所以現在電動車在老百姓的心目中已經留下很深的印象，就跟幾十年前自行車一樣，自行車為每一個家庭提供了極大的方便。每個新事物產品的出現往往會為老百姓生活工作需求遞增效用，滿足老百姓現行的生活需求，所以，更多的是電動車產品出現而消費者生活需求的增加，也為從事這個行業的從業人員帶來了直達的先機，我們從各方面了解到。

最早接觸電動車，銷售維修和零售這個行業的人員，都能掙到錢，并且按現在老百姓的需求增加的量，從業人員還在持續的增加，又有大部分從業人員都掙到了錢，并且也得到持續的發展，卻有一部分從業人，只是滿足了她的生活需求，也有一部分慢慢的退出了電動車行業的工作范圍。我從事電動車維修行業，已經有9年時間了，在這9年時間的風風雨雨過程中，也經歷了艱辛和勞累，

也得到了一定的回報，并且能持續的發展下去。這就是你一個實心，誠信的工作人員所得到的回報，從這個維修行業，可以說，有大部分從業人員都在持續的工作者自己的維修行業生涯，卻也有一部分維修人員慢慢的退出了這個維修行業。也許是各種原因綜合在一起，讓他有了想退出這個行業的目的，我可以說一些我的心得，只要你在維修行業，誠心為顧客服務，價格公道，所換的配件產品，質量可靠，不要以價格低廉，那些劣質的零配件，為顧客去更換。

更不要存在，在本行業競爭激烈的時候，總以低價格相互壓降去拉客源，這樣的從業人員不管是你在什么繁華的地段，你都不會維持長久，終究有一天你會退出這個維修行業，也會把電動車維修市場價格秩序打亂。總體來說，電動車維修行業前景還是很好的，我看你什么樣的心態從事這個行業，還是為暫時掙點錢，還是要持續發展下去，就看你的經營理念和你的做事持續發展。

3、修電動車是否掙錢？

現在自己開店修理電動車掙錢嗎？有什么建議嗎？首先來說一下我自己，從事修理行業已經10年了，從剛開始的創業資金1萬元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中間經過了10個年頭，其實在前幾年修理摩托車還是比較掙錢的；在后來電動車開始普遍以后，修理電動車主要的就是自己的服務態度，電動車和摩托車維修還是不太一樣的，電動車主要修理的就是換輪胎和電瓶，還有剎車片，這種經常磨損的配件；電機和控制器的話，只要你不是在山區一般這種大配件的話，一年也更換不了幾次，修理電動車在2015年的時間是最好的紅利期，我記得當時帶了3個徒弟，每天還是忙不過來，每天能夠平均收入500元，后來在2018年電動車在各大商家的以舊換新活動中，我們這里好多的5年以上老車全部都進入到了廢品站；就這樣我們修理電動車生意直接就下跌到了每天200元左右；現在的電動車淘汰太快，5年車況良好的車，好多人都不在騎行了，所以現在的維修電動車還是不好干的，建議目前不在開店了，畢竟目前這個行業的紅利期早已結束了，現在你每天平均收入200元的話，每天減去房租和水電費，一個月下來其實還不如打工，打工的話一個月下來也有個6000左右的工資。