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1，新疆新華社

光明路博格達賓館旁

新疆新華社

2，新疆都市報

烏魯木齊市揚子江路新疆日報社院內

新疆都市報

3，新疆維吾爾自治區

處于昆侖山脈和天山山脈之間,無冷濕氣流進入,降水少,蒸發快,常年積累形成沙漠!

降水少,蒸發快,常年積累形成沙漠!

新疆維吾爾自治區

4，為什么新疆的中央新聞聯播是北京時間二十一點開始還是直播搜

有時差，那地方晚上天都黑得晚！

因為北京和新疆是有時差的說，新疆本地時間（以烏魯木齊為準）比北京時間晚2小時，也就是如果北京在北京時間6點天亮，那么新疆烏魯木齊就要到北京時間8點天才亮。即：北京時間21點=新疆時間19點。

5，新疆新聞聯播女主播是假發嗎

女主播戴假發是很普遍的現象，在演藝界幾乎是公開的秘密，許多明星演員把假發當成了她們行頭的標配，這個與他們的職業也有很大的關系，明星演員都很忙，比如出于角色的需要，出于節約做頭發時間的需要，出于出席不同場所的需要等，大部分演藝界。

應該不是吧，如果是的話早就曝光了

6，新疆網絡通了沒

今天不分新疆網站已經開通，要等到全部恢復還得等一段時間

沒有啊，估計要等到七月底局勢穩定了

新聞說半年以后才能通。

確實是才有部分網站開通了。我剛才還上了新疆新聞網逛了一下~~ 不過，新疆的政府網站還是打不開的。最新的版本說是今天開通，可看來又是要失望了。最遲怕真的要等到10月4號~~~

開通了

7，哈羅鐵路的新疆電視臺連續報道

從2012年7月18日至22日，新疆電視臺《新疆新聞聯播》播出了5集連續報道，全景式地把哈羅鐵路呈現在觀眾面前。第三集名稱：《哈羅鐵路上的靚麗風景——南湖特大橋》。介紹了哈羅鐵路線上唯一一座大橋——南湖特大橋。通過圖像與介紹，讓觀眾親眼看到這座“全長3250米，由99孔”組成的混凝土鋼筋結構的大橋，猶如“一條長龍盤踞在戈壁大漠”，體現出這條鐵路工程的巨大與宏偉。這集專門做了一個背景材料《打造立體交通樞紐》。背景通過地圖制作，直觀地讓觀眾了解到，隨著哈羅鐵路的建成，哈密的過境鐵路將達到“7條”，形成“一主兩翼”的鐵路交通格局，成為新疆重要的“交通樞紐”，進一步闡釋了哈羅鐵路建設的戰略意義。第四集以《生命禁區里的三人小站》為題，介紹哈羅鐵路的巴特車站。車站設在“全年200多天都在刮大風，最大風力超過13級”的羅布泊腹地。說是車站，其實是“一個用廢舊彩鋼板建在平板車上的活動板房”，“三位職工堅守”。他們“生活起居，全部都在這個20平米的小屋里”。寸草不生的地方，荒涼寂寞，一天最愉快的事是“看到火車經過”。這集讓人們知道，整個工程留有野生動物通道、泄洪通道，以及設置護路防沙障等。這些都反映出工程的復雜性和環保意識，折射出我國鐵路建設者的智慧。最后一集《哈羅鐵路全線鋪通》在忠實地記錄下最后一個軌排鋪設的現場后說，這條鐵路不僅“打破羅鉀發展瓶頸”，還“將與哈密-內蒙古臨河鐵路相連，形成新疆與西北、華北地區客貨交流的新通道”。再次把這條鐵路的現實作用與長遠的戰略意義告知觀眾。

新疆電視臺維語綜合頻道晚上劇場播放的泰劇電視連續劇叫什么名是5套的