長沙、重慶、武漢、成都、合肥、南京。長沙、武漢、南京、成都、重慶、合肥從資金潛力來看，長沙、武漢、南京、成都屬于強(qiáng)勢(shì)增長型，重慶合肥屬于穩(wěn)定型，3731036南京，211020合肥，合肥綜合性國家科學(xué)中心正在穩(wěn)步推進(jìn)階段，合肥綜合性國家科學(xué)中心預(yù)計(jì)將于2020年基本建成，2030年成為國際一流水平、面向國內(nèi)外開放的綜合性國家科學(xué)中心，為我國科技長遠(yuǎn)發(fā)展和創(chuàng)新型國家建設(shè)提供有力支撐；合肥高鐵南站，合肥軌道交通建設(shè)，合肥空港建設(shè)等等項(xiàng)目的落地，都預(yù)示著合肥的經(jīng)濟(jì)朝著更好的方向發(fā)展；交通建設(shè)的便捷性，加上對(duì)周邊區(qū)域的發(fā)展和建設(shè)，讓合肥的交通變得四通八達(dá)；目前，合肥到北京時(shí)間縮短在4小時(shí)之內(nèi)，到上海，到武漢，未來到香港，高鐵項(xiàng)目的發(fā)展，帶動(dòng)了合肥經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；即將在本月召開的世界制造業(yè)大會(huì)和徽商大會(huì)，會(huì)讓世界看到一個(gè)全新的合肥城市面貌；合肥，正在一步一步崛起，發(fā)展自己。

1、在城市發(fā)展方面，武漢與南京相比怎么樣？

我是武漢人，有幸在南京居住了12年至今，兩個(gè)城市相比，在交通方面，南京南高鐵站與武漢和漢口站相比更加方便，設(shè)計(jì)更加人性化，城市建設(shè)更有秩序。地鐵方面南京里程數(shù)大于武漢，但南京這幾年建設(shè)的地鐵大部分在往遠(yuǎn)郊發(fā)展，市區(qū)站點(diǎn)和線路的規(guī)劃方面沒有武漢科學(xué)，地鐵建設(shè)武漢在迎頭趕上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力方面，南京處于長三角底子比較好，但這幾年在吃老本，政府務(wù)虛多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面沒有看到落地的政策；反觀武漢這幾年政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中沖勁十足，政策較接地氣。

武大華科在雷軍陳東升張小龍等知名創(chuàng)業(yè)人士的帶領(lǐng)下充滿激情，在看金陵的南大東大略顯沉悶，生活的休閑度方面我認(rèn)為武漢完勝南京，武漢天地老漢口租界的咖啡館，武昌曇華林的小店都很有特色，過早宵夜非常豐富，極具煙火氣。南京在餐飲休閑方面整體水平需要改善，1912的酒吧和朋友去過兩次蠻失望的，排隊(duì)的餐廳不多，可能大家還是習(xí)慣回家吃飯吧，

2、合肥現(xiàn)在發(fā)展很快，能追上武漢、南京，成為中部的中心城市嗎？

合肥是安徽省會(huì)城市，是改革開放后發(fā)展起來的新興成市，不論是道道路，建筑，交通及城市規(guī)模都起了翻天復(fù)地的變化。要說超過南京和武漢，別忘了南京與武漢不是靜止的，隨養(yǎng)時(shí)代潮流的滾滾車輪，也在飛速發(fā)展，但世許會(huì)超過江蘇的老四南通，盡管他是安徽的老大，但還是要費(fèi)點(diǎn)力氣吧。因?yàn)槟贤?018年的GDP已大8500億，也是近萬億的高速發(fā)展中的城市，目前己在合肥前面，而且城的發(fā)展也越來越好，

合肥，動(dòng)忘了你是追趕中的城市。而合肥與南京和武漢相比，不論是從交通，城市規(guī)摸，文化教育，工業(yè)基礎(chǔ)，以j及旅游都不能與之相提并論，南京是六朝古都，武漢是國民時(shí)期的重鎮(zhèn)，都是中國工業(yè)的重要基地。而且在改革開放后的今天，通過改造，升級(jí)換代，早已發(fā)生了巨大變化，發(fā)展的速度也遠(yuǎn)超合肥，瘦死的駱駝比馬大，這個(gè)道理我想人人皆知。

3、合肥的發(fā)展前景怎么樣？

合肥的發(fā)展前景，肯定會(huì)越來越好；科技的進(jìn)步，人才戰(zhàn)略的引進(jìn)，加上重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)和開發(fā)，合肥未來會(huì)打造成為一座具有國際化的科技之城：合肥綜合性國家科學(xué)中心正在穩(wěn)步推進(jìn)階段，合肥綜合性國家科學(xué)中心預(yù)計(jì)將于2020年基本建成，2030年成為國際一流水平、面向國內(nèi)外開放的綜合性國家科學(xué)中心，為我國科技長遠(yuǎn)發(fā)展和創(chuàng)新型國家建設(shè)提供有力支撐；合肥高鐵南站，合肥軌道交通建設(shè)，合肥空港建設(shè)等等項(xiàng)目的落地，都預(yù)示著合肥的經(jīng)濟(jì)朝著更好的方向發(fā)展；交通建設(shè)的便捷性，加上對(duì)周邊區(qū)域的發(fā)展和建設(shè)，讓合肥的交通變得四通八達(dá)；目前，合肥到北京時(shí)間縮短在4小時(shí)之內(nèi)，到上海，到武漢，未來到香港，高鐵項(xiàng)目的發(fā)展，帶動(dòng)了合肥經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展；即將在本月召開的世界制造業(yè)大會(huì)和徽商大會(huì)，會(huì)讓世界看到一個(gè)全新的合肥城市面貌；合肥，正在一步一步崛起，發(fā)展自己，

4、合肥和武漢哪個(gè)強(qiáng)？

武漢和合肥可比性不大，引入中部地區(qū)的長沙，鄭州，南昌做橫向?qū)Ρ取腉DP，收入，城市規(guī)模，房?jī)r(jià)等去對(duì)比，1.中部五省省會(huì)GDP合肥的GDP在2015年僅超越了南昌，位居第四，但低武漢近50％。但合肥GDP增速有一定優(yōu)勢(shì)，合肥9年GDP增幅427%，武漢9年增幅324%，長沙9年增幅293%，南昌9年增幅238%，鄭州9年增幅272%。

2.城市居民收入合肥的城市居民收入在近幾年超過了鄭州，居第三，但仍落后于長沙和武漢，但增速不但低于長沙，武漢，也低于南昌，3.城市規(guī)模城市規(guī)模由城市人口和建成區(qū)面積組成，武漢在人口和面積上都有巨大的優(yōu)勢(shì)，城市建成區(qū)面積與城市人口幾乎成正比，城市人口越多，城市規(guī)模越大。4.城市房?jī)r(jià)5個(gè)城市，房?jī)r(jià)由北向南，分別是鄭州（10401元/㎡）、合肥（12476元/㎡）、武漢（11991元/㎡）、長沙（6676元/㎡）、南昌（9064元/㎡）。