菜鳥驛站光靠取件是賺不到錢的，主要的利潤還是來自于賣家的寄件。現在的很多快遞都不配送了，要買家自己去附近的菜鳥驛站去取，于是很多的菜鳥驛站就絡繹不絕的開了起來，我之前也是做菜鳥驛站的，現在我幫您算一算1.700個收件評論一個收8毛（坐標武漢，八毛差不多是中等偏上了）每天收件收入0.8×7005602.一般菜鳥驛站寄件率大概是10%左右給你往多了算一天70個。

1、菜鳥驛站為什么那么多轉讓的？

朋友接手了一個驛站，花了45000元，每天收件700個左右，寄件20個左右。接手之前，朋友就粗略算過一筆賬，每天收件的利潤350元，寄件的利潤50元，一個月就有12000元，扣除3000元的房租，月賺9000元，5個月就收回成本了，可是，接手不到6個月，朋友就準備轉讓出去了，我問他是不是賺不到錢，和預想中差得太遠了？他苦笑著說：能賺到錢，但實在是太辛苦了，還不如去打工呢。

之后，朋友就跟我說出了具體原因：第一：利潤有限，沒有發展空間一個收件，0.5元的利潤，一個寄件1.5元-3元的利潤，站點的主要利潤就是依靠收件的數量，從表面上看，這幾年，快遞數量是越來越多了，可是快遞行業的競爭也越來越大，因此，很多快遞公司為了降低成本，在把快遞放入到站點的時候，也會要求降低價格，比如每一個快遞只給0.3元。

所以，站點的利潤空間很小，也無法掌握提價的主動權，將來的單價只會是越來越低，除此之外，站點的客戶群體也就是附近的居民，因此，每個月的收件、寄件數量并沒有多大的變化。而快遞驛站也會有其它的競爭對手，比如快遞柜，只要收件數量減少了，利潤就會下滑，因此，想要賺到更多的錢，那是很難辦到的，打個比方，一個站點剛開業的時候，每個月有6000元的利潤，或許經營了幾年后，利潤依然會在6000元左右。

第二：工作太累了很多人以為驛站的工作很簡單，無非就是收件、寄件，應該會很輕松，實際上，并沒有想得那么簡單，為了打理好這個站點，朋友還請了一個老鄉幫忙，每個月3000元的工資，盡管有2個人一起工作，卻依然會很忙碌。就以收件來說吧，每天的數量有700多個，快遞小哥只負責把這些快遞送到站點門口，他和老鄉就得對每一個快遞進行掃描登記，然后搬運到倉庫的貨架上存放，

這個整理過程看似簡單，可是快遞的數量多，那么工作量就會很大，比起工廠流水線的崗位，還要累得多了。而且，每家快遞公司送貨到站點的時間都一樣，有時候幾家的快遞同時到了，就會忙不過來，由于倉庫的空間狹小，得以最快的時間清理好，不然的話，整個站點的快遞就會堆放得亂七八糟的。把所有的快遞整理好之后，就得等待客戶來取件，這個過程也得花費不少的時間，

尤其是遇到一些客戶不懂得取件的過程，會提出各種各樣的問題，還得耐心地解釋。第三：壓力太大整個站點的面積還不到30平，堆放了各種快遞，里面的空間很是狹窄，長時間處在這樣的工作環境中，即使整天都是休息的狀態，依然覺得身心疲憊，甚至還有一點壓抑感覺，而經營一個快遞驛站，是沒有休息日的，每天工作14個小時以上，無論是周末還是重大節假日，站點都得保持運作狀態，不然的話，快遞件就會積壓。

試想一下，一年365天，除了春節期間休息幾天，那就是年頭忙到年尾，有多少人能夠堅持下去呢，當快遞出現損壞的時候，就得賠償，如果被客戶投訴了，也會被處罰。總結總的來說，只有經營過驛站之后才會明白，這門看似簡單的生意，其實運作起來是很辛苦的，沒有休息日，工作時間長，雖然能賺一點錢，那也是真正的辛苦錢，因此，很多人開了驛站之后就發現和想象中的差距很大，甚至還不如打工劃算，經營一段時間后就會選擇轉讓了。

2、深圳做個菜鳥驛站怎么樣?轉讓費6萬，房租每月3000？

首先謝邀，我本人是沒有做過菜鳥驛站的，但是有一段時間我姐想在她店里兼職做驛站，后來到了解了一下覺得不合適就沒有去做，我給你說說快遞員對她的建議。現在的很多快遞都不配送了，要買家自己去附近的菜鳥驛站去取，于是很多的菜鳥驛站就絡繹不絕的開了起來，但是菜鳥驛站光靠取件是賺不到錢的，主要的利潤還是來自于賣家的寄件。