成都公交有普通線路、支線公交、社區巴士、快速公交、高峰快線、旅游專線和夜間專線等。有就是快速公交，一般城市稱BRT，不過成都不用這個洋名字，就叫做快速公交，是以字母K開頭的，快速公交目前有多條線路，一般是走高架路和封閉的專用道，兩側都可以開門，看站臺在哪邊了，有時也走普通道路。
1、成都公交有哪些特色呢？
成都公交線路多，覆蓋面廣，票價實惠，當然還有不少特色了，來說說看。先來說說線路吧，成都公交有普通線路、支線公交、社區巴士、快速公交、高峰快線、旅游專線和夜間專線等。其中比較有特色的一是社區巴士，持公交卡可以免費乘坐，這類公交車體積比較小巧，因為要穿街走巷，線路一般比較短，單向循環行駛，還有就是快速公交，一般城市稱BRT，不過成都不用這個洋名字，就叫做快速公交，是以字母K開頭的。
快速公交目前有多條線路，一般是走高架路和封閉的專用道，兩側都可以開門，看站臺在哪邊了，有時也走普通道路，旅游專線串起了成都各個旅游景點，不過要注意的是，有些線路只在周末節假日開行。接下來說說成都公交車的車型，一般是蜀都和銀隆這兩種。蜀都車比較寬大，通常是CNG車輛，銀隆車為新能源車，但是體積比較小，座位也少，
客流量大的線路采用加長型車輛，而雙層車目前僅雙流區還有，因為雙層車安全系數低，早就淘汰了。有軌電車這里暫時不說，然后是公交卡，這里只說一下實體卡。這種卡可以充值次數和電子錢包，次數五折，有月份限制，只能乘坐市區的公交車，電子錢包九折，可以坐公交和地鐵。刷次數卡可以在兩小時內免費換乘三次，就是說充一兩塊錢可以在市區轉上大半天，
2、好消息！成都一環路、三環路都有望開快速公交,你怎么看？
成都已成為我國中西部特大型交通樞紐城市，汽車保有量已長時間高居全國第二，已經達到470萬輛，上下班、節假日高峰以及車流大、路窄的路段和路口塞車已是家常便飯，制約了經濟的發展，也造成了社會總收益的損失。公共交通是效率最高的交通方式，快速公交（BRT）速度快、運量大，而且占地少、污染低、節能準時，人均污染物排放量也較小轎車少得多，這個應該是好事情。
