我是江蘇鹽城的，一般就是跑蘇州無錫兩個跨城的地方，周末一天來回收入也有600-800塊，去掉油錢就剩400來塊，至于說什么怕被運管抓了罰多少多少的，車輛磨損多少的，出安全事故的等因素都考慮進去的話，我建議躺在家里喝西北風就好了。因為我也一直在跑兼職滴滴，嘀嗒，哈羅三個平臺，也是利用下班后或休息時間跑的。

1、下班后兼職跑滴滴大概能收入多少錢？

我的觀點是只要你認真跑，還是可以賺到錢的。因為我也一直在跑兼職滴滴，嘀嗒，哈羅三個平臺，也是利用下班后或休息時間跑的，跑同城的距離短，不需要協商高速費，比較容易跑點，周末跑跨城，就需要跟乘客商量高速費過路費等，需要點忽悠能力，要不然都自己出高速費，就賺不到多少錢。我是江蘇鹽城的，一般就是跑蘇州無錫兩個跨城的地方，周末一天來回收入也有600-800塊，去掉油錢就剩400來塊，至于說什么怕被運管抓了罰多少多少的，車輛磨損多少的，出安全事故的等因素都考慮進去的話，我建議躺在家里喝西北風就好了，

我基本一個月兼職跑這三個平臺收入在2500-3000塊左右，因為我們這里的單價還可以，我也一直在堅持跑！我的車還是哈弗m6的，油耗還相對高一點呢，但是我在江蘇平原地區，也有一定的優勢。車也不是什么好車，幾萬塊錢的，公里數跟車損耗也有限，我建議：如果你真想兼職跑，顧慮就不要太多，左怕狼右怕虎，最后啥也干不成！希望我的回答對你有用，還有什么不清楚的，或者軟件具體怎么使用的，可以再問我！。

2、現在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？

宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論，

3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。

4、兼職跑滴滴真的賺錢嗎？

我也試了，新車朗逸晚上拉了不到兩周左右，收益五百塊，加油花掉三百六，剩余一百四，平均一天從七點半開始跑十一點收車三個多小時賺二十塊，被醉酒乘客威脅辱罵一次，被一條龍廚師弄臟坐墊一次，被小臟孩子弄臟坐墊一次，全是油比較難洗，自己洗坐墊用了三個晚上時間，走高速乘客不出高速費，還投訴我，這么一個多禮拜的時間開著我的大新車陪著笑臉挨著罵熬著眼兒，用賺的錢買了一副新腳墊，哈哈哈不知道算不算虧。