2、在建地鐵數(shù)量武漢地鐵。從上面的數(shù)據(jù)可以看出在在建里程上成都稍微領(lǐng)先于武漢，在已開通運(yùn)營(yíng)里程、客流量及線路規(guī)劃等方面，武漢地鐵都優(yōu)于成都地鐵，所以，武漢地鐵較成都地鐵更加發(fā)達(dá)，但是整體領(lǐng)先幅度并不大，二號(hào)線在盤龍城從地下出來(lái)去機(jī)場(chǎng)，在這里體驗(yàn)立體交通風(fēng)景如畫，城際鐵路，高速，地鐵，航空，湖泊下面今天就武漢地鐵的昨天今天明天，也就是過(guò)去現(xiàn)在與未來(lái)來(lái)聊聊武漢地鐵一號(hào)線，那時(shí)候叫輕軌吧。

1、怎樣去評(píng)價(jià)武漢地鐵？

截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里。目前武漢前三輪規(guī)劃已通車和開工的線路有:1號(hào)線涇河到漢口北已通車2號(hào)線一二期光谷廣場(chǎng)到天河機(jī)場(chǎng)已通車2南延線光谷廣場(chǎng)到佛祖嶺2019年3月通車3號(hào)線一期宏圖大道到沌陽(yáng)大道已通車3號(hào)線二期沌陽(yáng)大道到蔡甸文嶺22年通車4號(hào)線一期武漢火車站到黃金口已通車4號(hào)線二期黃金口到蔡甸柏林19年通車5號(hào)線黃家湖到武漢站21年通車6號(hào)線一期金銀湖公園到東風(fēng)公司已通車7號(hào)線一二期馬池到江夏青龍山已通車8號(hào)線一期金潭路到梨園已通車8號(hào)線二期梨園到野芷湖20年通車11號(hào)線一期光谷火車站到左嶺已通車11號(hào)線二期武昌站到光谷火車站20年通車21號(hào)線一期后湖大道到新洲金臺(tái)已通車目前武漢地鐵第四輪規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，總廠198公里，將于五年內(nèi)2024年前建成:6號(hào)線二期金銀湖公園到東西湖富民南路，工期3年7號(hào)線北延馬池到黃陂前川，工期5年8號(hào)線三期野芷湖到軍運(yùn)村，工期2年10號(hào)線二期青山工業(yè)四路到陽(yáng)邏桃橋湖，工期6年11號(hào)線三期首開段白沙洲到武昌站，新漢陽(yáng)火車站到黃金口，左嶺到鄂州葛店，工期6年12號(hào)線大環(huán)線，工期6年16號(hào)線國(guó)博中心到漢南紗帽，工期3年19號(hào)線高新二路到武漢火車站，工期4年另外剛剛獲得國(guó)家批復(fù)的武漢長(zhǎng)江新城軌道交通規(guī)劃中出現(xiàn)了一些新線路，如下圖:14號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號(hào)線：規(guī)劃中，新漢陽(yáng)火車站--武湖，普速地鐵25號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂魯臺(tái)--武漢站，磁懸浮27號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--陽(yáng)邏，磁懸浮其中20號(hào)線和27號(hào)線將作為第一批啟動(dòng)項(xiàng)目與近期開建，

武漢地鐵第五輪規(guī)劃正在修編中，根據(jù)官方回復(fù)將優(yōu)先考慮的線路有:8號(hào)線四期金潭路到漢口北9號(hào)線植物園過(guò)廟山到五里界10號(hào)線一期蔡甸常福過(guò)二七到青山工業(yè)四路13號(hào)線新漢陽(yáng)火車站過(guò)南岸嘴閱馬場(chǎng)南湖到光谷東14號(hào)線東西湖吳家山過(guò)二七到黃陂三里橋15號(hào)線江夏鄭店到黃家湖17號(hào)線天河機(jī)場(chǎng)經(jīng)沌口到光谷自貿(mào)區(qū)18號(hào)線東西湖三店西站過(guò)漢口北到黃陂武湖金口線青菱到江夏金口邾城線新洲金臺(tái)到邾城除此之外，為了構(gòu)建武漢城市圈，武漢周邊各城市也在積極與武漢地鐵對(duì)接。

目前武漢市與周邊各市政府正在進(jìn)行規(guī)劃論證的有:1號(hào)線支線從舵落口經(jīng)走馬嶺東山到孝感東站4號(hào)線蔡甸柏林延伸到漢川6號(hào)線東西湖走馬嶺延長(zhǎng)到漢川11號(hào)線葛店過(guò)鄂州市區(qū)和順豐機(jī)場(chǎng)延伸到黃石16號(hào)線漢南紗帽延伸到洪湖新灘開發(fā)區(qū)17號(hào)線從光谷自貿(mào)區(qū)延伸到鄂州紅蓮湖新區(qū)19號(hào)線龍泉山延伸到鄂州梧桐湖新區(qū)華師新校區(qū)22號(hào)線新洲雙柳經(jīng)團(tuán)風(fēng)延伸到黃岡黃州市區(qū)按照已通和已開建的線路工期，到2023年前面所述所有線路都通車時(shí)，武漢地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)到677公里，

2、全國(guó)地鐵競(jìng)速賽，武漢能拿到什么名次？

這個(gè)問(wèn)題的內(nèi)容我比較熟悉，今天就簡(jiǎn)明扼要的給大家聊聊，2025年就是145計(jì)劃結(jié)束之年，在遠(yuǎn)了，說(shuō)了也沒(méi)有意思？武漢大概在北京上海廣州成都之后，排序第五，重慶有可能超過(guò)，但是不確定因素比較多，比較現(xiàn)在里程沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，武漢深圳南京都是600 ，杭州480左右，上圖:二號(hào)線在盤龍城從地下出來(lái)去機(jī)場(chǎng)，在這里體驗(yàn)立體交通風(fēng)景如畫，城際鐵路，高速，地鐵，航空，湖泊下面今天就武漢地鐵的昨天今天明天，也就是過(guò)去現(xiàn)在與未來(lái)來(lái)聊聊武漢地鐵一號(hào)線，那時(shí)候叫輕軌吧！其實(shí)安裝標(biāo)準(zhǔn)還是屬于地鐵，兩個(gè)指標(biāo)，小時(shí)客運(yùn)量，每米鋼軌重量，一號(hào)線均滿足這些條件，書歸正傳，一號(hào)線與2004.7.28開通一期，后來(lái)二期，三期，左右方向延長(zhǎng)，一直成為現(xiàn)在跨越黃陂區(qū)、江岸區(qū)、江漢區(qū)、東西湖區(qū)的一條長(zhǎng)線路，見(jiàn)下圖，武漢是內(nèi)陸繼北京、天津、上海、廣州之后第五個(gè)開通地鐵的城市，而后于2012.12.28開通了第一條全部都是地下的地鐵二號(hào)線，長(zhǎng)江下面穿越長(zhǎng)江，武漢市民奔走相告，地鐵二號(hào)線的開通，許多年輕人說(shuō)是結(jié)束了異地戀，二號(hào)線從金銀潭到光谷廣場(chǎng)，光谷廣場(chǎng)站是長(zhǎng)期占據(jù)武漢地鐵站客流量第一，全國(guó)排名前五的車站，2015.3.26光谷站客流量創(chuàng)新高29.6萬(wàn)，武漢從2012.12.28開通二號(hào)線，滿城挖明確表示每年必須開通新線路，2019年前武漢運(yùn)營(yíng)地鐵里程一直處于前列，基本排序在北京上海廣州南京之后第五位置。