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1，地鐵六號線全程線路圖
2，長沙6號地鐵線的線路圖
3，北京地鐵六號線線路圖

1，地鐵六號線全程線路圖

地鐵六號線全程線路圖如下：長沙市地鐵6號線是長沙跨度最長、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵，也是目前唯一可直達黃花機場航站樓的地鐵。線路西起梅溪湖國際新城謝家橋站，向東至黃花機場T1T2站，全長48.11公里，設站34座，穿越了長沙的5區(qū)1縣。6號線與長沙已建成及在建線路均能實現(xiàn)換乘，共有換乘站9座，分別為中塘站（與2號線西延二期換乘）、六溝垅站（與4號線換乘）、文昌閣站（與1號線換乘）、迎賓路口站（與2號線換乘）、窯嶺湘雅二醫(yī)院站（與7號線換乘）、朝陽村站（與3號線換乘）等。長沙地鐵6號線工程2022年6月7日至9日為期3天的長沙地鐵6號線工程，初期運營前安全評估會議在長沙召開，經(jīng)過認真細致的專業(yè)審核專家組認為，長沙地鐵6號線工程通過初期運營前安全評估，具備初期運營的條件。會議期間，專家組集體觀看了6號線工程宣傳片。六號線建設公司匯報了關于6號線工程建設的情況，長沙穗城公司匯報了關于初期運營的準備情況，長沙市規(guī)劃勘測設計研究院作關于公交配套情況的專題匯報。

地鐵六號線全程線路圖

2，長沙6號地鐵線的線路圖

長沙地鐵6號線線路圖如下：長沙市軌道交通6號線工程從謝家橋站至黃花機場西站，線路全長48.11km，設站34座，1個車輛段，1個停車場，3個主變電站。平均站間距為1.44km，最大站間距2.667km，最小站間距0.807km。其中換乘站共12座，分別為中塘站（與2號線西延二期換乘）、長慶站（與長寧城際換乘）、白鴿咀站（與9號線換乘）、六溝垅站（4號線換乘）、文昌閣站（與1號線換乘）、迎賓路口站（與2號線換乘）、窯嶺湘雅二醫(yī)院站（與7號線換乘）、朝陽村站（與3號線換乘）、芙蓉區(qū)政府站（與3號線換乘）、人民東路站（與2號線換乘）、東湖站（與8號線換乘）、黃花機場T1T2站（與長沙磁浮快線換乘）。途徑站點長沙軌道交通6號線一共34地鐵站，分別為黃花機場T1T2、木馬塅、大路村、龍峰、曹家坪、檀木橋、龍華、韶光、東湖、農(nóng)科院農(nóng)大、隆平水稻博物館、花橋、人民東路、芙蓉區(qū)政府、朝陽村、窯嶺湘雅二醫(yī)院、迎賓路口、烈士公園南、湘雅醫(yī)院、文昌閣、六溝垅、湘雅三醫(yī)院、白鴿咀、湖南工商大學、澗塘、麓谷公園、麓谷體育公園、長豐、和馨園、長慶、一師范西校區(qū)、中塘、象鼻窩、謝家橋。全線途徑長沙縣、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、開福區(qū)、岳麓區(qū)、望城區(qū)等6個地區(qū)。

長沙6號地鐵線的線路圖

3，北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公莊西、車公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金臺路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。擴展資料：車輛設施：北京地鐵6號線采用長春軌道客車股份有限公司研制的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬于8節(jié)B型車（“六動兩拖”，6M+2T），采用不銹鋼車體。與2010年制造的DKZ31,32,33（分別用于北京地鐵15號線，北京地鐵亦莊線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網(wǎng)供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車并未有安裝“黑匣子”，但卻擁有1時15分的超長時間供電。列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部涂有黃線，車頭黃色和黑色搭配。參考資料來源：百度百科-北京地鐵六號線

北京地鐵六號線線路圖