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本文目錄一覽

1，上海地鐵故障是怎么回事
2，地鐵一般會有哪些故障什么原因造成的
3，地鐵售票機會有哪些常見的故障
4，地鐵防護系統故障是怎么一回事
5，上海地鐵列車為什么開錯方向
6，地鐵出故障了后面的列車怎么辦

1，上海地鐵故障是怎么回事

人為造成？

系統故障啊！

上海地鐵故障是怎么回事

2，地鐵一般會有哪些故障什么原因造成的

一般來說有人為、電力故障、信號故障、地面軌道故障、通信故障、

官方答案:車輛在調整狀態，磨合期后會解決

地鐵一般會有哪些故障什么原因造成的

3，地鐵售票機會有哪些常見的故障

發卡機擦卡異常、票箱票卡不足、紙幣機復位失敗、一筆交易中連續發售多張卡失敗、用戶取消交易時異常，發卡機不在到位開關、紙幣機不在到位開關、紙幣機不在服務狀態、發卡機安裝不到位…這些都是常見的。還有卡幣、卡票是最常見的。

有些機器只能用硬幣，有些紙幣硬幣都可以用。你要看售票機最上面的字幕顯示，會寫出來的。放紙幣不會找錯，但是有時候會找你幾十個硬幣。一元紙幣是不能用的，一般請用5元，10元，20元紙幣。100元應該也不能用，可以去服務臺買票。

地鐵售票機會有哪些常見的故障

4，地鐵防護系統故障是怎么一回事

地鐵信號系統是一個很復雜的電子自動控制系統，說起來長篇大論。簡單說，它是實現行車安全（不能追尾撞車），提高運營效率（2分鐘行車間隔）的重要工具。因為是安全系統，所以設計是一定要考慮故障導向安全的原則，即故障時候首先保障安全，不能出723那種事故，而最安全的狀態就是所有列車都停車，所以說緊急制動是不可避免的，這種情況反而是安全的。至于故障，既然是電子系統就不可能不出故障，而且北京地鐵工程是出了名的趕工期建設，根本沒有充分的時間進行調試，系統不穩定在所難免。

額

5，上海地鐵列車為什么開錯方向

　　　　　　本應開往航中路方向的上海地鐵10號線列車，卻反常地朝著虹橋火車站方向開出，28日晚間上海地鐵發生“開錯方向”事件。地鐵運營方29日對此作出解釋稱，系因實施CBTC信號升級的調試中發生信息阻塞故障所致。　　　　據了解，28日晚19時06分，正值晚高峰時期，地鐵10號線列車居然“開錯方向”，立刻有乘客通過微博通報這一“離奇”事件，并稱地鐵方面沒有進行廣播通知，讓乘客“一頭霧水”。　　　　上海地鐵出現的這一故障引發廣泛關注和質疑。為此，上海地鐵方面在29日通過4條官方微博向公眾表示，經過調查，列車開錯方向是因正在實施CBTC信號升級的調試中發生信息阻塞故障，致使該列車重復使用了前一列開往虹橋火車站列車的進路信號，經龍溪路站駛入了虹橋火車站方向。　　　　地鐵方面解釋稱，在事件發生后，調度室、司機以及列車信號保護系統發現后立即報警，鑒于該列車當時已出站無法倒回，調度室即變更指令指使該車駛往下一站上海動物園站，安排車上乘客換乘對面的列車回到龍溪路站再乘下一列車往航中路方向。　　　　對因本次故障而出行受到影響的乘客，地鐵運營方在微博上“表示歉意”，并稱已責成信號供應商進一步查清具體原因，提出針對性整改措施，嚴防此類故障再次發生。”

6，地鐵出故障了后面的列車怎么辦

深圳特區報訊（記者郭平保）昨日早上和中午，地鐵3號線和1號線各有一列車到站后因出現故障停止服務，因處置及時，對乘客出行影響不大。據乘客王先生稱，昨日早上，他從龍崗乘坐地鐵到東門附近上班，但到六約站時列車車門無法關閉，工作人員讓乘客下車等待。地鐵3號線方面稱，事發在昨日6時48分，該趟列車到六約站后車門無法關閉，為保證乘客安全，沒有啟用手動關閉，當即退出服務，后經檢查是電路出現故障。當時處于上班高峰期，為保證乘客出行，立即從上一站塘坑站調來備用車，迅速到達六約站疏導客流，乘客出行未受影響。昨日中午12時30分左右，地鐵1號線往機場東方向的一列車至固戍站后，突然停駛。乘客張先生說，當時車門開關多次，之后，廣播通知說地鐵突發故障，請乘客轉乘下一趟車。地鐵1號線方面表示，當時該列車軟件偶發故障，立即停運，開往機場東站檢查，故障排除后已恢復運營。

制動級位不正常通常是由于內置滑動電阻故障造成的，在正線出現此故障是可以直接開ato動車，毋須操作司機控制器，這樣就可以避免停車時的沖擊率過大給乘客帶來的不適應，也可以清客后開列車后備模式運行，這樣不再受滑動電阻控制牽引和制動，全靠硬線電路實現牽引和制動級別！

會被調度，走其他的路線