之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產(chǎn)的。很高興被邀請作答，小鵬汽車3月22日剛剛收購福迪汽車，獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，總結(jié)綜上所述，小鵬P7無論在續(xù)航里程、電池安全、風(fēng)阻系數(shù)等方面，已經(jīng)完全碾壓特斯拉和比亞迪純電汽車，小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致。

1、小鵬汽車續(xù)航怎么樣，在國內(nèi)處于什么段位？

談到純電動汽車，首先想到的便是特斯拉，其次便是比亞迪，這兩個汽車品牌似乎是第一、第二的存在！其實并不是如此，特斯拉續(xù)航里程最長的便是Model3，其續(xù)航里程只有668km；而搭載著刀片電池的比亞迪漢，其續(xù)航里程只有605km。無論特斯拉還是比亞迪，在小鵬P7高達706km的NEDC綜合續(xù)航里程面前，似乎差了太多，

1、三電技術(shù)：小鵬P7采用全鋁箱體、SMC復(fù)合材料等輕量化技術(shù)打造的電池包，是和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，電池容量為81kWh，能量密度170Wh/kg。小鵬P7三合一電驅(qū)系統(tǒng)后驅(qū)部分則采用國內(nèi)動力最強的永磁同步電機，結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕、車內(nèi)布置更規(guī)整、可靠性更強，功率密度為2.0kW/kg，整個電驅(qū)總成最高效率達到了93%，

同時，小鵬P7還采用了博世新一代iBooster制動能量回收系統(tǒng)，能量回收率接近100%。日常行駛中，30%的續(xù)航里程來自于能量回收，2、先進技術(shù)小鵬P7經(jīng)過了20多輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化、先后4輪風(fēng)洞試驗，落實超過30個優(yōu)化方案后，其風(fēng)阻系數(shù)只有驚人的Cd0.236，超過了特斯拉和比亞迪等眾多純電汽車。

其次，小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致，其電池包通過了17項超綱測試，并在國內(nèi)首次全系電池包達到最高的IP68防水防塵等級。小鵬P7充分考慮了有效的節(jié)能措施、能量梯次利用設(shè)計及完善的智能控制算法，通過精細化設(shè)計的智能熱管理溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)-30℃~55℃超寬溫度使用范圍，從而帶來更高的實際續(xù)航、更長的電池使用壽命、更好的電池安全保障。

3、總結(jié)綜上所述，小鵬P7無論在續(xù)航里程、電池安全、風(fēng)阻系數(shù)等方面，已經(jīng)完全碾壓特斯拉和比亞迪純電汽車，拋開駕駛體驗及品牌影響力方面的考量，小鵬P7已經(jīng)證實了其在純電領(lǐng)域真正的實力，或許它才是純電領(lǐng)域真正的王者。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流，作者簡介筆名車市老爺子，山西晉中人；大學(xué)畢業(yè)后，干過銷售修過車；優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者，愛好汽車與寫作；買車用車聊車故事，關(guān)注點評交個朋友。

2、小鵬汽車質(zhì)量如何，值得購買嗎？

很高興被邀請作答，小鵬汽車3月22日剛剛收購福迪汽車，獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產(chǎn)的。所以就質(zhì)量來說，很大程度上取決于海馬的生產(chǎn)工藝和品控了，下面有2019年自主品牌企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名，我們可以作為參考，通過數(shù)據(jù)對比我們發(fā)現(xiàn)，海馬汽車質(zhì)量排名是稍微低于國產(chǎn)平均水平的，當然如果說數(shù)據(jù)不準的話，那你可以看看海馬生產(chǎn)的其他車型口碑和質(zhì)量情況。