首先滴滴不只有專車司機接不到單，快車也有同樣的問題，尤其是高峰期時間段。此時乘客正在拿著手機站在路邊等待司機接單，然而其實很多司機就在乘客身邊路過卻出現(xiàn)乘客叫不到車，司機接不到單的現(xiàn)象，此時乘客叫車端會有提示改叫“拼車單”選項，如果乘客選中此選項平臺很快就會給匹配司機（現(xiàn)在滴滴是給司機指派單，不是司機接單）。

1、滴滴區(qū)域單為什么接不到單子？

從滴滴經(jīng)驗來看，區(qū)域接單確實很難接到單，除非是運氣好，堅持在那等，或者沒車，爆單。理由是首先滴滴肯定是先滿足公司的協(xié)議車，也就是租車跑的戶有單跑，然后再輪到私家車，因為有所謂大數(shù)據(jù)在安排，你選擇區(qū)域單的話，相對來講你就是挑單了，這對滴滴來講可能一單或兩單你就到地收車了，他也就沒收益，你相當于備胎了，再加上區(qū)域接單無非就是要到目的地去，車通常邊走邊接單，你不停的動，那么給你安排單的難度就加大，

因為我是業(yè)余跑滴滴，接個單到遠的地方就準備回家或者上班，十有八九開順路都沒單，除非爆單或者堵車堵出個單，有時候時間有空閑在熱區(qū)原地等久一點，還能接到一兩個垃圾單。還有就是有時候不設(shè)順路反倒好，經(jīng)常來個你想要去的地方的單，但是通常是你越是心急到某地方去，順路單設(shè)得越早越是沒單，最后只能空車回，也就這樣有時空車回總感覺可惜，如果滴滴能在設(shè)了順路接單后，能優(yōu)先的，或者拼接的方式給司機派順向的單，那么一次順向造福了兩三個司機，增加司機的收入，也減少乘客等待時間，司機路況不熟造成的不愉快。

2、有些滴滴專車司機總是接不到單，而有些乘客卻打不到車，是什么原因？

感謝邀請，不好意思剛看到，身為一個滴滴司機，我來反應(yīng)一下個人觀點。首先滴滴不只有專車司機接不到單，快車也有同樣的問題，尤其是高峰期時間段，尤其是高峰期時間段，打車更是難上加慢，不是沒有司機也不是沒有乘客！此時乘客正在拿著手機站在路邊等待司機接單，然而其實很多司機就在乘客身邊路過卻出現(xiàn)乘客叫不到車，司機接不到單的現(xiàn)象。

此時乘客叫車端會有提示改叫“拼車單”選項，如果乘客選中此選項平臺很快就會給匹配司機（現(xiàn)在滴滴是給司機指派單，不是司機接單），為什么改為拼車后會很快叫到車，因為假如拼車乘客A先上車了，行程中系統(tǒng)又給司機派了個單（有前進相同方向的的拼車單就會派），接到乘客B行程中又給司機派了一個相同方向的單，然后去接乘客C（5坐車最多可接4位乘客，如果每一單都是一個人平臺這一路最多可以給司機派4單），接到乘客C后沒走多遠乘客A下車了，繼續(xù)行程走了一會乘客C也下車了，乘客B是前進方向目的地最遠的一個最后乘客B也下車了。

（司機接的這個行程有3單，那么司機實際到手的錢是乘客A～乘客B這段距離的計費，比如乘客A～最終目的地乘客B下車點是4km按照濟南起步價拼車單乘客付8元計算司機到手7.2元，乘客A，B，C實際每人付款8元總共是24元，司機只拿起點～終點這段距離的計價費，這樣推薦乘客叫拼車單滴滴抽的多，掙得多，）這樣寫這么多不知道大家能看明白嗎？這都是滴滴的套路。