并打造成為深圳東部高新區，形成“一校”（籌建“深圳國際聯盟城市大學”。這個深圳最具“國際范”及深圳改革打響“第一炮”的地方，這幾年的新老融合所迸發火花已經成為深圳的亮麗風景線，這一片承載著深圳未來的發展極，匯聚了深圳最好的資源，目前整個深圳18大中心占據4個（前海-蛇口自貿區、深圳灣超級總部基地、留仙洞戰略性新興產業總部基地、市高新區北區）。

1、在深圳買房，哪個區比較好？

錢多有錢多的用法，錢少有錢少的玩法。你所說的最有潛力，自然是從投資回報的這樣一個角度，很多人只看到了回報，卻沒有看到投入，投入與回報，這兩個要素都是客觀存在的，如果只是單純的看回報，卻沒有看到投入，那也有點搞笑，不過當下人買房就是這么搞笑，只看回報不看投入。現在深圳市區的豪宅一般面積都在一兩百平兩三百平這樣子的大平層，而且遭到哄搶的一個因素就在于這樣的一手新房跟周邊二手房存在兩三萬的價差，有這樣子價差的存在，所以他們資金投入量很高，同樣的回報也是非常不錯的，

100平就是兩三百萬。但是對于這樣動輒就是上千萬的房價，有多少人吃得消了，更多的還是處于那種100萬以下首付了，這樣的一個群體比較多。對于這樣的群體，從投資的角度來說，就希望的是以小博大，以最少的錢去換取最大的回報。深圳經濟的發展是一路向西，西部是深圳的經濟中心和經濟重心，也是粵港澳大灣區一個A字形的核心所在，

一邊是以廣州為頂點，珠江西岸，到中山，珠海，澳門，另一邊是珠江東岸，廣州，東莞，深圳，香港。珠江東岸和珠江西岸，可想而知珠江東岸經濟更加強悍，廣深港沿線可以說是粵港澳大灣區的經濟樞紐，深圳前海灣擴容到寶安中心，寶安中心北上到福永大空港，再往北延伸到沙井海洋新城。這一片不單純是經濟重心的西移西擴，更重要的是交通樞紐在不斷的在升級，空鐵聯運，大空港機場，深中通道，深珠通道，機場11號線，穗莞深城際鐵路，廣深港高鐵專線，

交通可謂四通八達，一旦深中通道深珠通道這樣的跨海大橋開通之后，只會更加產生強大的虹吸效應，將珠江西岸的資源源源不斷的輸送到珠江東岸，強者恒強。人流物流資金流匯集的地方，發展自然是前景廣闊，因此，對于像福永大空港沙井海洋新城這樣的片區，我認為它的發展潛力還是非常大的，因為規劃不僅僅只是停留在圖紙，而是深圳它有這樣的力量將藍圖變為現實，而且在一年一年在不斷的推進！深圳西拓相較于深圳的東進戰略，深圳東進戰略就是扶貧這樣一個定位，它的發展相對會需要更多時間，畢竟東部的基礎是比較薄弱的，修建地鐵這樣的軌道交通還需要時間，而且軌道交通沿線的物業更需要時間。

就目前來說，深圳東部的樓價和沙井福永這片區的樓價相差還不是很大，但是個人認為就未來樓價的走勢，深圳西部福永沙井片區能夠跑贏深圳東部，福永大空港和沙井海洋新城這樣的片區，就目前來說房價相對比較低，4萬左右的價格相較于市區動輒10萬 的價格還是有不少的成長空間，這個空間就是通常所說的投資回報，發展潛力。未來值得期待，

2、深圳房子目前哪里最值得買？

謝謝邀請，深圳的房子嚇人。下面分析一下深圳各個區的情況核心區域——前海中心（南山、前海）、福田-羅湖中心向外擴散；其次是北有龍華中心、東有龍崗中心、西有空港中心形成三足鼎立，此外鹽田中心、坪山中心、光明中心將成為新興起的中心區域。剩下的松崗、觀瀾、平湖、布吉、坪地、葵涌為組團的“中心”，發展也相對落后；從這一規劃大致可以看出，這些區域未來的發展還難以逆轉，

一方面是現在各區的發展現狀，從規劃可以看出政府的投入方向；另一方面，產業吸引人流，產業聚集決定未來發展的強弱。而深圳的各個區域在較長一段時間還會是強者衡強、弱者追趕的態勢，讓我想起一位朋友的話：“漲價紅利過后，未來房子還會是核心區域更值錢！”分為兩部分，剩下的龍崗中心、空港中心，鹽田中心、坪山中心、光明中心、松崗、觀瀾、平湖、布吉、坪地、葵涌等片區將在下篇闡述！未來深圳真的是看前海，而“十三五的城市布局結構規劃指引”里把南山、前海、蛇口、寶中都統劃入了“前海中心”。