我海軍在上世紀末，訂購了4艘最大排水量8000噸級的俄制現代級驅逐艦，共分兩批引進了956E型136杭州艦、137福州艦；以及956E/M型138泰州艦和139寧波艦。相對于第一批引進的956E型136杭州艦和137福州艦，第二批引進的956E/M型138泰州艦和139寧波艦，在艦載武器方面有了一定的改造和提升。

1、航母自重多少噸？

航母按照滿載排水量可以分為輕型航母、中大型航母、重型航母三個劃分種類，比如意大利的加富爾這種滿載排水量只有2萬噸的航母既屬于輕型航母、我國滿載排水量6萬噸的遼寧艦、山東艦則屬于中大型航母、美國10萬噸的尼米茲級核動力航母便是重型航母了。但是我們通過排水量衡量航母噸位的時候只知道這艘航母的滿載排水量是多大？并不知道這艘航母在下水前的自重是多少？或者說航母不搭載艦載機等外部武器裝備的時候，這艘“空船”自重是多少？其實這些都是可以計算出來的，

我們以美國的小鷹號常規動力航母和尼米茲級核動力航母為例來說，小鷹級航母作為美國最后一型常規動力航母，標準噸位6.1萬噸，搭載近百架艦載機和附屬設備后滿載排水量高達8.2萬噸，這里的6.1萬噸指的就是航母建造完成還未加滿燃油、沒有搭載艦載機等設備時的自身重量，也就是航母建造完成后還停泊在船塢內未下水時的重量，而這個重量其實就是小鷹號航母的自重，但是并不是小鷹號航母的標準排水量。

因為歐美國家在計算軍艦滿載和標載排水量時和我國完全不一樣，比如我國軍艦的標準排水量是加了燃油、裝載了導彈后具備一定航行作戰能力后的排水量，但是歐美國家的軍艦的標準排水量則是沒有加裝任何東西，只是建造完工后的噸位，比如美國的伯克級導彈驅逐艦標準排水量只有六千噸出頭一點，滿載排水量能夠達到9800余噸，跨度將近30%以上，而我國的052D型導彈驅逐艦標準排水量6300噸，滿載排水量只有7200噸，跨度只有14%。

對應到小鷹號航母而言，小鷹號航母在不搭載燃油、艦載機等外部重量的時候只有6.1萬噸，但是搭載上7800噸燃油、1000噸潤滑油、6000噸艦載機所需的航空燃油、1800噸武器彈藥后，額外重量就增加了1.7萬噸，再算上平均80架艦載機差不多1500噸的重量、五千人和附屬生活物資、甲板調度車等重量，也就接近了小鷹號航母滿載8.1萬噸的滿載排水量，畢竟小鷹號航母極限狀態下能夠搭載85架艦載機，那么算上艦載機和所需燃油、彈藥等重量也就穩穩的達到了8.1萬噸滿載排水量，

同樣尼米茲級核動力航母也是差不多的，比如尼米茲級核動力航母雖然是基于小鷹號常規動力航母艦體結構基礎上升級而來的，同時換裝了重量更重的核反應堆等推進系統，同時強化了防護裝甲、增加了航母搭載艦載機的艦體結構冗余度等，所以尼米茲級核動力航母的自重要更重一些達到了7.3萬噸，加裝上部分艦載機等設備后標準排水量則達到了8.7萬噸，如果搭載上近百架艦載機、所需的燃油、武器彈藥等附屬設備后，尼米茲級核動力航母的滿載排水量也就穩穩的達到了9.3萬噸，從林肯號航母之后的額第二批次開始尼米茲級核動力航母進行了防護升級等改進工作，滿載排水量也從第一批次的9.3萬噸躍升到了10.2萬噸。

2、遼寧艦航母加滿油一次要8000噸，能行駛多少海里？

先了解一下我國海洋領土遼闊，但是海軍比在國外起步晚了許多，近幾年正在迎頭趕上，原因很簡單，財政緊張。因為海軍是財政的巨大的負擔，在國家經濟經濟起步的時候只能先委屈海軍，那么就要承受在人后的屈辱，現在國力日強，軍艦下餃子一般服役，航母情節也終于實現。說海軍燒錢，其中航母最甚，遼寧艦是中國一艘航母，承擔著科研和訓練任務兼顧必要時的戰備巡航。

最近又展開了新的跨海區域訓練，據某軍事新聞網站消息：遼寧艦上一次航海活動共計38天，共使用了高達8000噸燃油，按照當今的燃油價格來計算，此次的航海活動單就燃油消耗就為1300萬元。此次航行得出的結論就是，常規動力航母的耗費是相當高的，單就一艘航母的日常消耗就可以將一個中小級別的國家拖垮，而且遼寧號航母還是使用重油,價格相對其他燃油優點是便宜。