鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色。鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經不是新鮮事了，深圳地鐵現在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路，感謝邀請，確實很多人沒有坐過地鐵，下面就針對鄭州地鐵來說一說攻略，鄭州地鐵目前已開通14號線一期（即將開通）、5號線、城郊線、1號線、2號線。

1、鄭州22條地鐵最新進展，地鐵會推升房價嗎，你怎么看？

俗話說得好，地鐵一響黃金萬兩，活生生的例子，南京3號線，江寧區來往江北浦口的一條地鐵線，沒通地鐵之前，江北的房價才多少？七千五一平，多少人就是越便宜越不買，聽聞地鐵三號線要過長江了，大家也是打死不相信，覺得都是吹噓，子虛烏有的事，覺得這個工程這么大沒人愿意相信，結果呢真過江了，江北也受到經濟轉移慢慢發展起來了，人口帶動經濟嘛，2015年，國務院把江浦規劃成第十三個國家級新區，從此江北一躍成名，現在房價在一個兩萬五左右，當時在柳州東路買了一套現在賺了一百來萬，交通方便的地方人口肯定會多，人口多的地方發展肯定好，這是毋庸置疑的。

2、鄭州地鐵5號線空載試運行，你怎么看？

盼了許久，鄭州地鐵5號線終于在幾天前空載試運行啦！而且，據相關負責人表示，5號線將在2019年上半年開通運營，沿線市民可以開始倒計時啦，據河南商報的試乘記者報道，5號線的地鐵比1號線和2號線的更大，能搭載的乘客更多，列車初步設計的運營時間間隔為5分鐘36秒。列車座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦，

除此之外，5號線的18個換乘站據說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說5號線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了。說熟悉，是因為天天上下班都會經過5號線的一個車站，長長的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進去，過路的車輛只能從狹窄的一側道路擠著通過，外面的人每天能只能看到吊車高高舉起的吊臂。

3、鄭州地鐵一號線擠嗎？

上下班高峰時期是很擠的，其他時間不擠；起點和終點附近的幾站不擠，中間的站點會擠一點，接下來就詳細介紹下地鐵一號線：鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色。一期工程于2013年12月28日正式開通試運營，標志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第17個開通地鐵的城市，根據鄭州市城鄉規劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線網規劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號線規劃西起溝趙站，東至金水北區站，是覆蓋鄭州中心城區的一條地鐵線路，線路全長45.8公里，全線共設32座車站，均為地下車站，列車采用6節編組的B型列車，最高時速為80km/h。

鄭州地鐵1號線一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，長26.2公里，設20座車站，均為地下車站，于2013年12月28日正式開通試運營，鄭州地鐵1號線二期工程，分東西兩段，西段從河南工業大學站至西流湖站，東段從市體育中心站至河南大學新區站，總長15公里，設10座車站，均為地下車站，于2017年1月12日開通試運營。

4、坐地鐵看奧體中心，鄭州最長地鐵線月底開通,你怎么看？

鄭州地鐵14號線全長81.1公里可以說是鄭州最長的一條地鐵線了共設車站34座主線起始于滎陽暢園站終點至中牟站，但是目前為了迎接民族運動會也只是設站6座，分別為元通大道站、鐵爐站（換乘站）、市民大道站、市委黨校站（換乘站）、奧體中心站（換乘站）、星空路站，這對于下個月召開的民族運動會肯定是方便又便捷，鄭州的城市地鐵雖然起步比較晚，但是后來者居上，發展速度一點都不慢，月底開通后又是鄭州的一道靚麗風景線。

5、鄭州或將建設“超快地鐵”線路，時速可達120公里/小時,你怎么看？