舊電動車回收之后等待它的并不是只有報(bào)廢一條路，舊的電動車回收之后一般都會有以下3種常見處理的方式。一、翻新之后當(dāng)二手車售賣修理店或商家回收舊電動車后會根據(jù)電動車的新舊程度以及破損程度進(jìn)行判斷，對電動車進(jìn)行一翻翻新之后當(dāng)成二手車售賣，一些成色好的電動車甚至當(dāng)成新車售賣，有不少消費(fèi)者上過此蛋。

1、舊電動車回收后怎么處理？

舊電動車回收之后等待它的并不是只有報(bào)廢一條路，舊的電動車回收之后一般都會有以下3種常見處理的方式：一、翻新之后當(dāng)二手車售賣修理店或商家回收舊電動車后會根據(jù)電動車的新舊程度以及破損程度進(jìn)行判斷，對電動車進(jìn)行一翻翻新之后當(dāng)成二手車售賣，一些成色好的電動車甚至當(dāng)成新車售賣，有不少消費(fèi)者上過此蛋！有的地方還有專門的二手電動車交易市場。

2、鄭州超標(biāo)電動車上黃牌，除了防盜外還有什么意義？三年過渡期后電動車號牌如何處理？

您好，鄭州市目前出臺的電動自行車管理辦法，是按照最新的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)制定的，對于車身重量在55千克以下，最高時速低于25km/h，電機(jī)功率小于400W且有腳踏板裝置的電動車是給上綠牌的，這叫符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車，對于除此條件之外的車，稱之為超標(biāo)電動車，是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，這種車子給上的是臨時牌照（黃牌）這種牌照除了具有防盜功能之外，還具有路權(quán)，但是有效期是3年，也就是說3年之后，這種牌子隨著車子一起報(bào)廢，

3、爸爸四十多歲，在鄭州開了個小店賣二手電動車和修電動車，最近兩年生意不好，該轉(zhuǎn)行嗎？

鄭州社區(qū)來回答您的問題！馬云說讓天下沒有難做的生意，但是對普通人來說天下并沒有好做的生意！1.電動車整車銷售在鄭州起碼有15年，只要市場容量足夠大就可以一直賣，二手車也有一定市場，但比起新車銷售銷量還是差很大。2.購買二手電車的人群分析，低收入人群，迷戀改裝的，注重實(shí)用型的人，3.店面位置，隨著鄭州主城區(qū)棚戶區(qū)改造，都市村莊群居帶來的紅利市場結(jié)束了！這部分人群隨著城市擴(kuò)大，逐步被分化，有些人被迫買房成為房奴，有些人遷居到更遠(yuǎn)的城市邊緣，更有些人離開了！所以不光是電動車的市場收到影響，其它諸如小吃，服裝，日用品等小生意都收到極大影響！4.整合市場消費(fèi)環(huán)境不好，隨著國家高速經(jīng)濟(jì)增長的一個周期結(jié)束，將進(jìn)入低增長的下行通道，君不見傳統(tǒng)實(shí)業(yè)民企產(chǎn)品滯銷，貸款無望，隨時掙扎在倒閉的邊緣；傳統(tǒng)門店生意更是依靠線下人流來盈利，而人們收入隨著通貨膨脹，收入減少，面臨無費(fèi)可消的境遇！電動車新車動輒幾千元，一輛車能騎就騎，有時二手車也不好收，如果只收個十臺八臺有不能吸引消費(fèi)者，多的話又占用資金，沒有地方擺放！5.新電車銷售商推出以舊換新，大大擠壓了二手車商的收購市場，完成無米下鍋之境遇！6.隨著鄭州公共交通的快速升級，鄭州汽車的限號，原來越多人選擇公共交通出行！面對如此境況還如何突圍或破竹，提幾點(diǎn)建議供參考！異業(yè)聯(lián)盟上門服務(wù)篇幅有限，見諒！如有問題可私信交流！。

4、河南鄭州80萬輛電動三、四輪車面臨難題，你怎么看？

連日來，河南商報(bào)持續(xù)關(guān)注鄭州嚴(yán)查電動三輪、四輪電動車違規(guī)上路，引發(fā)社會關(guān)注，網(wǎng)友議論紛紛，其中，有人叫好，也有人認(rèn)為“車能買不能開”，一刀切不合理，有人則建議給這些電動車它們上牌，規(guī)范化管理。不過，從鄭州交警支隊(duì)透露的消息來看，這些機(jī)（電）動三輪車、機(jī)（電）動四輪車不符上牌標(biāo)準(zhǔn)，此次嚴(yán)查將一直持續(xù)，治理力度堪比此前“禁摩”，

鄭州此次全面禁止電動三輪車、四輪車上路，確實(shí)動了真格，路上的電動三輪和四輪車少了不少，尤其是市中心地段幾乎已看不見它們的蹤影，對道路秩序確實(shí)有一定的改善。但是，對于對于鄭州交警此次嚴(yán)查電動三輪車、電動四輪車，市民既有點(diǎn)贊也有質(zhì)疑，網(wǎng)友@南風(fēng)支持嚴(yán)查，在他看來，不遵守交通規(guī)則既是對自己生命的不負(fù)責(zé)任，也是對他人生命的漠視，希望嚴(yán)查發(fā)展到全市小電車上牌。