一輛地鐵多少錢，深圳地鐵怎么計(jì)費(fèi)

來源：整理時(shí)間：2022-09-21 21:09:01 編輯：杭州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，深圳地鐵怎么計(jì)費(fèi)
2，一輛地鐵多少個(gè)億可以買嗎
3，一輛地鐵多少錢
4，建地鐵一條線要多少錢要上億
5，一輛地鐵列車價(jià)值多少
6，一條地鐵多少錢地鐵貴還是飛機(jī)貴
7，一輛地鐵大概多少錢大概幾年又能回本呢
8，昆明地鐵多少錢如何計(jì)費(fèi)
9，一輛地鐵列車需要多少錢
10，廣州地鐵一站多少錢
11，上海地鐵價(jià)格
12，廣州坐地鐵是怎樣收費(fèi)的

1，深圳地鐵怎么計(jì)費(fèi)

西鄉(xiāng)——羅寶線（羅湖方向）3站——寶安中心——換乘環(huán)中線（黃貝嶺方向）7站——大學(xué)城。約29分鐘，5元。

深圳地鐵怎么計(jì)費(fèi)

2，一輛地鐵多少個(gè)億可以買嗎

0.45億。一輛A型鼓型車地鐵6節(jié)編組價(jià)值約為4500萬左右，B型鼓型車地鐵6節(jié)編組價(jià)值3700左右。地鐵發(fā)展迅速，不同城市不同地鐵對(duì)車的要求是很不一樣的，所以價(jià)值也不同，地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速不同，比如80km/h和120km/h的地鐵牽引系統(tǒng)就不一樣，現(xiàn)在地鐵有用的是永磁電機(jī)，價(jià)值就更高一點(diǎn)。

一輛地鐵多少個(gè)億可以買嗎

3，一輛地鐵多少錢

目前國產(chǎn)B型車一輛在600萬左右，一列6節(jié)編組的列車在4000萬左右。第二個(gè)問題，如果僅僅以車票作為收入來源，永遠(yuǎn)都不會(huì)盈利的。

一輛地鐵多少錢

4，建地鐵一條線要多少錢要上億

要看那個(gè)地段，比如饒山，大河大江，跨海，都是要花巨資的，如果一般地段比如森林平原，公路啥的都是比較少點(diǎn)的但一條線下來最少也得2-3百個(gè)億

5，一輛地鐵列車價(jià)值多少

修地鐵成本非常高昂，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億）。“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，2015年全年將完成3000億，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是很明顯的。符合國家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市現(xiàn)在國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)39個(gè)，到2020年估計(jì)在50個(gè)左右，總歷程近2500公里，總投資達(dá)上萬億。擴(kuò)展資料雖然投入很大，但地鐵對(duì)于一個(gè)城市非常重要，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用很明顯。對(duì)城市促進(jìn)就業(yè)的作用也非常明顯，1公里地鐵大概能提供60個(gè)就業(yè)崗位。一個(gè)城市建成一條地鐵線，很快就能形成一個(gè)2000人左右的大型企業(yè)。“十三五”地鐵建設(shè)里程從2500公里達(dá)到6000公里，將可以增加十幾萬的就業(yè)崗位。

6，一條地鐵多少錢地鐵貴還是飛機(jī)貴

現(xiàn)在新建一條地鐵線路，每公里的修建費(fèi)用在3億-更多。

飛機(jī)

地鐵貴，一條地鐵的投資最起碼也要十幾億RMB.

7，一輛地鐵大概多少錢大概幾年又能回本呢

國產(chǎn)B型車一輛在600萬左右，一列6節(jié)編組的列車在4000萬左右。第二個(gè)問題，如果僅僅以車票作為收入來源，永遠(yuǎn)都不會(huì)盈利的。修建地鐵并不是一種盈利的行為。因?yàn)榈罔F車票十分便宜，人們外出乘坐一次地鐵也就只花費(fèi)幾塊錢。地鐵運(yùn)營一年下來的話，車票的收入也就只有一兩千萬，連續(xù)運(yùn)營二十年也就是二三十億人民幣。車票的這幾十億元的收費(fèi)，只夠給員工發(fā)工資以及日常的保養(yǎng)維修的。就算加上地鐵里的那些廣告的收入，也不夠全部回收地鐵的修建成本。地鐵的修建完全是當(dāng)?shù)卣龅囊环N公共事業(yè)，大部分是靠著國家的補(bǔ)貼以及銀行的貸款來修建。雖然地鐵無法直接為政府帶來利潤，但是地鐵背后的隱性成本可謂是相當(dāng)巨大的。比如，地鐵的出現(xiàn)有效地緩解了交通的壓力，減輕了路面交通的巨大負(fù)擔(dān)，同時(shí)，地鐵還會(huì)帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能為政府帶來非常大的地產(chǎn)投資。

8，昆明地鐵多少錢如何計(jì)費(fèi)

2-7塊不等，全線7塊

就看你要坐幾號(hào)線

2~7元，現(xiàn)在只通了兩條線，一條是北部汽車客運(yùn)站到呈貢大學(xué)城，一條是東部客運(yùn)站到長水機(jī)場(chǎng)，價(jià)錢以你坐的站數(shù)定，東部客運(yùn)站到長水機(jī)場(chǎng)的票價(jià)是5元。

9，一輛地鐵列車需要多少錢

以杭州地鐵為例，一輛地鐵3660萬。每節(jié)車廂610萬元，一整列車是3660萬。它身上的每個(gè)構(gòu)件都來自全國乃至國外，比如“牽引和制動(dòng)系統(tǒng)是西門子的，地板是常州的，顯示屏是廣州的。據(jù)悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統(tǒng)設(shè)備、2部輔助動(dòng)力系統(tǒng)，其中每部主牽引系統(tǒng)設(shè)備售價(jià)在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統(tǒng)設(shè)備的價(jià)格占據(jù)一節(jié)車廂售價(jià)的約1/4，無疑這對(duì)生產(chǎn)牽引系統(tǒng)的公司是塊誘人的“奶酪”。相關(guān)介紹：修地鐵成本非常高昂，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億）。“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，2015年全年將完成3000億，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是很明顯的。符合國家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市現(xiàn)在國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)39個(gè)，到2020年估計(jì)在50個(gè)左右，總歷程近2500公里，總投資達(dá)上萬億。

10，廣州地鐵一站多少錢

廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)實(shí)行票價(jià)2元的單一票制。一站一般是2元。

一般是3元

11，上海地鐵價(jià)格

上海火車站？坐軌交3號(hào)線（往上海南站方向）或軌交4號(hào)線（外圈）到曹楊路站，換乘軌交11號(hào)線支線（往安亭方向）到上海賽車場(chǎng)，需6元，約1小時(shí)左右。友情提醒：1.11號(hào)線分主線（往嘉定西方向）和支線（往安亭方向），兩班前者夾一班后者，不要坐錯(cuò)了。2.F1正賽當(dāng)日上海賽車場(chǎng)站8:30至18:30封閉，您可在火車站乘坐軌交3號(hào)線（往長江南路/江楊北路方向）到虹口足球場(chǎng)換乘直達(dá)專線。3.如果是上海南站出發(fā)，坐軌交3號(hào)線（往長江南路/江楊北路方向）到曹楊路站，后面相同；F1當(dāng)日可以坐軌交1號(hào)線（往上海火車站/富錦路方向）到上海體育館站，然后在一旁的上海體育場(chǎng)坐直達(dá)專線。

12，廣州坐地鐵是怎樣收費(fèi)的

基本票價(jià) 廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。乘車管理一、乘客須經(jīng)檢票后有序地進(jìn)入站臺(tái)，不得越過站臺(tái)邊的黃色安全線，應(yīng)在黃色候車帶兩側(cè)排隊(duì)候車，車停穩(wěn)后從車門兩側(cè)依次登車，不得爭搶座位；車到終點(diǎn)站乘客全部下車，不得在車廂或車站內(nèi)逗留。二、每位乘客攜帶總行李重量大于等于20公斤、小于等于30公斤，外部尺寸長、寬、高之和大于等于1.3米、小于等于1.6米時(shí)，須加購2元行李票一張；總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李，一律不得攜帶進(jìn)站乘車。三、凡需在地鐵車站內(nèi)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)以及利用地鐵車站、出入口、列車等從事廣告、宣傳或其它經(jīng)營活動(dòng)的單位和個(gè)人，須征得本公司同意并與本公司簽訂場(chǎng)地、設(shè)施使用協(xié)議。四、任何單位和個(gè)人需在地鐵范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇或廣告等經(jīng)營性內(nèi)容的，須事先經(jīng)本公司同意，在地鐵站務(wù)人員的安排下進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)，否則地鐵站務(wù)人員有權(quán)予以制止。

按段收費(fèi)。二元到十幾元不等呀。關(guān)于站站之間的收費(fèi)可以在廣州地鐵網(wǎng)上查到的。

基本票價(jià)政策廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。

廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。

廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元做地鐵要買票要買票就要了解路線需要多少錢？就買多少元的票。到了站后你就去賣車票的窗口說你要到哪個(gè)站他們會(huì)向你要多少錢！并給你一個(gè)黑色像硬幣的票你根據(jù) 指向牌指示標(biāo)記，坐哪幾號(hào)線車到哪個(gè)站（每個(gè)站里都有乘車地圖）看明白了不明白就問工作人員然后就拿著票到關(guān)卡上讀卡器那里讀卡進(jìn)站記得不要把票弄丟了坐電梯下站看那輛車去哪個(gè)方向的進(jìn)車到站下車如果還要轉(zhuǎn)車要記得到站下車出來時(shí)投幣就可以出站出站有幾個(gè)出口選擇最近你目的的出口參考資料： http://www.gzmtr.com/