北盤江大橋在貴州叫做都格北盤江大橋，東塔位于貴州省水城縣都格鎮，西塔位于云南省宣威普立，大橋的名稱是以貴州水城縣都格鎮命名的。　　云南公投普宣高速建設指揮部的喻正富指揮長說：“貴州與云南省修建高速公路都建設到省界為止。按理說，云南應該建設北盤江大橋的一半，但一座大橋不方便由兩個省來建設，交通運輸部確定由貴州方建設，云南境內的782米也由貴州方修建。所以，北盤江大橋有貴州的一半，也有云南的一半。”　北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經云南、貴州兩省。北盤江全長449公里，總落差1985米，1000米長度平均降低4.42米。北盤江大橋建在峽谷兩座挺拔的山脊上，使得水面離橋面的高度拉出了565米的高差，成為世界第一高橋。　　貴州畢都項目辦主任周平此前介紹，大橋合龍后還要完成橋梁兩側防撞墻澆筑，檢測橋梁是否合格、鋪筑柏油路面、做好升縮縫等，這些需時較長，國慶期間不可能通車，預計到年底通車沒問題。

北盤江大橋坐落于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長1341.4米。北盤江大橋，他不僅是中國最高橋，還是全球最高橋。厲害了，我的國。橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。擴展資料：都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和云南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接。大橋由云貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界最高的跨江大橋：比國外最高橋梁巴布亞新幾內亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。參考資料：搜狗百科-北盤江大橋