小孫買車之后，雷凌的優惠也一直沒有特別大的變動，這讓小孫的好感更加濃厚。此時的小孫正好打算買一輛家用車，本來比較看好大眾朗逸的，看到媒體以及網友對全新雷凌的夸贊，于是也移情別戀了，之前的雷凌一直是板車懸掛，換代之后雷凌也換上了后獨立懸掛，成本大大增加。
1、現在豐田新雷凌怎么樣，1.2t的大概優惠多少？
打算買一輛家用代步車，但是手頭上卻沒有多少錢。本來也考慮買一個便宜點的車先開著，有一個同事和我是一樣的情況，他去年買的寶駿510，還沒到二保已經返修了兩次了，不是這里出點小毛病，就是那里出點小毛病。看到這我放棄了我當時的想法，感覺還是買一個稍微好點的車，一步到位算了，否則看似買著便宜，后期用著也貴。因此打算買一個10萬元左右的日系家用代步車，
因為日系車普遍比較省油，而且故障率偏低，同時保值率還比較高，后期真賣掉的時候也能多換幾個錢。最終車型鎖定在日產軒逸和豐田雷凌之間，兩款車型都看的自動擋低配版本。軒逸的內飾相對更好看一點，但是豐田雷凌更實在，兩款車型優惠完，裸車價都在11萬出頭。低配的軒逸后剎車為鼓剎，雷凌是四輪碟剎，雷凌比軒逸多了N個氣囊，雷凌是鋁合金輪轂，軒逸是鋼圈輪轂，
雷凌是LED遠近光大燈，軒逸是鹵素的。再加上雷凌采用的前后獨立懸掛，軒逸是后非獨立懸掛，各方面都感覺雷凌更優秀，于是最后情定雷凌，一步到位，希望能夠開上個十年八年的不出問題。下面說一下我的提車價，雷凌1.2T自動擋低配進取版車型官方報價11.58萬，最終優惠價格談到了1.2萬，以裸車價10.38萬成交，購置稅花了9186元，上牌費是1250元，保險費用6000塊錢，分期服務費3300元，剛開始說還需要交2000塊錢的續保押金，但最終談價把這個去掉了，GPS費用1980元，
手頭現金有限，因此選擇低首付貸款。首付車款20%為20,760元，貸款年限為三年，貸款金額83,040元，三年總利息6551.8元。每個月還款金額2488.6元，所有的費用加起來，總首付金額42,476元，還完貸款之后總落地價13.2萬。買回來之后在汽配城花1800塊錢又安了一個導航，尺寸比原裝的還大，
這一代的雷凌前臉外觀非常漂亮，尾部稍微差一點，總體來說還算是比較不錯的，內飾布局相對老款來說提升明顯。油耗相當經濟，目前才開了400公里，現在的平均油耗是百公里5.4升，這水平我已經相當滿意了，希望今后能夠繼續保持。買車之后就加了當地的車友群，群里的朋友對這款車的評價都很高，作為日常家用車來說，這價格雷凌幾乎是最省心的選擇。
只要定期保養，會加一個玻璃水，基本上不會遇到任何問題，可靠性相當高，很多人都說日系車沒有什么駕駛感受，但我卻感覺雷凌非常好開，開雷凌的時候也非常享受這種感覺。可能是由于豐田全新的TNGA架構重心偏低的原因吧，讓這款車增加了很多駕駛樂趣，這款車的缺點主要就是內飾給人的感覺太樸素，雖然很居家，但是沒有什么豪華感。
后排地板幾乎純平，但是總體乘坐空間表現略微局促，最遺憾的地方就是最低配的車型沒有標配TSS主動安全配置，但是次低配要貴1.4萬，超預算太多，最低配車型買來家用代步也還可以，但是只要預算足夠，個人還是更推薦買次低配豪華版的。以上內容就是豐田雷凌自動進取版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田雷凌這款車的看法，
2、全新雷凌都有什么缺點，車主來說一下，還有現在優惠多少錢？
全新雷凌在2019年更新換代之后形象實力大增，全新TNGA架構讓雷凌產品力爆棚，很多人都鼓吹雷凌非常值得購買，一時間也引起了一陣豐田熱。此時的小孫正好打算買一輛家用車，本來比較看好大眾朗逸的，看到媒體以及網友對全新雷凌的夸贊，于是也移情別戀了，最終在2019年下半年入手雷凌1.2T豪華版，完成了一次自己的汽車夢，剛提愛車的時候，小孫對雷凌是有100個喜歡，看著各方面都很好，感覺自己做了一個世界上最正確的選擇。
