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有。烏魯木齊地鐵1號(hào)線，是新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2018年10月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北段工程，于2019年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南段工程，標(biāo)志色為藍(lán)色。烏魯木齊有地鐵嗎烏魯木齊地鐵1號(hào)線，線路起于天山區(qū)的三屯碑站，途經(jīng)天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、新疆大學(xué)等，終點(diǎn)是新市區(qū)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)站。烏魯木齊地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，大大緩解了烏魯木齊市內(nèi)交通壓力，對(duì)烏魯木齊的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。地鐵1號(hào)線工程是烏魯木齊市主城區(qū)內(nèi)南北向的骨干線路，可以緩解主城區(qū)內(nèi)南北向的客流壓力，為人們出行提供了多種選擇。

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新疆有地鐵。烏魯木齊地鐵1號(hào)線，是中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。該線路起于天山區(qū)的三屯碑站，途經(jīng)天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、水磨溝區(qū)、新市區(qū)，貫穿三屯碑、新疆大學(xué)、國(guó)際大巴扎、南湖廣場(chǎng)（烏魯木齊市人民政府）、新疆人民會(huì)堂、新疆維吾爾自治區(qū)圖書館，止于新市區(qū)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，大致呈南北走向。烏魯木齊地鐵1號(hào)線開(kāi)通后將大大緩解烏魯木齊市內(nèi)交通壓力。特別是在“一帶一路”倡議的實(shí)施下，該地鐵線路的開(kāi)通將對(duì)烏魯木齊的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。烏魯木齊地鐵1號(hào)線工程為烏魯木齊市主城區(qū)內(nèi)南北向的骨干線路，可以緩解主城區(qū)內(nèi)南北向的客流壓力，為居民出行提供了多種選擇，與烏魯木齊市主城區(qū)最重要南北向發(fā)展軸相吻合。

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烏魯木齊有地鐵。截至2021年年5月，烏魯木齊地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共有1條，即烏魯木齊地鐵1號(hào)線，線路長(zhǎng)度27.615千米，共設(shè)21座車站。截至2021年5月，烏魯木齊地鐵共有3條線路在建，為烏魯木齊地鐵2號(hào)線一期工程、烏魯木齊3號(hào)線一期工程、烏魯木齊4號(hào)線一期工程。至2030年，烏魯木齊地鐵線網(wǎng)將由10條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)340.2千米。價(jià)值意義烏魯木齊地鐵的建成，將有利于增加社會(huì)就業(yè)，促進(jìn)城市合理布局，緩解城市交通擁堵，提高交通安全性及準(zhǔn)點(diǎn)可達(dá)性，有效疏散舊城人口及部分職能，緩解舊城各項(xiàng)壓力，帶動(dòng)新區(qū)快速開(kāi)發(fā)建設(shè)。烏魯木齊地鐵的建成，緩解了烏魯木齊城市交通壓力、優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu)，地鐵建設(shè)將對(duì)烏魯木齊的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。以上內(nèi)容參考百度百科-烏魯木齊地鐵