不得不冠道是本田在中國銷售車型當中隔音做得最好的，但也僅是本田自家對比而已，跟同級別的別克相比，還是有不小差距。這個應該是大家最關心的，也是我要重點說的，在和大家聊本田雅閣之前，我個人還是比較建議大家先買9代半的雅閣，不要買十代雅閣，因為十代雅閣所搭載的這臺1.5T的發動機型號和本田冠道，以及本田的CRV上面還有本田思域上面的這臺發動機是一樣的，想必大家應該是知道的，本田CRV和本田思域都出現過機油增多的現象而且非常的嚴重，所以建議大家可以先考慮買自然吸氣的車型。

1、如何評價廣汽本田冠道？

本人是一名冠道車主，車型為1.5T尊享版，2017年10月購入，現在已經開了一年半，近3萬公里。現在以一名車主的身份詳細說一下冠道各方面的表現，動力：這個應該是大家最關心的，也是我要重點說的。1.5T拉動一款近1.8噸的SUV，真的能拉得動嗎？這點可以明確告訴大家——拉得動，但是有兩個前提：第一，你能不在乎發動機噪音而肆無忌憚踩油門，

本田1.5T幾乎所有車系都是匹配CVT變速箱，而本田自家CVT能承受的最大扭矩只有260N，本田出于CVT壽命考慮，不能將發動機做成類似大眾低轉高扭（低轉高扭發動機扭矩平臺會突然爆發，對CVT壽命影響很大，老款A4L的CVT就很容易出問題），只能做成高轉低扭的發動機。因此，即使它是一款渦輪增壓發動機，你也需要經常用到他的高轉速區間，

第二，放棄原廠機油。廣本的原廠機油分別有綠桶和紫桶，綠桶不用說，普通半合成，難以適應直噴渦輪增壓發動機的惡劣工況，紫桶剛開始加的前1000-2000公里還好（視駕駛者的用車工況），2000過后噪音開始變大，高轉聲嘶力竭，寨主開了4000多公里就忍不住倒掉了。中間換過不少機油，最后發現只有金美孚0W-20能發揮該發動機的最大性能，不管是靜音、動力還是長效性，都遠遠超過紫桶，

不客氣得說，本田的原廠機油把冠道1.5T的口碑給做爛了，使得原本就不小的噪音被無限放大。隔音：不得不說，冠道是本田在中國銷售車型當中隔音做得最好的，但也僅是本田自家對比而已，跟同級別的別克相比，還是有不小差距，具體體現在發動機噪音（這里指1.5T，2.0T沒親身體驗過不好評價）、胎噪（本人原廠配的是普利司通，這個型號出了名的胎噪大，據說有些原廠配米其林的胎噪小很多），至于風噪和環境噪音，冠道控制得比較理想。

這里特別指出不管1.5T還是2.0T，精英版是沒有搭配主動降噪的，寨主之前改裝音響拆過主動降噪模塊，噪音大了不少，因此，對隔音有一定要求的，謹慎選購精英版。油耗：相對這么大尺寸的SUV來說，算是非常省油了，市區除非是堵著不懂那種，單程5公里以上百公里油耗能控制在10以下，高速110-120巡航，大概6.5個油。

寨主高速跑的不多，將近3萬公里，綜合油耗9左右，濾震