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1，新手怎樣學開車

第一如果是去駕校教練會告訴你怎么做說的比我詳細第二如果是自學就得注意了首先得有個良好的心態，不要怕不要慌深呼吸一口要是會抽煙的話抽根煙點上也行這樣會放松一點上車后先從兩邊后視鏡看看后面的情況確定安全后腳踩離合器掛一檔松手剎慢慢加油門同時慢慢松離合器這樣車子就會緩慢的走了當車動的時候稍微帶點油門再踩住離合換二檔建議剛學的時候不要用高檔就先用著一檔二檔先練習著如果車在行走的時候遇到狀況千萬別慌不要慌亂中誤把油門當成剎車也不要誤把離合當剎車只要當時猜的那兩個都不要踩只踩中間那個就行雖然會熄火但會保證安全不過能避讓最好選擇避讓了新手就先說這么多慢慢練習后你就會總結出經驗的

新手怎樣學開車

2，新手學開車的詳細步驟

學開車的基本步驟過程：在上車實際操作之前，要先拿到科目一考試的合格才可以。在報名學車，簽訂合同之后就可以開始科目一的學習，在成績合格之后就可以開始科目二的學習。在學習科目二之前，要熟練地打轉方向盤，熟練之后就可以上車了；上車之后，要先調整靠背、座椅以及兩側后視鏡的位置。調整好位置后就需要系好安全帶，系好安全帶后雙腳分別踩住離合和剎車；接著，右手握住變速桿檔位，熟練地掛入一檔。在掛好檔之后，打左轉向燈以及鳴喇叭，然后從左后視鏡中觀察后方以及前方是否有行人或者車輛經過。接著，放下手剎并勻速而緩慢地抬起離合。如果抬起離合的速度過快的話，就會使得車快速抖動，有可能就會導致熄火。在抬起離合之后，車輛開始輕微震動時，就可以抬起踩住剎車的那只腳而慢慢起步，松開離合器的同時輕踩油門。關于新手學車有一個口訣：那就是一踏、二掛、三開、四按、五放、六看、七松加。這樣就可以輕松記住上車之后的操作步驟，而不會搞亂順序而掛科。

新手學開車的詳細步驟

3，初學者開車技巧

平衡感和方向感不好，新手都這樣，首先上路不要慌，頭腦冷靜下來，以路上的標線作參照物，如路中間那條線以及行車道的分隔線，速度不宜過快，以免突發情況來不及采取措施，在車少路況較好的地段多練習，最好在直路上多練習，等熟練了開彎道自然就容易多了。

你要在國內學就不會有這樣的問題了，我們都學過走s彎，看車頭1/3處能蓋過彎道拐彎就會比較合適

1.松開油門,并將右腳放在剎車上.不踩離合,只有換檔才踩離合. 2.既然你已經錯誤操作了,那就放開離合繼續走吧. 3.在起步情況下,左右腳也就是離合和油門應該反向變化,即一邊壓下,一邊抬起,以車輛正好能向前為宜. 你有新手的典型問題,總是糾纏在離合和油門上,首先記住你有剎車,遇到或可能遇到情況,首先是把腳放在剎車上,然后在根據速度,坡度,路面情況決定需不需要踩下離和并換檔.只要車輛沒有停止,就不會熄火. 圖解：新手駕車操作指南新手駕車完全圖解是新浪汽車頻道與人民交通出版社聯合推出，以卡通圖為主，生動翔實地講解汽車駕駛的關鍵技術和動作要領，并適合汽車駕駛的初學者和對駕駛技能進一步提高的人群。本專題文章及圖片版權歸人民交通出版社所有，請勿轉載。 [點擊進入留下你的學車心得] [視頻演示] 制作:王冬冬 ·行駛位置、路線、加速時機、定位停車 ·起步與停車、控制速度倒車、通行位置與車道變換 ·上下車及駕駛姿勢操控裝置及使用方法交叉路口通行 ·合流駕駛、選擇通行位置、變換車道、復雜路線駕駛 ·直線直角、彎路坡道及狹窄s形路的通過自動擋車駕駛參考資料： <a target="_blank">http://auto.sina.com.cn/z/xsjcchaozuo/index.shtml</a> 希望你會滿意

初學者開車技巧

4，如何開車新手學車教程

新手學車教程如下：一、上車準備上車前要做好準備，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。因為上車后通過后視鏡去觀察是存在很多盲區，稍不注意就會有剮蹭。二、調整座椅上車后調整座椅靠背，基本要求是雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。調好座椅后，接著調整后視鏡，系上安全帶即可。三、觀察周圍路況準備起步時再次確認周圍交通狀況，因為這時已經坐在駕駛位上，所以通過觀察后視鏡，最好可以扭頭向后看一下，盡量確認視角盲區的安全情況。四、起步開啟左轉向燈，將離合和剎車踩到底，然后右手把變速桿掛到1擋，并松開手剎。此時踩下剎車，是為了防止路面不平而發生后溜。左腳慢抬離合到將近一半，當感覺到車身開始抖動后，停止放松離合，慢慢松開剎車。車子開始緩慢向前行駛后，再將離合完全松開，適當時可以稍微加一點油門。新手開車的詳細步驟可以簡單概括為“一踏、二掛、三開、四按、五放、六看、七松加”。雖然實際上有時和步驟有些許出入，但原理都相同，整體上并不難，關鍵在于多練習。

5，新手怎樣學開車

1、新手駕車特點；對車操控部位陌生，操作動作不連貫，手腳配合不協調。車的操控部位主要包括；方向盤；油門；腳剎車；手剎車。（1）方向操控是讓車按照自己設想的路線（道路）行駛，避讓其他車輛和行人。方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選“干凈”的路段多練路面駕駛，方向功夫成熟后再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程，開始用雙手握住方向盤，熟練后開始練習單手（左手）方向操作。總之，方向操控要多練，找到感覺是目的。（2）油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應，有的人右腳反應靈敏，有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是；加速時平穩下壓油門踏板，急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習“腳法”，找到腳的感覺。避免（杜絕）深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結，注意養成平穩加油的習慣。女士開車，盡可能不穿高跟鞋，踩油門是以后腳跟作為“支點”，后支點高，不易掌握。（3）踩剎車也是右腳動作，腳的反應動作要準確和迅速，特別提示，避免把油門當剎車！遇到信號燈或障礙需要減速，一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上（提前準備），不是遇到緊急情況，不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的，擬停車距離長，踩的力度不易過大，老駕駛員常說的“帶剎車”就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速，車速大小與踩的力度有關。總之，剎車不難掌握，主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心里有數。(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車，這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議，等待交通信號時間超過40秒以上，掛空擋并使用手剎車（自動擋車）。手動擋車只要停車掛如空擋，停車時間較短，使用腳剎車，時間較長也要使用手剎車駐車。2、盡快熟悉交通法規，記清交通信號與標示。新手開車經常出現“手忙腳亂，不知所措”。熟知交通法規、標示和信號是安全行636f7079e799bee5baa631333363393066車的基本保障。熟知交通法規和交通信號沒有捷徑，只能是死記硬背。比如，路面交通導向標示；禁行、禁停標示；單向通行標示；交通信號（紅、綠、黃等），大家都知道，需要提示的是不要闖黃燈，好多城市闖黃燈也會被攝錄，屬于違章行為。3、多開多練，善于自己體會和總結。車技是開出來的，駕駛經驗是從實踐中摸索和感悟到的。新手要盡可能多開多練，開車過程注意摸索經驗，體會要領，糾正不良習慣。不能“犯了再改，改了再犯”.特別是路面情況判斷，沒有定律，完全靠你的正確判斷和果斷的處理,要吃一塹長一智。4.培養良好的駕駛心態，不急、不躁、不賭氣。行車必須訓練“基本功”，不管你的性格多么急或者有什么急事，一定要做到不急、不躁、不賭氣。必須去適應擁堵的交通環境和培養良好的駕駛者心態。

新手學開車的技巧是：忌慌－－駕車前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。忌急－－駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。忌快－－初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保證。忌氣－－初學駕車由于駕技不熟，常會“受氣”，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。忌貪－－初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領。

6，新手如何學開車

　　新手學車技巧一：調整姿勢做好準備　　這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。　　1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。　　2.身體后靠在座椅上，將座椅調整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調整身體正對方向盤。　　3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。　　4.雙腿自然分開　　5.系好安全帶　　正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。　　新手學車技巧二：離合器與油門的配合　　離合器與油門的`正確配合，可以使起步更平穩，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。　　新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。　　離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節奏。　　新手學車技巧三：速度與檔位的配合　　高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20 km/h時應選擇2擋，當車速為20～60 km/h時選擇3擋，當車速在60～80 km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。　　新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。

7，新手如何學車

1，進車、系安全帶、調后視鏡、掛檔（不要低頭看）、松手剎、打轉向、看后視鏡、按喇叭起步2，換擋要達到一定的轉速，最好不要看轉速表，會影響你觀察路上的情況，開一段時間以后就會很自然的知道什么時候換擋了。剛開始開車可能檔位、離合、油門控制不好，2萬公里以后你就會覺得自己是個高手了。3，在路上停車，要先踩剎車再踩離合，先踩剎車是因為利用發動機減速的原理控制車速，會縮短剎車距離，后踩離合我一般是在30-40的時候踩，不會因為踩晚了憋火，停車的時候別忘了拉手剎。4，紅綠燈暫停和3的方法基本一樣5，停車場停車用的是你考科目2的時候的倒樁移庫還有直角拐彎，一把進不去就多來幾把，別嫌費勁，比刮了車省事。停車點停車主要就是側位停車，老師教的看幾個點是很有用的，可以牢記。總之，開車這活是個熟能生巧的東西，經常開了，尤其是經常在路況差和車輛多的地方開很快就能熟手，新手磕磕碰碰是在所難免的，不用太拿著當個事，也不能掉以輕心，胡亂說一些，祝平安！

其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。新手上路總則一：心里要穩首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。新手上路總則一：找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。新手上路總則一：做好準備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。新手上路注意事項1. 開車前調好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶；2. 打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車；3. 行車前確保放下手剎；4. 腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門；5. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看后視鏡；左轉向主要看左后視鏡，右轉向主要看右后視鏡，左右轉向均須看內后視鏡；6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方；7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合；8. 高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向；9. 路邊停車記得打應急燈；10. 駐車時記得拉手剎..新手上路注意事項：行前準備篇1.貼實習標。新手上路要貼實習標。一方面這是交通規則，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，也會避讓新手；2.轉向打燈。燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、并線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人；3.多練停車入位。停車入位是令不少新手發怵的技術。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前，大家一定要勤練停車；4.調整坐姿。不要抱著方向盤開車。放松身體，讓后背靠著座椅，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，長時間行駛下來會增加疲憊感；新手上路注意事項：上路行駛篇5.不要總踩離合，先制動后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來后，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中，換擋后就松開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損；6.轉彎時提前減速。彎道是容易發生事故的地點，新手不要因為看了F1而沖動或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過彎。安全第一，提前減速；7.跟車距離適中。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛。時速50公里時與前車距離在50米左右，速度越快距離拉得應越大；8.及時切換遠近光。晚上會車時要顧及對面車輛，將遠光燈切換到近光燈，防止照花了對方車輛司機眼睛；9.并線出道果斷。一旦決定并線，在開了轉向燈后就要果斷，不要猶猶豫豫，影響后面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，行事果斷；10.快車道里不慢行。如果還不熟練，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要因為快車道里車輛少，就駛上快車道，結果卻以低速度行駛，擋住了想超車的車輛；11.準確判斷后方車輛距離。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，而這一關又是新手上路不得不過的一關。在并線或超車時都要用到。可以以自身車尾為參照物判斷，另外后視鏡調校不得當也會產生盲區，新手要學會在并線前側頭觀察側后方是否有車輛；12.雨后行車減速、雪天行車要慢。雨后行車減速不單是出于安全的考慮，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒，行車太快影響安全；13.左側超車。無特殊情況，從左側超車。超車前打轉向燈示意，并留意左后側是否有車輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車。超車后如想返回原車道，要在與后車拉開一段距離后駛入，同樣不要忘了打轉向燈示意；新手上路注意事項：行為習慣篇14.不搶行插隊。做司機要學會平心靜氣。搭乘公交車時尚提倡排隊原則，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢；15.及時清理車內雜物。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理；16.加油站里勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油，以避免擋住車輛通道；17.不亂按喇叭。按喇叭會讓前面的行人更心慌。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜；18.駐車要拉手制動。尤其是在斜坡情況下，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火；19.緊急情況下用雙閃。緊急停車要學會打開雙閃警示燈，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能；20.眼觀六路，不要過分專注。此時的專注實際是緊張的表現。司機要靈活，眼觀六路，耳聽八方，不但要關心車輛前方路況，也要關注路兩邊隨時出現的行人，以及交通標識；21.熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著一種公共秩序，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功，尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心；22.出險及時報案。記住保險公司的報案電話，在交警沒來前保護現場。如果是輕微交通事故，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護。無論何時發生事故，記住人是最重要的。

新手學車技巧使用車燈:學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前采取相應措施。新手學車技巧之使用喇叭:超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。用后視鏡:為了盡量減少視覺盲區,要學會調節后視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。新手學車技巧之注意遮擋物:路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背后的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好采取緊急措施的準備,預防意外發生。 91戀車互聯網學車保障平臺提醒，除了掌握上述新手上路技巧外，集中精神開車是必須的

同事在這里辦了駕駛證，拿到駕駛證的速度還是很快，還都是哪個地方都可以用，不用你去學習，不用你去考試，方便，還可以去查詢??:631一436一53 他?:130一1289一6802---------------------------配置python的eclipse開發環境eclipse狠強大!在eclipse下開發python很方便!代碼提示功能比較完善!在eclipse下配置python開發環境不算難,簡單記錄一下.1.help -> Install New Software,點擊"add",在name里面輸入"PyDev",location里面輸入""e fashion. Indeed, no matter

新手學車很重要的一點是教練！因為教練比較嚴厲的會導致學員無法放開手腳！比較緊張拘束！其實開車開始的時候開慢點，是很簡單的！學車主要是學習如何應對過彎，避讓車輛，倒車等技術！這些必須經過長久的開車有了經驗！教練只是叫了你怎么過考試罷了！

先制動后踩離合。新手上路總則一、后視鏡位置：行前準備篇 1。無論何時發生事故，換擋后就松開離合，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，左右轉向均須看內后視鏡； 7，而這一關又是新手上路不得不過的一關、油門.快車道里不慢行、換擋； 9.左側超車。朋友同車上路還有一個好處。新手上路注意事項 1，記住先踩制動讓車速減下來后，提前減速。記住保險公司的報案電話. 高速轉向慢打方向，右轉向主要看右后視鏡：上路行駛篇 5；新手上路注意事項、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車； 21。搭乘公交車時尚提倡排隊原則。做司機要學會平心靜氣； 10，只要稍加留意很容易辨認。超車前打轉向燈示意，大家一定要勤練停車.出險及時報案，如果能夠順利度過最初實習期的話. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理，當然如遇朋友如此幫忙； 3； 22。于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解.多練停車入位，將會受益終生，行事果斷. 開車前調好座椅位置：行為習慣篇 14，則一定要以“大餐”答謝才是、拐彎，別忘了踩住離合以免熄火。在起步、離合器； 20，速度越快距離拉得應越大. 腳跟著地踩踏板，并熟悉一下剎車。燈光是車輛對外交流的語言，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列，也會避讓新手。時速50公里時與前車距離在50米左右，同樣不要忘了打轉向燈示意，即可行車。新手上路要貼實習標.貼實習標，影響后面車輛判斷. 新手上路注意事項。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心，新手最初上路最好能有人陪同. 駐車時記得拉手剎； 10。雨后行車減速不單是出于安全的考慮。司機要靈活，結果卻以低速度行駛，再踩離合，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題； 7，到最近的加油機加油. 暢通路上行駛時目光平視100米前方；新手上路注意事項，也要關注路兩邊隨時出現的行人，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋、減速，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”，在開了轉向燈后就要果斷。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安。彎道是容易發生事故的地點. 路邊停車記得打應急燈。按喇叭會讓前面的行人更心慌. 行車前確保放下手剎、轉向等。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜，耳聽八方，尤其是立交橋，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要猶猶豫豫、雪天行車要慢。超車后如想返回原車道，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水，新手不要因為看了f1而沖動或是因為《頭文字d》的教唆而執意高速過彎，轉向前一定要看后視鏡；熟悉一下各擋位。在遇到諸如收費站需要減速情況下、并線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人.轉向打燈。同樣記路也是司機的一項基本功。在并線或超車時都要用到，在車前面為你和車開出一條通路，低速轉向快打方向，緩慢前行，也會得到及時的提醒和幫助.熟練識別各種標識及記路。中途行車過程中：找人壯膽其次。不要抱著方向盤開車，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，切記保持冷靜的頭腦，以避免擋住車輛通道； 5.緊急情況下用雙閃，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。下面向您介紹新手開車上路三點總則，千萬不要過于緊張。道路標識在維護著一種公共秩序.準確判斷后方車輛距離.跟車距離適中、“新手磨合”等字樣，眼盯前方，以防緊張的時候將油門當剎車踩.不搶行插隊，新手的確影響了車流速度，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，怠速熱車約半分鐘，從左側超車； 8，雙手緊握轉向盤，以及交通標識。可以以自身車尾為參照物判斷，記住人是最重要的，應該調整好自身的心理素質； 9，看一下各儀表是否正常； 6，眼觀六路，行車太快影響安全、停車。此時的專注實際是緊張的表現； 19，不要啟動。晚上會車時要顧及對面車輛.不亂按喇叭。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油.及時清理車內雜物.并線出道果斷.加油站里勿堵其他車輛。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，不要讓腳總踩在離合上。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車：做好準備再次； 2；左轉向主要看左后視鏡。同樣雪天行車也要慢。而且也不要隨意向車外吐痰，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協商解決； 11，就駛上快車道； 17； 4。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，身體僵直前傾，新手要學會在并線前側頭觀察側后方是否有車輛，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛，不要因為快車道里車輛少.眼觀六路，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂.調整坐姿，這是極壞的行為習慣，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能。一方面這是交通規則，也造成了一些事故隱患.駐車要拉手制動. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈； 12，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），將遠光燈切換到近光燈。緊急停車要學會打開雙閃警示燈、系好安全帶. 打開點火鑰匙。新手上路總則一； 2，開車本來就是“熟練工種”.雨后行車減速。放松身體，遠離前車，起步時慢放離合輕踩油門，那可是太危險了。安全第一。尤其是在斜坡情況下； 13，要在與后車拉開一段距離后駛入，只要膽大心細。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣。新手上路總則一，防止照花了對方車輛司機眼睛.轉彎時提前減速.不要總踩離合。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前。如果是輕微交通事故，不要盯著車頭近前方，在交警沒來前保護現場，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸； 16，這些都是新手的寫照。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護，并留意左后側是否有車輛，其實。如果還不熟練； 8。無特殊情況，車速在10公里以下時，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒； 3。客觀地講。停車入位是令不少新手發怵的技術，另外后視鏡調校不得當也會產生盲區，否則會加速離合片的磨損、待時速減到20公里左右時再踩離合，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞。其實大可不必如此，不要過分專注； 18； 4，每位駕駛員都是從“新手”走過來的。一旦決定并線..及時切換遠近光，長時間行駛下來會增加疲憊感：心里要穩首先，讓后背靠著座椅，不但要關心車輛前方路況，一旦駕駛中出現什么差錯； 15，上路前要在心里盤算好駕駛的要領。到加油站加油不要只圖自己省事，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫； 6。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，擋住了想超車的車輛其實，然后啟動

8，新手如何學開車

新手學開車（十八）　　操練方針：要充分認識眼看東西假想線不好的交叉道口通行的危險性，以安全的速度和方法通過交叉道口。　　一、接近交叉道口的方法　　　　以較慢地速度或在交叉道口能夠停下來的速度行駛。必要的話上身向前傾斜，來明確承認相交門路的安全環境。　　　　二、使對于方能夠看見自車的行駛方法　　　　三、在有停車標志的交叉口前停車　　　　新手學開車（十九）　　操練方針：在鐵路交叉口之前停一停，用秋水看同時聽聲音明確承認安全后快速通過，要是發明有危險，必需快速停車。　　一、臨時停車的方法　　在鐵路交叉口之前停車，不僅要用秋水不雅察，并且要打開車窗用耳朵聽辨擺布是不是安全，然后從交叉口中央快速通過。　　　　*鐵路交叉口有旌旗燈號燈亮時，請按照旌旗燈號燈的指示通行。　　二、在鐵路交叉道口內呈現故障的處理辦法　　　　　　新手學開車（二十）　　操練方針：理解自動擋汽車的特點，掌握其基本駕駛要領。　　1.手動擋汽車與自動擋汽車的區分　　自動擋汽車(AT汽車)沒有離合器，兩者變速桿也各不相同。　　　　2.變速桿的位置與作用　　　　3.變速桿的作方法　　　　1)滑移現象　　　　發念頭發動時，變速桿從P或N位置換入到D檔位置，抬起制動踏板，縱然不踐踏加速踏板汽車也自動起步(滑移現象)。停車時不使勁踐踏制動踏板是很危險的。停車時，不動變速桿，使勁踐踏制動踏板是一個原則。要是發念頭起動后馬上打開空調器，因為發念頭轉速升高，滑移現象更較著，因此必需加以注意。　　2)起步與停車方法　　起動發念頭　　　　　　起步的方法　　　　3)停車方法　　　　　　手動檔汽車(MT汽車)停車時，停放在上坡路段掛一檔，停放在下坡路段掛中途換車檔。自動檔汽車(AT汽車)停在上坡和下坡路段都將變速桿掛到P位置。掛到P位置將會鎖定變速器，不用擔心汽車會滑動。　　3.加速和減速的方法　　　　自動檔汽車，將變速桿增長掛到D位置汽車就會自動起步。加速時逐步踐踏加速踏板，速度會緩慢增長，使勁踐踏加速踏板，速度會快速增長。減速時回位加速踏板或只踐踏制動踏板，速度會降低。也可以與速度相共同將變速桿掛到2擋或L擋，發揮發念頭制動作用。　　新手學開車（二１０月１日）　　操練方針：能夠掌握自動擋汽車的急加速、急速起動以及快速停止。　　一、短距離內快速提速的方法　　　　急踩加速踏板是自動檔汽車急加速的方法。　　　　行駛中需要急加速時，可使勁踐踏加速踏板。　　　　急加速的技術并不通用于自動檔汽車。將這個技術應用得好，是很是方便的；　　　　但施用紕繆也是很是危險的。在正常行駛中沒有必要施用這個功能。　　只有當在短距離內需要急加速時(右圖①②③)才施用。　　二、登上陡坎和短距離內加速后急停　　使勁踐踏加速踏板進行急加速登上陡坎。登上陡坎的同時踐踏制動踏板可將汽車停下。　　　　　　　　新手學開車（上路行駛）　　操練方針：針對于上路駕駛提前做好查抄準備工作。　　一、駕駛室的查抄　　進行日常查抄和必要的準備、明確承認工作。　　停車狀態的查抄　　*制動踏板的試踏(和地板之間的距離)，制動效果簡直認。　　*拉起、放下駐車制動器，明確承認抬起放下行程的大小。　　*發念頭的點火環境，有無異常聲音，怠速狀態。　　*洗滌劑的噴射狀態。　　*刮水器的刮動狀態。　　二、發念頭室的查抄　　*玻璃洗滌劑量。　　*制動液量。　　*蓄電池液量。　　*冷卻液量。　　*發念頭　　機油　　量。　　為預防汽車運行時呈現問題，每天都應該查抄發念頭室。　　三、汽車外部的查抄　　*各種燈的環境，燈的玻璃有無污漬和損壞。　　*轉向燈的閃爍環境，燈的玻璃有無污漬和損壞。　　*汽車牌照有無污漬和損壞。　　* 　　輪胎　　氣壓、有無龜裂、毀傷、異常磨損，查抄斑紋深度。　　*以上查抄內部實質意義，可以作為家用　　轎車　　的日常查抄的基本內部實質意義。　　四、其他的必要裝備　　*必要證件簡直認；　　臨時通行證、行駛證、駕駛證、汽車年檢證書、保險證實等。　　*裝備品簡直認：　　停車警示標志牌、滅火器、急救用品、輿圖、隨車工具等。　　合流駕駛(圖) 　　操練方針：能夠敏捷安全地插手到車流，選擇并入車流的時機和速度，保持適當的廠房距離。　　一、并入車流方法　　等候車流的斷裂處，伺機并入。從場地熬頭次上路時，要左轉或右轉并入車流。　　　　　　二、并入車流速度的選擇方法　　不注意車流，過于緩慢地行駛，會影響其他汽車行駛。所以保持并入車流的速度是很是重要的。　　　　三、選擇并入車流的速度和廠房距離　　適應交通狀況，選擇適當的行駛速度及廠房距離。跟在大型汽車后面行駛，因為看不見前面的交通環境，所以要保持較大的廠房距離。再有就是不時靠左側或靠右側行駛，以便不雅察前面的交通環境。　　　　在普通門路以40km/h行駛時，與前車的距離保持最少23m。(廠房安全距離應為車速減去15)。　　　　　　　　不僅要注意前車剎　　車燈　　，還應注意前車前面的車的剎車燈。前車前面的車的剎車燈一亮，前車也要進行制動，速度降下來，隨時可能停車。所以這時應該將腳脫離加速踏板，隨時準備踐踏制動踏板。　　在車道中選擇適當的通行位置(圖) 　　操練方針：適應門路線路線形，選擇適當的行駛位置。　　一、無中間線門路　　沒有中間線的門路，行駛在門路中央右側，請不要靠近中央行駛。　　　　二、單向一個車道　　應行駛在中間線右側。在前面有汽車的時候，要和前車保持安全距離。　　三、多車道　　單向兩條橋式起重機道以上的門路原則上在右側車道行駛，而在現實門路上有時有臨時的停車等障礙物。　　　　如圖前方有兩輛停止的汽車，應該明確承認對于向沒有車輛后，從停止汽車的左側通過。這時占用左側車道的時間應該盡量短。要是有連續兩三輛汽車停車，則連續超事后再返回原車道行駛。　　另外如下圖，在門路前方想要向右側轉向時，可以一直行駛。需要直行、左轉時就必需提前變換車道。　　　　變換車道(圖) 　　操練方針：按照交通環境，捉住時機變換車道。　　一、躲避障礙物時變換車道的方法　　　　看清對于面來車的速度和距離，判斷是先行照舊等待(降低速度或停車)。在自己的車道有停放車輛時，對于面來車優先通行。　　在單向二車道的門路上，首先看清后續車的速度和距離，然后判斷是先行照舊等待。　　　　變換線路時往往伴隨著危險，要是稍有危險就不要強行通過。還有就是必得提前打出轉向旌旗燈號，要后續車懂得你將變道的意圖。　　二、左轉、右轉變換門路的方法　　左轉時，注意左后方的車輛的速度和距離，判斷是加速變換門路照舊減速變換門路。　　　　右轉時明確承認右后方安全后，再向右側轉彎。　　右轉時有將　　腳踏車　　卷入的危險性，要十分注意腳踏車。　　向右側變換門路時，要充分利用表里后視鏡和秋水直接不雅察明確承認右后方的安全。　　　　三、在車流量大的處所變換門路　　　　打開轉向指示燈，有時也需要用手示意。然后看后車的反應。　　　　后車速度降低：插手。　　后車速度不降低：不克不及插手。　　插手后，應該舉腕表示感謝（在不影響自己作的前提下）。　　按照旌旗燈號燈、標志標線的劃定駕駛(圖) 　　操練方針：注意旌旗燈號燈、標志標線，按照旌旗燈號燈、標志標線的劃定行駛。　　一、旌旗燈號燈的含義與對于應方法　　綠燈：在隨時準備制動的狀態下行駛。　　黃燈：停車(注意后續車)。跨越停車線時，可以繼續前行。　　紅燈：停車。　　　　二、標志標線等的含義與對于應方法　　在前進方向有交叉口時，盡早注意標志標線。反應慢了就不克不及駛向預定方向。　　　　交叉道口的通行(圖) 　　操練方針：注意交叉道口及其附近的交通環境，以安全速度和方法通過交叉口。　　一、交叉道口的直行方法　　在沒有交通管制的交叉道口，應該及早判斷相交門路中哪條門路是優先門路、寬度大的門路等。如自己的車先行時，應該適當降低速度，萬萬不克不及大意。　　二、交叉道口的右轉方法　　在交叉道口進行右轉時，應該注意以下幾點：　　　　*將車靠向門路右側。　　*用后視鏡和秋水直接不雅察明確承認車的右后方。　　*右轉方向有無行人。　　*對于面是不是有先行左轉車輛，然后沿右側慢速轉彎。　　三、交叉道口的左轉方法　　在交叉道口進行左轉時，應該注意以下幾點：　　*將車靠向門路左側等待。　　*左轉方向有無行人。　　*靠近交叉口中間內側慢速轉彎。　　　　四、眼看東西假想線不好的交叉道口的通行方法　　有可能從相交門路走來行人、汽車。在眼看東西假想線不好的交叉道口，要讓對于方看見自己的車輛，降低速度通行。　　　　*充分利用彎門洞兒口設置的反光鏡。　　保護行人及非機動車(圖) 　　操練方針：應該加意行人和非機動車，以包管安全地駕駛。　　一、注意對于行人的保護　　從行人閣下通過時，應該保持安全距離。　　要是不注意頑耍的小孩，就有可能撞到她們。應該以較低的速度行駛(有時需要停車)。　　　　二、在行人閣下通過時　　緊密親密注意行人等前方環境，行人等有時會急速轉彎。應該注意行人等的移動，逐步地靠近，有時還需要鳴喇叭以示提醒。　　　　三、人行橫道時對于行人的保護　　有時需要在人行橫道前停車，在達到人行門路前停車不雅察，明確承認行人和非機動車的安全后再前行。　　　　四、沒有人行橫道的答對于方法　　　　沒有人行橫道時興人橫過馬路，也應該臨時減速或停車，不妨礙行人通行。　　5、注意其他特殊行人　　遇到由導盲犬領路的盲人，應當慢行(有時可能需要臨時停車)以包管安全地通過。　　　　雨天行駛　　遇到雨天，不但要慢行，并且還要減速，不要濺行人一身泥水。　　　　要注意降雨天打傘的行人和穿雨衣的騎車人不容易發明汽車。　　各種龐大路況的駕駛(圖) 　　操練方針：能夠不雅察門路以及交通狀況，安全地駕駛。　　一、坡道上的駕駛　　在比力長的下坡路上行駛，要是連續永劫間施用腳制動就會導致制動失效。因此為了調解速度，最好施用發念頭制動(掛入低檔位不踩加速踏板)。并且還要與前車保持足夠的距離，制止追尾事故發生。　　　　二、彎道上的駕駛　　看不到彎道止境上的路況，就無法明確承認對于面有無車輛，應該接納較低的速度行駛。　　　　三、會車方法　　當門路前方有障礙物時，障礙物一側門路的汽車應該當減速或停車，讓對于面汽車先行通過。　　　　四、向其他汽車示意的方法　　想讓其他汽車給自己讓道時，可以用旌旗燈號燈或手熱等方法表示。如下圖所示，向對于面汽車打轉向燈或閃爍前照燈(表示請讓門路意思)，先行左轉，用手勢或頷首表示感謝。　　　　5、鐵路交叉口的駕駛　　在雙軌鐵路交叉口，一個方向列車通事后，也可能另一方向有列車開過來。　　　　縱然是在方才通過了列車然后，也要臨時停車，擺布不雅察，明確承認安全后方可通過。　　六、雨天駕駛　　方才下過雨的路面最容易打滑。工程現場的鐵板上也很是容易打滑，因此應該低速行駛，需要踏制動踏板時必得輕踩。　　七、雪天的駕駛　　在積雪門路上行駛很難判斷門路寬度，因此應該盡量選擇其他車輛通行的陳跡行駛。縱然施用防滑鏈，也可能孕育發生橫向滑移，因此應該低速行駛并保持足夠大的車距。　　　　八、低等級路面上的駕駛　　在含沙很多的土路和高低不服的門路上，轉向盤轉來轉去也容易打滑。因此應該以較低的速度行駛。　　　　九、夜間駕駛　　在眼看東西假想線不好的交叉口門路前，應該降低速度，切換遠光、近光燈，以使其他車輛和行人懂得來車。　　　　十、交通擁塞時的駕駛　　行駛在交通擁塞的門路上，車留連續不斷行駛(應該注意前面的汽車制動燈和前面多數汽車的制動燈環境)。縱然看到其他車道交通流環境好，也不克不及馬上換道，不克不及著急，這很是關鍵。　　　　１０月１日、注意對于向車和后續車的環境，捉住時機快速超車。要是稍微感到有危險就不克不及進行超車。　　　　12、被超車　　　　對于面沒有車，覺得到后車要超車，降低速度靠右側讓后車超車。　　十三、救生車、救火車、警車等的答對于方法　　　　　　當開著警報器的救生車、救火車、警車等汽車從后面充分接近時，要是附近又沒有交叉口，應該靠右側讓此類汽車通過。要是附近有交叉口，開進交叉口，靠右側臨時停車。　　臨時停車與停車(圖) 　　操練方針：在適當場合，施用適當方法操練停車。　　一、停車地點的選擇方法　　避開禁止停車地點，選擇停在不該影響其他汽車通行的處所。市區門路絕大部分位置都是禁止停車的，應該將車停到有停車位或停車計時的位置。　　　　二、停車場的停車方法　　1.在停車場內停車　　按照停車場的環境，為方便開出，盡量中途換車停車。　　　　2.縱向停車　　縱向停車時，需要自己汽車車長1.5倍的空間。　　　　掉頭與縱向停車(圖) 　　操練方針：掌握適應停車地點環境，能夠安全停車、開出汽車。　　一、停車地點的選擇方法　　選擇不影響其他汽車通行的場合。違章停車、妨礙交通容易導致交通事故。　　二、臨時停車地點停法和開出方法　　1.臨時停車地點的停車方法　　　　2.縱向停車方法　　　　　　　　　　3.停車(掉頭)的方法　　　　　　　　　　　　　　4.從停車地點開出的方法　　　　三、橫移的方法　　橫移就是通過前進、中途換車，向左側或向右側移動。　　能夠在前進、中途換車距離的二分之一擺布規模內橫移。　　1.橫移的方法　　*用前行靠向右側、左側的方法。　　*用倒退，靠向右側、左側的方法。　　*一直前行，然后中途換車，靠向右側、左側。　　*前行后靠向右側、左側，直行中途換車。　　2.橫移時轉向盤的作　　　　　　緊迫制動(圖) 　　操練方針：體驗認識高速度行駛，理抒難險性，能夠按照門路形狀選擇行駛速度。　　一、緊迫制動的危險性　　體驗認識一下緊迫制動時是如何的覺得。　　暴發緊迫環境時，施用緊迫制動，可以防止孕育發生意外危險。　　　　二、彎道上高速行駛的危險性　　用不同的速度行駛在曲線上。可以體驗認識到穩定行駛的最高速度。　　　　三、慢進快出行駛　　　　為了實現轉彎穩定，最好逐步駛進，加速駛出。即所說的慢進快出的基本行駛方法。　　自己認路(圖) 　　操練方針：自立地選定行駛線路，能夠一邊注意其他交通環境，一邊進行選擇門路駕駛。　　一、選擇行駛線路　　一邊不雅察達到目的地的門路環境，一邊確定行駛線路。出發之前搞清晰所經過的線路，必需一邊駕駛一邊注意門路環境，不克不及分散注意力。　　選擇達到目的地的經過線路，從出發地到目的地設定幾個經過點。　　1.選定橋式起重機線路　　(1)充分利用路標　　(2)記住地名和交叉口(旌旗燈號)的個數　　*選擇行駛時的車道位置，以便按照設定線路行進選好線路往后，還要注意每段路的通行位置。發明行駛的門路有紕繆的話，應該扒車停在安全的處所，看輿圖校正，將線路調解到預先設計好的線路。　　*遵守交通規則　　按照自己選定的線路，遵遵法規行駛。　　*注意其他車流　　經過線路出錯的話，搞不清晰時，突然地并線或停車，都會影響其他車輛運行和自身安全。在輿圖上明確承認目的地時必得將車停到安全位置進行。　　　　　　　　二、在立交橋上的行駛　　在城市門路行駛時，經常需要通過立交橋。龐大的立交橋，一般都有具體的指路標志。要按照自己的行駛目的方向，選擇正確的線路。　　立交橋上最容易搞不清晰的是左轉和掉頭的方法，底下是最多見的立交橋左轉和掉頭的方法。立交橋形式多種多樣，關鍵照舊要看好路標，選好線路。　　　　三、行駛方向出錯時　　覺得到經過的門路有紕繆時，不克不及著急停車，也不克不及著急改變橋式起重機線路。這時還要緊張，將車停在安全地點，看輿圖或向他人詢問，然后回到正確的門路去。　　　　　　四、駕駛時的危險預先推測　　駕駛時，要經常預先推測前方是不是有危險，以減少事故的發生。　　　　　　底下各地點都是在門路上經常遇到的環境，應該加意。　　預先推測到危險環境下的駕駛（下圖）：　　　　　　　　特殊環境的操練(圖) 　　操練方針：按照地輿位置不同，掌握必要的特殊的駕駛技能。　　例如：山道駕駛、雪天駕駛、城市高速公路的駕駛、特殊的停車方法等，另外還應該針對于地域特點操練駕駛技術。　　　　高速公路上的駕駛(圖) 　　操練方針：了解高速公路的特殊環境，以便能安全地駕駛。　　一、上高速公路之前的車輛查抄　　上高速公路行駛前，通常要增長查抄內部實質意義，底下幾個處所應該加意：　　　　　　二、進入高速主路　　　　　　危險環境判斷(圖) 　　操練方針：預先推測與其他交通相關的危險，選擇危險性盡可能小的路況駕駛。　　一、可能的危險因素　　在門路上有很多危險因素。收集有無行人和汽車等周圍環境，必需判斷是不是危險。要是有被蓋住看不到的環境，應該盡早地采取辦法，以制止呈現危險。

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