咸寧地區的經濟如果和中國城市相比最多只是個四級城市，為什么這么說呢在湖北省也只能排在第十位。17年，咸寧總人口253.51萬人，在《2018年中國城市分級完整名單》中，我們可以看到咸寧市為四線城市，98年才有咸寧市這個概念，所以四縣一市城市概念不強，都在講是誰的咸寧。

1、咸寧算幾線城市？

四線城市！這個可不是楚天君隨便說的哦~是有依據的：第一財經·新一線城市研究所依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，對中國338個地級以上城市再次排名。在《2018年中國城市分級完整名單》中，我們可以看到咸寧市為四線城市，2017年，咸寧總人口253.51萬人。

2、咸寧的經濟發展怎么樣？

咸寧經濟發展怎么樣？肯定的說一局好牌多年以來多次被打輸，的確輸得慘，咸寧地區的經濟如果和中國城市相比最多只是個四級城市，為什么這么說呢在湖北省也只能排在第十位。咸寧并不是地理位置不好，也不是資源不好，更不是交通發展不好，為什么咸寧經濟發展不起來就是因為牌手技術太差，一手好牌就是被打爛了，咸寧地區在湖北地區17縣市之中只排在10位，在全國肯定排位里面一定會讓你們失望。

根據2018年咸寧各縣市經濟排位顯示赤壁市422.1億元、嘉魚縣291.36億元、咸安區282.98億元、通山縣205.69億元、崇陽縣175.34億元、通城縣171.05億元，這樣的數字實在不敢恭維呀，咸寧，你加油吧，可能還會改變進步的。@咸寧資訊爆料說真話，知真相，爆料本地突發事件，關注熱點資訊。

3、咸寧是一個適合定居的城市嗎？

好消息，告訴大家一個最近新聞，4月14號人民日報新聞早班車第五條，咸寧市被生態環境部通報評為三月分空氣質量好的全國重點監測的168個重點城市中屬排名好的前20名，與南寧市并列為13名，第一名為海口，適于宜居是智者公認的。都說要想富先修路，對于城市道路就是命脈，我認為應增大，規劃好中心城區南部，麥笠山路東西兩端公交路線路的聯絡流量，公交車次，優化麥笠山路沿線公交，更大方便碧桂圖溫泉城人群出行方便，向東經月亮彎經溫泉橋用公交車‘與溫泉路商業街連接起來，西與余佐村綜合集貿市場連接起來，這是城市南部到達東西兩地區最優化的公交路線，目前碧桂園溫泉城到中心城區任何地方都不便，出門，上學都得打車，再宜居公交是窗口，出門不方便，潛山再美麗也失色，望小編，城市交通規劃設計，公交，碧桂園物業齊聲向市有關部門陳詞呼喊，改善這一片與東，西部，萬達廣場，南站及一，二級街道公交車的方便，以便眾出行，讓宜居的咸寧到達任何一個角落都方便，

4、咸寧為什么發展那么慢？

成市太晚：1998年才有咸寧市這個概念，所以四縣一市城市概念不強，都在講是誰的咸寧？其實是大家的，不止是咸安一個地方的咸寧，只不過首府在咸安，多少沾了些便宜。縣市不齊心：稍微有點實力的赤壁嘉魚總是網上三下的叫囂之類，不過現在嘉魚已經下去了，聲音小了很多，但是赤壁這地方一直還是網上挑釁不斷，希望多出來走走，咸安都比你大2倍了，別做吳下阿蒙，

咸寧本地企業少:說的本地企業，是有擔當性的，比如隨州的程力，鄂州的鄂鋼這種企業，或者只有他們一半的企業都基本沒有，主要命脈都是一些招商來的分廠，分公司撐著，好在招商還給力，工業園多多少少有幾家類似立邦，紅牛，和樂這種企業，但是自身造血太差，唯一的上市公司也是在通城縣。咸寧行政部門自身問題：這不是咸寧市專屬，很多四五線小城市都存在，行政能力弱，能留住強人或者優秀企業嗎？不可能的。